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发电量,中国人最会打基础,打基础的基础

1.工业制造用电

2.AI运行费电

3.发电量是成败关键

扎马步,打基础,练内力,内功深厚。

人法地,地势坤,君子以厚德载物。

厚德:基础建设。

载物:基本建设。

电,是基础。

用电,凿隧道修出路,是基本建设。

昨天我家小区停电2小时,居民普遍感觉,离开电,不会活了。我在北京工作过10年,从未发生过1次停电事故。

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马斯克视角:中国发电量远超美国。

1.中国发电量是美国的两倍;

2.中国特高压技术领先世界;

3.中国新能源发展全球第一。

地势坤:西方工业革命超越了中国一代。

乾坤大挪移:中国用75年追上了200年。

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比亚迪召回,意义堪比瓦特蒸汽机

蒸汽机用煤,后来用油,比亚迪用电;

人类最早的动力革命,用的是牛,后来用马,现在用太阳能、风能;

从油到电,从电到清洁电,中国在这个节骨眼上完成追赶,实现超越,一马当先。

中国机会来了——

是的,地球上还有好多石油,但是污染地球。

是的,那些有油的、烧油的不怕,但是用电的,成本低。

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成本!

制造业的灵魂。

中国制造为什么能够超过美西方的总和还要多?

中国制造为什么无法取代,例如印度、越南、墨西哥?

成本1:地大物博,人口众多,物华天宝,人杰地灵;

成本2:1度电5毛,1升油8块。

中国电车不烧油——

小汽车不烧油,省下生活成本。

大货车不烧油,降低生产成本。

公交车不烧油,减少社会成本。

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市场营销学有个术语,叫“总成本领先”。

总成本领先,利润躺赢。

有钱了再投入,科研进步。

科研进步了,谁还追得上?

谁也追不上了,咱怎么干?

召回10万辆比亚迪汽车,中国民营企业也有国际范儿。

站上国际高度,比亚迪完成了第四次工业革命的汽车制造业图腾:一个是汽油发动机,一个是电机。

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想跟中国竞争,就要“成为中国”

1.反向操作

拿钱买技术的,叫合资车,中国汽车工业进步的一个方式。

拿钱买零跑21%股份,全球第4大汽车集团斯特兰蒂斯获得生产新能源汽车的机会;

2.反思韩国

中国成为韩国电动汽车第一大进口国,进口额激增848%;

韩媒发布长篇报道,除半导体和芯片外,中国制造全面超越韩国。

话音未落,中国光刻机从0到1,中国突然申请7纳米光刻机专利;

3.美式恐惧

上世纪90年代,美西方下的定义,国际公认的先进技术总共有60项。

当时的中国,只有3项“我行”。如今的中国,在57项上可以大声说“我最棒”。

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美国呢?从全面领先,到现在只剩下了3个可以维持。

60块金牌,本来都是美国的。被中国拿走57块,那3块只是时间问题,换成谁,能不急?

所以说,留给美国人的时间不多了。

没吃过肥猪肉,但是看见过肥猪怎样跑

中国制造从占比全球30%到50%,怎样做到?

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1汽车2飞机3手机。

手机赚钱啊,总得换。我家海尔电热水器用了20年也不坏,前几天有个钢垫漏水,不修了,该换就换个新的了。

手机用途广,将来就是手机的天下。而安全的保密的能接6G太空卫星的——只有华为能够全部国产化!

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汽车赚大钱啊,全世界80亿人市场大,新能源汽车不烧油需求大,中国产的电动智能汽车科技含量大。

再加一条,和手机一样,总得换。

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同样的,适航证挡不住C919出口的步伐。

C919刚刚商用,C929开始试飞!

这进度条拉的,这速度抢的,这流量刷的——中国科技井喷,您就瞧好吧!

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中国制造向创造,简称“中国制创”,我发明的,呵呵——

1电力是基础设施,2道路桥梁是基本建设,3再加一条:算力的国家平台,那就真没谁了——

被中国制创干趴下的,例如韩国再也起不来。

与中国制创对着干的,例如美国将越来越恐惧。

而“成为中国”的那些良性竞争的外国企业,才是明智的,最终能活下来。

个中原因,是这一条:工业革命的动力,变了。

穷则思变,变则通,通则久……

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中美制造业全球占有率