近日，沪苏湖高铁在
前期逐级提速测试的基础上
进行单列动车组
最高测试速度等级提速试验
综合检测列车顺利跑出了
385公里每小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标
01
沪苏湖高铁进入冲刺阶段
最高测速达385km/h
逐级提速测试
分单列动车组逐级提速测试
和重联动车组逐级提速试验
两个阶段
在单列动车组逐级提速测试阶段，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。
沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。
根据计划安排
沪苏湖高铁单列动车组
逐级提速试验还将持续开展
后续将进行重联动车组逐级提速试验、
信号系统测试等
为全线拉通运行试验打下基础
02
苏州设2站！预计年底开通
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出
途经江苏省苏州市
终至浙江省湖州市湖州站
线路全长约163公里
设计时速350公里
设上海虹桥、上海松江、练塘、
苏州南、盛泽、
湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站
设立在苏州的
苏州南、盛泽为新建车站
该条高铁
预计将于今年年底通车运行
苏州南、盛泽2座新建车站
也即将投入使用啦
苏州南站
位于吴江汾湖高新区（黎里镇）
建筑面积33.7万平方米
站台总规模为4台12线（含正线4条）
是沪苏湖和通苏嘉甬两条铁路
“十”字交会的枢纽站
未来，沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、
水乡旅游线城际铁路、
苏州轨交10号线
都将交会于苏州南站
盛泽站
处于吴江南部中心位置
铁路建成运营后
从盛泽出发将实现30分钟到虹桥
50分钟到杭州
极大便利人民群众出行
沪苏湖高铁是
上海、苏州、湖州基础设施
互联互通的重大项目
也是长三角高铁
联网、补网、强链的重点项目
建成运营后
将进一步完善区域路网布局
有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力
便利沿线人民群众出行
对于打造“轨道上的长三角”、
促进沿线经济社会发展
和长三角一体化高质量发展等
具有重要意义
来源：长三角铁路、苏州吴江发布、吾爱盛泽等
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