近年来，美国以“挑战”沿海国所谓“过度海洋主张”的名义，频繁进入中国南沙群岛附近海域开展“航行自由行动”，企图否定中国在南沙群岛的领土主权和海洋权益。通过在国际社会渲染所谓“南海航行自由”问题，美国以此为借口强化其在南海地区的军事存在。“美国所谓的‘航行自由行动’是美国实践自身霸权的行径，凌驾在国际法和其他国家之上，已经在全世界造成了很大的摩擦。”
近年来，美国频繁以“挑战”沿海国所谓“过度海洋主张”为借口，在中国南沙群岛附近海域展开所谓的“航行自由行动”，企图质疑和否定中国对南沙群岛的领土主权及海洋权益。
美国在国际社会渲染所谓的“南海航行自由”问题，实则是借机加强其在南海地区的军事存在。利用“航行自由”掩盖其霸权主义的行径，试图凌驾于国际法之上，践踏他国主权，并在全球范围内制造摩擦和紧张局势！
按国际法，“航行自由”指的是：沿海国对其领海拥有主权，但其他国家的船只在不影响沿海国和平与安全的前提下，享有“无害通过”的权利。
其中最重要的感念是“无害通过”，指外国船舶在沿海国领海内继续不停和迅速进行航行的权利，但这种航行必须是“无害”的，即不损害沿海国的和平、良好秩序或安全。外国飞机在领海内没有飞越的权利，进入领海上空需要获得许可。
然而，这一基本法律概念却被美国和其盟友歪曲和滥用，故意将南海的领土争端解读为航行自由的问题。将中国与菲律宾等国在岛礁主权和海域划界上的主权问题刻意解读为航行问题！
南海问题主要是中国同菲律宾之间，中国在南海的相关行动，尤其是针对菲律宾的挑衅，正是为了捍卫主权的必要回应！不论是关于针对侵闯黄岩岛附近海域的菲律宾公务船的维权活动，还是针对在仁爱礁海域为非法“坐滩”军舰运送建材以构筑“军事前哨”的菲律宾船舶采取的拦阻措施，还是在仙宾礁潟湖内企图侵占岛礁主权的菲律宾海警船舶采取的强制措施，都属于维护主权性质的活动。
据不完全统计，2023年菲律宾组织了14次向“坐滩”军舰运补行动。尤其是在下半年，菲方每次运补都携带记者同行，通过剪辑拼凑炒作中方“阻碍运补”“冲撞”菲方船只，塑造自身“受害者”形象。
然而，美国却以此炒作，“航行自由”成了美国联合盟友巡航军演的常用借口。去年至今，菲律宾频频侵闯中国仁爱礁、黄岩岛海域；今年4月，美日菲举行首次三边峰会，就南海问题攻击中国；就在本月21日，美日印澳“四边机制”首次批准四国进行海岸警卫队的合作，将集中在南海及其周边水域轮流进行联合巡逻。
9月17日，美国海军CVN71“罗斯福”号航空母舰穿越马六甲海峡，再次进入南海执行军事任务。同时，美军在南海针对中国的抵近侦察越来越具有进攻性，频频逼近中国大陆和海南岛领空，不断刷新抵近中国海岸的距离。每年美军在南海活动的军机就高达1000多架次，直接逼近中国大陆及海南岛领空，多数距离中国领海基线已不足30海里！
今年早些时候，美军MQ-9无人机入驻菲律宾的巴萨空军基地，增强美军在南海与台海方向的常态化侦察力量，同时通过美菲军队间的情报共享体系，为菲律宾方面提供更多情报支持。
未来美军各大型无人机中队还将轮番入驻菲律宾，在南海展开大规模侦察活动。而在得到美军长期的情报支持后，菲律宾军警部门也将在南海展开更多挑衅行动。
现在，美国又要把中导系统部署在了菲律宾，无疑是明目张胆的为菲律宾撑腰，这让有了“底气”的菲律宾更加肆无忌惮的挑衅中国，也为东南亚的安全局势造成了非常严重隐患！可以说，虽然明面上，南海问题主要是中国同菲律宾之间的博弈，其实，中美之间在南海的暗战已经打响！
美国在菲律宾部署中导如同一个风向标，前来南海的美盟友也越来越多。就在本月25日，日本海上自卫队舰艇“涟”号同澳大利亚及新西兰的舰艇一起通过台湾海峡。这是日本海上自卫队舰艇首次通过该海峡，此举标志着日本对中国的威慑战略进入“新阶段”，也是日澳新站队美国的表态。
算上即将与菲律宾签订《互惠准入协定》的韩国，以及声称要与澳大利亚联手在南海遏制中国的加拿大，可以说，在美国的带领下，包括美国在内已经有33国选边站队菲律宾。未来在南海地区，中国很可能会面对美国的“群狼战术”。
南海局势危机四伏，美国正拉帮结派，妄图对中国展开“群狼战术”！中国必须清醒地认识到未来潜在的冲突风险，必须为应对任何可能的挑衅做好万全准备。
热门跟贴