松果财经讯，2024年9月29日，元戎启行CEO周光在2024全球智能汽车产业大会（GIV）的高层论坛上表示，元戎启行已与多家主机厂合作，共同推进十余款智能驾驶汽车的量产。截至目前，已有超万辆搭载元戎启行智能驾驶系统的量产车进入消费者市场，预计五年后，这一数目将达数百万辆。基于量产车业务，元戎启行也在积极探索Robotaxi的规模化运营。
（现场演讲图）
周光表示：“第一个量产项目，我们8个月完成交付。第二个项目，工程化能力更强，只需要5个月。随着量产项目经验的积累，我们交付项目周期会越来越短，能更好地与车企合作，共同打造具有高阶智能驾驶功能的AI汽车。”
在行车表现上，元戎启行智能驾驶系统的性能在持续提升。周光表示，元戎启行的测试车辆多次在保定与成都间往返，每次都是1800km的征程，越过秦岭，与大车在蜿蜒曲折、无车道线的悬崖边上“博弈”，与行人在熙熙攘攘的闹市中“较劲”。海量的泛化测试帮助元戎启行积累了大量的复杂场景行驶数据，也让智能驾驶系统拥有更强的场景泛化能力。
*无车道线窄路，车辆无保护右转
在重庆的8D魔幻高架桥，保定的魔鬼六岔道口，成都的“肠梗阻”天府大道，深圳的人车混行窄路，大理的盘山公路，元戎启行的端到端模型都能精准策划行驶路线，妥善处理与非机动车、行人的关系，保证驾驶安全与舒适的乘坐体感。
*隧道选路，任何场景都能开
周光强调：“基于端到端模型，元戎启行也正基于Thor芯片研发VLAM（Vision-Language-Action Model，视觉-语言-动作模型），该系统将于明年推出。通过VLAM，元戎启行的智能驾驶系统可以连接视觉、语言、动作，能识别和描述道路环境、交通标志、道路参与者等，理解交通场景中复杂的交互事件、隐藏的语义信息和逻辑推理。即便碰到罕见路标跟边缘场景，系统也能有高效的场景泛化能力和稳定的驾驶表现。”
*元戎启行最新技术布局
端到端、VLAM等前沿的人工智能技术，将助推汽车向具身智能进化。未来，元戎启行将凭借量产车在路上获得大量的优质脱敏数据，持续迭代人工智能模型，让汽车成为智能体，驶向物理世界的通用人工智能。
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