许是不少人都发觉了，电车正以一种让人咋舌的速度，把咱的生活搅了个天翻地覆。
到2023年的时候啊，新能源的渗透率都快接近40%了呢。权威机构预测啊，就今年，这渗透率没准能达到46%呢。
电车这玩意儿，满打满算都还不到10年呢，怎么就发展得这么麻溜儿呢？
好多人都这么讲，电车开顺手了之后啊，就再也不想碰油车喽，真有这么邪乎？
答案呐，简单得很，就仨原因，那可老现实了，油车跟人家比起来真不行！
【01 驾驶体验好的不是一点点】
不是说开油车就不得劲儿，而是这传动方式不一样啊，打根儿上就注定了油车没法跟电车比。
毕竟啊，燃油驱动这玩意儿，它自个儿就带着延迟呢，就好像反应总是慢半拍似的。可电驱就不一样喽，那基本上是能麻溜儿做出反应的。
这就把电动机的油门给定下来了，它的响应速度那可是把所有内燃机车都甩得老远，除非厂家成心给调慢喽。
再说了，电动机要做到线性输出那可太容易了，根本用不着复杂又精密的调校就能让油门跟脚。
可油车就麻烦喽，还得搞复杂的调教呢。
所以啊，好多车主都反映呢，再开老燃油车就跟老太太跑步似的，喘个不停，还使不上劲儿，可别扭了，咋都不适应。
另外啊，静逸性这玩意儿也是个事儿呢。
电动机运转的时候根本就不振动，想让它平顺那还不简单嘛，而且噪音小得很，就算在高转速下也安静得很呢。
嘿，末了说一句啊，如今这电车的辅助驾驶可真叫一个好使呢。
有多好用呢？嘿，现在在高速和高架上啊，基本上都不咋手许是不少人都发觉了，电车正以一种让人咋舌的速度，把咱的生活搅了个天翻地覆。
到2023年的时候啊，新能源的渗透率都快接近40%了呢。权威机构预测啊，就今年，这渗透率没准能达到46%呢。
电车这玩意儿，满打满算都还不到10年呢，怎么就发展得这么麻溜儿呢？
好多人都这么讲，电车开顺手了之后啊，就再也不想碰油车喽，真有这么邪乎？
答案呐，简单得很，就仨原因，那可老现实了，油车跟人家比起来真不行！
【01 驾驶体验好的不是一点点】
不是说开油车就不得劲儿，而是这传动方式不一样啊，打根儿上就注定了油车没法跟电车比。
毕竟啊，燃油驱动这玩意儿，它自个儿就带着延迟呢，就好像
反应总是慢半拍似的。可电驱就不一样喽，那基本上是能麻溜儿做出反应的。
这就把电动机的油门给定下来了，它的响应速度那可是把所有内燃机车都甩得老远，除非厂家成心给调慢喽。
再说了，电动机要做到线性输出那可太容易了，根本用不着复杂又精密的调校就能让油门跟脚。
可油车就麻烦喽，还得搞复杂的调教呢。
所以啊，好多车主都反映呢，再开老燃油车就跟老太太跑步似的，喘个不停，还使不上劲儿，可别扭了，咋都不适应。
另外啊，静逸性这玩意儿也是个事儿呢。
电动机运转的时候根本就不振动，想让它平顺那还不简单嘛，而且噪音小得很，就算在高转速下也安静得很呢。
嘿，末了说一句啊，如今这电车的辅助驾驶可真叫一个好使呢。
有多好用呢？嘿，现在在高速和高架上啊，基本上都不咋手英文cengman.Cn动开了。
好几百公里的路呢，百分之八十都是辅助驾驶开着车。觉着有危险的时候，自己动动手介入一下就行，可省老多事儿了，不要英文america888.Cn太轻松哦。
【02 智能化强很多】
油车要做智能化倒也不是不行，可现实就是这么个情况，传统车企那股子保守劲儿加上思维上的英文mitao234.Cn老习惯，在这智能化方面干得那叫一个差得出奇。
您瞧现在的电车，个性化定义场景都不在话下了，可好多油车呢，那些基础的便利性英文smarterphone.Cn功能都搞不利索。
啥意思呢？就是如今不少电车都能预设好些场景，触发不少逻辑喽。
就说充电这状态吧，人往主驾上一坐，那座椅英文x1n2.Cn就自动开始调节了，座椅按摩也跟着打开喽；要么就是自动去检测空气质量和天气，然后空气净化啊、空调啊就自动调节起来了，座椅加英文hajunyou.Cn热、香氛、固定音乐啥的也都自动打开了呢。
嘿，就这么说吧，按照时间不一样，进的驾驶舱不一样，就能给整出不一样的语音提醒，英文1il83.Cn还有不一样的场景展开呢。
说白了，按个人需求来，电车如今能随心随性地定制出成千上万个自动触发的场景呢，行车、个性化、舒适英文kf24.Cn这些需求都能满足喽。
你再瞧瞧现在的油车，好多像远程启动啊、空调预热啊、座椅预热啥的这种基础功能，做得都不咋地呢。
另外英文lllpc.Cn啊，人机交互这块儿，典型的差距也是存在的呢。
说白了呢，现在绝大多数油车呀，好多功能还得靠按按钮才能启动呢。可电车就不一英文suliaoyuanliao.Cn样喽，几乎全场景都能用语音控制了。
可别以为这就光是个方便不方便的事儿，其实啊，这还更安全呢。
说白了，哪怕你是个特牛的英文xueshandai.Cn老司机，那也得侧着身腾出一只手去摆弄那些按钮功能啊，说不定就这一秒就有紧急事故冒出来了呢。
嘿，别人就只要扯着嗓子喊一嗓英文877700.Cn子就行喽，不管是放音乐，还是开大灯、雨刷、车窗，再不然就是调空调、开座椅加热、通风啥的，全都是这样。
要不是老司机啊，那英文zhuding8.Cn风险可就大喽，说不定你还得低个头瞅一眼呢。
可别觉着这些玩意儿都不重要啊，还是那按钮靠谱。
要是真这样的话，那现在的汽车英文qqjiy.Cn哪还能全是自动挡居多，手动挡少得可怜啊。
03啊，那可老省钱了。
最后一点可太省钱了。可不只是用电这么简单的事儿，电动机英文c9394.Cn跟汽油机比起来啊，那结构可简单多了。就说这单位功率的成本，电动机低得很呢。而且它没有那些乱七八糟的管路要设计，什么机油机英文riov.Cn率（机滤）、空滤、汽滤这些，统统不需要。维保的时候，那叫一个轻松，还特别便宜。
好多人就爱自己瞎琢磨，寻思着手机电池不耐英文bonsaitrees.Cn用，电车的电池也不耐用，换电池可比烧油贵老多了——这就是典型的吃不着葡萄嫌葡萄酸的心态。
经不经用，出租车司机可最有发言英文yh822.Cn权喽。您瞅瞅，有几个开油车跑出租的司机呀，那几乎就没有哇。
为啥呢？其实啊，能跑个几十万公里还能接着使的电车可不少呢。这英文caijianbing.Cn几十万公里省下来的油钱啊，都能买好几辆车喽。
嗨，别老扯啥日历寿命啦。特斯拉可是最早的电车公司呢，人家都分享过相关数据喽英文1985521.Cn：头一个4万公里的时候，那衰减快得像火箭似的，差不多有5%的衰减量。等过了4万公里啊，衰减就慢慢平缓下来喽。在32万公里英文nuekuan.Cn以内呢，衰减量都在15%以内。
他们卖出去的100万辆汽车里呀，那些跑了24 - 32万公里的车，平均算下来，衰减都不超英文beecards.Cn过15%呢。
啥意思呢？简单讲啊，上百万的特斯拉车主里头，自家开着车跑了24 - 32万公里，结果就衰减了15%的人那可英文cc876.Cn占了大头儿呢。
毕竟，特斯拉又不是跑网约车的，那可是实实在在的家用车，而且是经过了时间考验的呢。
当然喽，保不齐就有人较英文ynvcl.Cn劲儿，说你再等上几年瞅瞅。
这套话术都使烂了。一开始嫌公里数不够，等公里数够了呢，又讲电车跑三年就完蛋。三年过去，改口说英文yutianwang.Cn五年，五年过了又说八年，如今话术又成十年喽。
嘿，就俩字儿——可笑，忒可笑喽！
说不定就有人能举出个别的例子来，说电车的英文xushaoping.Cn电池用两年就完蛋喽。
这种例子能有代表性吗？我还能给你举出那种油车刚出厂一个月发动机就不行了的例子呢！
嗨，说透了啊，啥英文04258.Cn工业品都不能做到百分百靠谱。就有那么一小撮车，电池不中用了，这就是品控的事儿呗，厂家给换了不就得了嘛。
其实啊，在绝大多英文ww4f.Cn数时候呢，日历寿命和电池使用公里数都用不着操心。网约车和特斯拉车主都检验了快10年了呢，这还能有啥问题呀。
总的来讲啊，英文shlnw.Cn电车如今最大的毛病除了续航这事儿之外，驾驶体验、智能化还有使用成本这些方面，那可是把油车甩得远远的，油车只能干瞪眼。
嘿英文jhaoz.Cn，好多人开电车开顺手了之后啊，就再也不想开别的车喽。您猜怎么着？就最近这一两年的销量数据啊，也能瞧出这事儿来。电车那攻占市场份额的速度啊，快得都超乎想象喽。
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