备受关注的

十巫南高速公路

传来新进展

项目关键控制性工程

新洲特大桥主墩桩基

全部完成施工

这座桥也是世界最大跨径

单塔部分地锚式斜拉桥

9月28日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的十巫南高速公路关键控制性工程——新洲特大桥主墩桩基全部完成施工。至此，这座世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥全面转入承台施工阶段。

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十巫南高速公路

起于竹山县溢水镇，向南经竹山县麻家渡镇，竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇东风村，与安来高速公路相连，计划2027年建成通车。

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新洲特大桥是全线的关键控制性工程，全长569米，主跨340米，主墩采用2.8米直径的群桩基础，单根桩基长度85米，共26根。

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自2024年4月份首桩开钻以来，项目部先后克服了山区交通条件差、环境保护和水土保持要求高、特种设备作业频繁、工期压力大和高温恶劣天气影响等不利因素。针对武当秦巴山区岩层褶皱多、泥质板岩极破碎、黏土矿物含量大等特殊地质情况，项目部采用旋挖钻加冲击钻的“多直径钻头组合+分级成孔”工艺解决超大直径桩基的钻孔成孔难题。

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与此同时，通过引用智能超声波成孔质量检测仪、优化加固钢筋笼安装，运用泥浆全部置换技术，严格控制高温条件下混凝土浇筑温度等工艺技术手段确保成桩质量，安全、优质、高效地完成了主墩桩基施工任务，为后期承台、索塔施工奠定坚实基础。

十巫南高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，是湖北省首个跨省建设的高速公路。该项目及所在通道的建设有利于落实汉江生态经济带等国家战略，是推动鄂陕渝毗邻地区协同发展的重要举措，对于完善省际出口通道布局，支撑十堰建设区域中心城市具有较强意义。