三亚的变化，在“路”上！|三亚市|三亚湾|月川|解放路|迎宾路

中华人民共和国将迎来75岁生日

75年沧桑巨变

中国由一穷二白到全面小康

如今已踏上以中国式现代化

全面推进强国建设

民族复兴的新征程

三亚从昔日默默无闻的小渔村

变成世界著名的旅游目的地

今天

一起从各条道路

看三亚翻天覆地的变化与喜人成就

一条解放路，三亚变迁史

▲2015年改造前的市区解放路。袁永东摄

▲白天的三亚市解放路干净整洁。陈聪聪摄

“这里原来是三亚第一家有扶梯的商场，现在变成家电城了。”9月22日，雨过天晴，解放路又恢复了往日的热闹。市民杨云带着四川朋友打卡三亚地标，路过信兴电器城时不禁感叹：要想了解三亚的故事还得从解放路说起。全市第一条步行街、第一家大型商超、第一个大型夜市、第一个大型书店……都出现在解放路脉络上。

每个“第一”都是城市发展的印记，亦是时代的诗篇，每处变化都承载着变迁。

解放路始建于1942年，长5.11公里，宽40米。全路分一、二、三、四路。自三亚建市以来，一直都是鹿城的主干道之一。时代车轮滚滚向前，如今再看商户云集的解放路，不分昼夜，车辆依然川流不息。

▲夜晚的解放路灯火辉煌。陈聪聪摄

一条路，彰显历史底蕴

行走于解放路上，一排排商业楼鳞次栉比。阳光穿过枝丫，斑驳的光影洒在路面上，宛若时光的记忆。这条路，历经时间沉淀更显厚重，一草一木皆记载着岁月的故事。

“小时候，解放路到处都是酸豆树和椰子树，那时候商业楼没这么多。在家里的阳台上，甚至可以看到三亚湾的日落。”顾希文今年32岁，谈及解放路，她便打开了话匣子：这条路对于每个老三亚人而言，都是成长道路上不可或缺的一部分。

从海滨电影院到明珠影城，上世纪90年代，三亚人几乎所有的娱乐都围绕在这条路上。顾希文娓娓道来：小时候最高兴的就是晚上去DC城夜市（今汽车总站旺毫超市处）吃烧烤，点上5块钱的烧烤，再来碗1.5元的糖水清补凉，便足以高兴很久。“早上还可以去DC城2楼的鸳鸯茶楼喝老爸茶，那时候的老爸茶，总感觉比现在更有滋味。”

随着时代的发展，顾希文口中的“DC城”早已不见踪迹，但它周边的“老伙计”却依然存在。汽车总站仍是三亚的客运中心，每天重复上演着人们的相聚离合；在汽车总站旺毫超市旁的小巷子公告栏上，人们仍然会来这里了解各种招聘信息和公告信息；在巷子的另一旁，仍是本地人喜爱的早餐一条街。

岁月流转间，解放路的每个角落都充满了故事。人们在这里欢笑、成长，见证着这座城市的蜕变与腾飞。

一条路，揽尽一城繁华

作为贯穿三亚市区中心的主干道，解放路执掌着主城繁华之芯。解放路步行街、三亚风情街、一方百货、明珠广场、第一市场、第二市场、第三市场、三亚市人民医院丨四川大学华西三亚医院、三亚中心医院……沿线一路，逛街购物、买菜、就医等都非常方便。

“解放路当年有多繁华，可以说它就是三亚的CBD。”杨云直言，她家在解放路上住了30年，从小就享受到解放路带来的生活便利。看电影、逛街、超市购物，这些现在看来再平常不过的事情，当初的三亚，只有在解放路才能实现。

“十年前，如果要问小伙伴去哪里逛？大家一定首选步行街。”杨云坚定地说。

解放路步行街位于解放二路，占地面积 20398.6 平方米，总建筑面积 33736平方米。在这里，品牌服装、体育用品、珠宝等物品应有尽有。此外，步行街内还建有海南旅游工艺品珠宝一条街，不仅有各式各样的珍珠饰品、木制工艺品，还有很多贝壳类饰品摆件等，吸引了众多游客前来购买。

“我刚才买了一些海螺哨子，还有贝壳制成的小包包给我女儿，另外还多买了一些带回去给女儿的小伙伴们，分享来自海南三亚的礼物。”来自内蒙古的游客王先生说。

“没来过步行街，不算到三亚。”时光来到2024年，解放路步行街仍然是中外游客热衷打卡的网红地之一。解放路，永远在盛放时代的生机，在岁月的洗礼中愈发璀璨。

一条路，展望未来前景

王桂花在解放路上经营着一家小吃铺，何以从辗转城市大街小巷的“推车生意”到现在“骑楼风”门店，52岁的王桂花心中感慨颇深。

“最开始我推着小车到处卖玉米，哪里人多就去哪里卖。转来转去，整个三亚人流最集中的地方还是解放路。”王桂花介绍，从解放一路辗转到解放四路，她走了30余年。经过辛勤劳作和积累，现在她拥有了自己的店铺。谈及对未来的发展，王桂花对解放路依旧寄予了很大的期望：解放路日新月异的变化，大家都看在眼里。经过几十年的发展，它变了，变得更好了。

看，解放路上，来往的车辆从笔直的马路穿过，流入全城；迎着东方既白，各个商户用辛勤的劳作唤醒鹿城；学生们穿着整齐的校服沿路欢歌，在校园里汲取知识的养分；农贸市场里，从清晨时分到夜幕低垂，处处弥漫着人间“烟火气”；医院里，24小时不停歇，时刻上演着“生命接力赛”……

新时代的三亚，梦想与现实在解放路上交汇。接过前辈手里的接力棒，年轻一代为城市发展注入新活力，并以实际行动为三亚的繁荣发展贡献着自己的力量。

新征程上，解放路的发展蓝图正徐徐展开。解放路如同一条长长的纽带，一头连着过去，一头连着现在。如今，它不再仅仅是老城区中心的代表，更是连接着三亚国际游艇中心、凤凰岛邮轮码头等地的中心纽带，肩负着把三亚的崭新一面呈现给世界的光荣使命。

当前，三亚正以其独特的优势和潜力，向着更加美好的未来迈进。解放路也在不断推进产业提质升级，以更加开放和包容的姿态，迎接未来的机遇和挑战。

从迎宾路看三亚“城”长记

▲2020年8月，航拍三亚曾经的城中村——月川村，村里民宅密密麻麻如迷宫，道路拥挤不堪。

▲迎宾路上，中粮·三亚大悦中心项目、三亚中交国际自贸中心等一座座地标建筑正在不断崛起。刘琪成摄

在清晨的微光中，三亚河水潺潺，呈现出充满活力的绿色，犹如宝石般闪耀。阳光在水面上跳跃，犹如千万个金色的小精灵在舞蹈，它们在河面上描绘出一条迷人的光路。清晨的微风轻轻吹过，河水泛起微微的涟漪，像是在向人们述说着它和三亚这座城市的故事。

位于迎宾路月川桥旁的广场上，今年73岁的老三亚人林辉在锻炼身体，他望着车水马龙的月川桥，满是回忆。

▲夜幕下的迎宾路两侧灯火辉煌。刘琪成摄

一桥横跨变通途

“因水而美，因水而兴。”这句话，三亚人深以为然。

水，对三亚来说，就是这座城市美景里的灵魂。远方的客人到三亚，都愿意到三亚河边走一走，瞧荡漾的碧波，看翩翩起舞的白鹭，吹吹轻柔的晚风。

走在月川桥上看两岸的绿树、美景，也是一种享受。

▲今日的月川桥头车水马龙。刘琪成摄

“月川桥没建之前，三亚河把两岸隔开，市民需从三亚大桥、新风桥，或者从三亚中心医院附近的桥才能绕到对岸，出行非常不便。”林辉回忆说，他2010年才搬到月川桥附近居住，以前都住在解放路，上世纪80年代，三亚人口主要集中在解放路两边，月川桥附近有很多荒地。

月川桥于1994年建成通车，这座不长的桥梁连通了三亚河两岸的迎宾路，成为三亚的交通枢纽之一。

一转眼，斗转星移，30年如白驹过隙，月川桥迎来而立之年，三亚河两岸已高楼林立，桥下两岸风光也不断更新。

三亚河水奔流向前、一刻不息，岿然矗立的月川桥，见证时光、日新月异。

一村焕新活力足

今年42岁的陆国俊在三亚出生长大，他小时候经常到现在的月川桥附近玩耍。“月川桥建成前，从河西到河东需绕远路，很不方便，月川桥建成后给两岸居民通行带来很大便利。”

“以前这附近有很多树林，还有大片大片的沙地，村里的房子不多，后来随着生活水平提升，人们纷纷建起房子，但因缺乏规划，房子建得密密麻麻且杂乱无章。”陆国俊指着原来月川村的位置说。

顺着陆国俊手指的方向，从迎宾路上看到太平金融产业港、五矿国际广场、保利国际广场等高楼勾勒出三亚中央商务区月川单元楼宇天际线。

许多外地游客怎么也想不到，曾经这里是三亚有名的城中村，因“脏乱差”而出名。这里人口密集、规划滞后，村民以房屋出租为主业，建筑杂乱无章，电线网线扭作一团……居民们曾互相调侃：“站在家里就能与对面楼里的邻居牵手。”

“没征地改造前的月川村，房子密密麻麻如马蜂窝。人多且道路狭窄，出入不便，环境卫生脏乱差。”在天悦城广场带孩子游玩的赵维指着天悦城说，他家以前的房子就在天悦城附近，在自己屋里就能把邻居家看得一清二楚。“不是受没有停车位之苦，就是受‘城中村’水泄不通之困，只能将私家车停放在外面的停车场。”

赵维说，以前住在月川村，只要抬头就能看到五颜六色的线路盘踞在半空中，犹如一张张蜘蛛网，遇到打雷下雨的天气，就怕电线掉下来。且经过日晒雨淋，线路失火的风险也大，一旦着火，可能会出现“火烧连营”的悲剧，更可怕的是，村里有些地方不但救护车、消防车无法入内，甚至担架都抬不进去。

“现在的居住环境比以前好多了，村里很多人住进了安置区，基础设施非常完善，生活环境越来越好。”赵维说。

陈女士以前就在月川村对面的天际大厦上班，下班后经常会走到月川村吃饭。“以前月川村很多小巷的路面上不仅有污水，还有大量的果皮纸屑，碰到下雨天污水横流，我就不会到这边吃饭。”陈女士说，这里如今建起商场，也新建了很多楼房，就餐环境更好了。

在月川社区，新建的老年人日间照料中心、充满烟火气的长者食堂、稳步建设中的便民服务中心等处处洋溢着新的气息。

在月川社区长者食堂里，饭菜飘香，前来就餐的老人们依次排队打饭打菜，大家边吃边聊、其乐融融，享受着属于他们的幸福“食光”。

“这里的饭菜种类多，营养搭配好，很适合我们的口味，现在吃饭方便多了，再也不用天天愁吃什么了！”73岁的麦向荣说，她的孩子在外地工作，自己和老伴长期两个人在家。长者食堂开业前，每天买菜做饭占用她大部分的时间。如今，这里每餐有肉有菜也有汤，只需要几块钱就能吃好吃饱。

一路延伸向未来

“以前的迎宾路叫作月川路，在上个世纪80年代，市财政局附近的房子很少。”林辉介绍，中共崖县县委、县政府从崖州区（原崖城）搬迁来三亚后发展才真正起步。当时三亚市区还是大片荒沙，到处是野生仙人掌。

林辉说，以三亚河为界，当时人们把三亚河西面称为河西沙坝，三亚河以东叫河东沙坝，以前迎宾路（月川路）上的村子不多，两侧有月川村、插上村、儋州村等，现在迎宾路和凤凰路交叉口中环广场附近是盐田，只有零零星星的小房子。

“上世纪80年代的迎宾路（月川路）不像现在这么长，只延伸到迎宾路和凤凰路交叉口，再往前的话，路就很小很差。”陆国俊介绍，荣耀世纪大厦、市财政局附近原有很多沙地，种了很多树，“后来修路了以后迎宾路才越来越长。”

1998年5月29日，环岛公路的三亚连接线正式开工建设，连接线从原田独至月川路大转盘8.56公里长的路段，走月川路，经东岸村、儋州村，终点在二环路。这条路段路基宽25.5米、路面宽25米，6车道，1999年9月10日建成后成为三亚的又一出口，大大缓解三亚进出口道路的压力，后来，三亚将新建的原田独至凤凰机杨路段以及与之相连的原月川路，统一命名为迎宾路。

2015年，国家住建部将三亚作为“双修”“双城”工作的试点城市后，积极支持三亚推进生态修复、城市修补、综合管廊与海绵城市建设。迎宾路、凤凰路和榆亚路(以下简称“三路”)景观提升工程作为城市“双修”实施的项目，打造景观优美、体现仪式感、绿量充足的道路景观。

迎宾路经过不断升级改造，与腊尾路、丹州北路等道路连接，让三亚城市交通相互串联，打通城市交通“内循环”，从迎宾路海罗村附近到荔枝沟，不用再绕远路，直接经迎宾路、腊尾路就可到达，通行时间大大缩短。

▲日新月异的迎宾路。刘琪成摄

如今的迎宾路车水马龙，世茂三亚国际金融中心、太平金融产业港、五矿国际广场、保利国际广场等一幢幢高楼勾勒出三亚楼宇天际线。道路两侧，月川桥广场、东岸湿地公园里传出阵阵欢声笑语，勾勒出三亚的幸福蓝图。

迎宾路，见证着历史的沧桑、城市的变化，见证三亚从边陲小镇变成国际知名旅游城市，还将见证三亚乘着海南自贸港建设东风扬帆起航、阔步前行。

红沙解放街中路“蜕变记”

▲不少市民游客慕名前来红沙解放街中路，购买红沙月饼。江文滔摄

在三亚这座美丽的热带滨海城市，红沙解放街中路仿佛一条时间的河流，静静地流淌着岁月的痕迹。从泥土路到水泥路、从寂寥到繁华，这条百余米长的街道，不仅承载着许多三亚人的记忆与情感，也成为外来游客探寻三亚的窗口。

红沙解放街中路位于吉阳区红沙社区，起点榆亚路，终点红沙农贸市场，全长0.18公里、宽6米。

小路变迁：处处充满记忆

今年62岁的关笑娟，在红沙解放街中路经营着一家百货店，店铺虽然不大，但生意还算红火。她每天在自家的店铺里做生意，看着顾客进进出出买东西，日子过得平凡而踏实。

“在20世纪80年代，这里还是条泥土路，每逢下雨天，便泥泞不堪；即使是在晴天，也尘土飞扬。那时店铺稀少，只有区区几家，我家的早餐店成为邻里间交流信息、分享趣事的地方。”关笑娟说，她家原先是平房，现在盖起了4层半的楼房，从最初经营的早餐店，变成了现在的百货店，她见证了这条路的变化。

▲市民在红沙解放街中路咨询红沙月饼信息。江文滔摄

关笑娟笑着说：“你看看现在，水泥路平坦宽阔，两旁店铺林立。可以说，这条路已成为商业街。尤其是我们红沙月饼受到越来越多人喜爱，更是让这条路声名远扬。每年一到中秋节，顾客络绎不绝，不仅有本地的老顾客，也有远道而来的游客。这些惊人的变化，让我感到非常高兴。”

对于未来，她充满期待：“我希望这条路能一直保持热闹与活力，同时也能保留住那份淳朴与温情。因为在这里，能找到属于三亚的味道——在小路的深处，处处充满记忆。”

特色之路：让外来者停留

今年44岁的宋丽丽来自吉林，2016年她带着对美好生活的向往，来到了美丽三亚。如今，她是红沙解放街中路一家糕点店的店长。

“刚到这里时，我就被这条路的独特魅力所吸引。那由内而外散发出的生活气息，让我决定在这里停留。”宋丽丽说，她刚来红沙时，还看到不少平房，而如今，这条路家家户户盖起了新楼房，为街道增添了一抹不同的色彩；原先晚上10点半就没几个人走动，现在晚上11时依然人来人往，十分热闹。在红沙的8年时间里，她见证了红沙解放街中路喜人的变化，群众生活水平不断改善提升，很多人都拥有了小轿车，这条路也变成了繁荣的商业街。

谈及红沙解放街中路的变化，宋丽丽感慨万分：“我看到了这条路的快速发展，也感受到了它背后无数人的努力与付出。从最初的简单消费到现在的文化体验，这里的变化不仅仅是物质上的，更是精神上的提升。”

她充满憧憬：“希望这条充满三亚味道的小路，能成为连接过去与未来的桥梁，让每一位走进这里的人都能感受到时间的流转与文化的交融。同时也期待这条路吸引更多有创意、有梦想的创业者加入，共同书写更美丽、更精彩的三亚篇章。”

“传承之路”：让月饼名扬千里

今年38岁的黄丹是红沙李家月饼的第二代传人，她家的店铺位于街道的中心位置。“红沙月饼不仅仅是一种食物，更是我们童年的记忆，也是我们红沙对外的一张名片。”黄丹的话语中，充满了对这份传统手艺的热爱。

“我妈妈叫李正英，是李家月饼创始人。她今年62岁，通过早年开茶楼卖糕点、面包等，为我们创下了这些了不起的产业。母亲当年起早贪黑做生意的身影，至今难以忘怀。”黄丹说，“我接手妈妈的生意后，重新注册了李家月饼，专门只做月饼这个糕点。现在，随着红沙解放街中路的繁荣发展，我们的月饼也走出了小路，走向了全省，名扬千里。不少游客慕名而来，在这里寻找三亚味道。”

“我们的生活像这条路一样，日子一天比一天好。”黄丹说，“希望红沙月饼能够继续传承下去，不仅仅作为节日的食品，更能成为传递爱与温暖的使者。同时，我也期待红沙解放街中路能够成为一条多元化的商业街，让更多人通过这条繁荣的街道，了解并爱上我们的三亚、我们的红沙。”

幸福之路：呈现出新气象

“以前，红沙解放街中路是黄土路，灰尘满天飞，路面坑洼不平，遇上下雨天，泥泞道路容易导致居民滑倒，进出十分不便，两侧都是老旧平房和瓦房，商铺也很少。”负责红沙解放街中路的吉阳区红沙社区专职网格员陈刚表示，1991年，红沙解放街中路开始进行地面硬化处理，社区居民陆陆续续开始建楼房，并把一楼作为商铺或整栋出租。这条路，从之前的几家商铺到目前的120家商铺，居民的日子越过越红火，居住环境也得到了很大的改善。现在的红沙解放街中路，呈现出一幅欣欣向荣的新气象。

在红沙解放街中路的变迁中，每一位商户的故事都是这条路不可或缺的一部分。他们用自己的方式，讲述着关于时间、记忆、梦想与追求的故事，绘制出一幅幅生动而绚烂的画卷。时代在发展，三亚在变迁，这条小路的繁荣，是三亚快速发展的一个缩影。在时代发展的巨轮中，红沙解放街中路变得越来越好，居民的日子蒸蒸日上，在变迁中展现出对幸福生活的追求、对未来的无限向往……

团结街

从一条“土路”到被商业区簇拥

▲三亚团结街。

团结街，地处三亚繁华路段，周边有解放路步行街、明珠广场、旺豪超市等商业区，寸土寸金。团结街东连春园西路、西至三亚湾海边，一边抵着三亚河，一边望着三亚湾，中间经过解放路、胜利路。道旁的榕树、椰子树夹道欢迎着市民游客，繁华、悠哉是三亚人对这里的印象。

每每提到团结街，三亚人就会想到三亚老火车站，它位于团结街与胜利路交会处，如今其原址已变身为大型超市和购物广场。“团结街原址本是居民区，后来规划需要从解放路上开通一条路直达海边，选址就在三亚老火车站旁，取名团结街，寓意人民团结一心共同建设美好城市家园。”天涯区儋州村社区党委书记、主任薛炳忠介绍这条街的来历。

▲绿树簇拥下的团结街，象征着“团结一心”，它一直延伸到三亚湾海边。李学仕摄

三亚老火车站于1960年正式开通运营，为三亚至石碌铁路线的始发终到站，2005年结束“服役”生涯，“交棒”给现在的三亚火车站。

住在铁路小区的邢应波今年70岁，是老铁路人，他20岁开始驾驶老式蒸汽机车，在三亚至石碌的铁轨上跑了24年。在那个年代，“开火车”是一份令人羡慕的工作，但背后的艰辛只有铁路人自己清楚。“驾驶室前是个巨大的蒸汽机，火车行驶时‘烟雾缭绕’，坐在驾驶室里根本看不清前方的路，司机必须不断把身体探出窗外。”邢应波说，最难熬的是夏天，本来天气就热，蒸汽更是让人受不了。“那时开火车是体力活，一开就是10多个小时。”邢应波说，当时火车由蒸汽机车牵引，要想跑得快，车上的3个司机要不停地添煤烧水，非常辛苦。

今年79岁的陈显和是一名养路工人，从1970年参加工作起，一直任劳任怨奉献在护路一线。那时，他们要背着几十公斤重的维修工具，徒步沿着铁轨进行检查。当时除了客运专线，还有矿车专线，主要运输铁矿、煤炭和盐等，服务和保障国家建设。

清晨，当第一缕阳光洒落在大地上，团结街开启一天充满活力的时刻。

“光头桂林米粉”是开在团结街上的一家小店，是周边居民、上班族经常光顾的地方。老板秦木生、黄艳夫妇是广西人，操着浓浓的乡音，让不少慕名而来的广西老乡倍感亲切。虽然是老店，但夫妻俩每隔几年就要装修下，给客人更好的服务体验。

“我们1999年来到三亚时，团结街还是土路，但因为临近老火车站，人来人往旅客多，摆摊的商贩也很多。”黄艳说，在三亚打拼两年后，他们在团结街租到合适的门面，这一租就是20多年，靠着物美价廉、正宗的口味和扎实的手艺，在三亚扎下根。

熙熙攘攘、人来人往，无论是过去还是未来，这样充满烟火之气的场景总是在团结街上演。这条街上，留下了深深的岁月痕迹。

#你记忆中三亚的路是什么样的#

评论区留下你的回忆~