发电量,中国人最会打基础,打基础的基础
1.工业制造用电
2.AI运行费电
3.发电量是成败关键
扎马步,打基础,练内力,内功深厚。
人法地,地势坤,君子以厚德载物。
厚德:基础建设。
载物:基本建设。
电,是基础。
用电,凿隧道修出路,是基本建设。
昨天我家小区停电2小时,居民普遍感觉,离开电,不会活了。我在北京工作过10年,从未发生过1次停电事故。
马斯克视角:中国发电量远超美国。
1.中国发电量是美国的两倍;
2.中国特高压技术领先世界;
3.中国新能源发展全球第一。
地势坤:西方工业革命超越了中国一代。
乾坤大挪移:中国用75年追上了200年。
比亚迪召回,意义堪比瓦特蒸汽机
蒸汽机用煤,后来用油,比亚迪用电;
人类最早的动力革命,用的是牛,后来用马,现在用太阳能、风能;
从油到电,从电到清洁电,中国在这个节骨眼上完成追赶,实现超越,一马当先。
中国机会来了——
是的,地球上还有好多石油,但是污染地球。
是的,那些有油的、烧油的不怕,但是用电的,成本低。
成本!
制造业的灵魂。
中国制造为什么能够超过美西方的总和还要多?
中国制造为什么无法取代,例如印度、越南、墨西哥?
成本1:地大物博,人口众多,物华天宝,人杰地灵;
成本2:1度电5毛,1升油8块。
中国电车不烧油——
小汽车不烧油,省下生活成本。
大货车不烧油,降低生产成本。
公交车不烧油,减少社会成本。
市场营销学有个术语,叫“总成本领先”。
总成本领先,利润躺赢。
有钱了再投入,科研进步。
科研进步了,谁还追得上?
谁也追不上了,咱怎么干?
召回10万辆比亚迪汽车,中国民营企业也有国际范儿。
站上国际高度,比亚迪完成了第四次工业革命的汽车制造业图腾:一个是汽油发动机,一个是电机。
想跟中国竞争,就要“成为中国”
1.反向操作
拿钱买技术的,叫合资车,中国汽车工业进步的一个方式。
拿钱买零跑21%股份,全球第4大汽车集团斯特兰蒂斯获得生产新能源汽车的机会;
2.反思韩国
中国成为韩国电动汽车第一大进口国,进口额激增848%;
韩媒发布长篇报道,除半导体和芯片外,中国制造全面超越韩国。
话音未落,中国光刻机从0到1,中国突然申请7纳米光刻机专利;
3.美式恐惧
上世纪90年代,美西方下的定义,国际公认的先进技术总共有60项。
当时的中国,只有3项“我行”。如今的中国,在57项上可以大声说“我最棒”。
美国呢?从全面领先,到现在只剩下了3个可以维持。
60块金牌,本来都是美国的。被中国拿走57块,那3块只是时间问题,换成谁,能不急?
所以说,留给美国人的时间不多了。
没吃过肥猪肉,但是看见过肥猪怎样跑
中国制造从占比全球30%到50%,怎样做到?
1汽车2飞机3手机。
手机赚钱啊,总得换。我家海尔电热水器用了20年也不坏,前几天有个钢垫漏水,不修了,该换就换个新的了。
手机用途广,将来就是手机的天下。而安全的保密的能接6G太空卫星的——只有华为能够全部国产化!
汽车赚大钱啊,全世界80亿人市场大,新能源汽车不烧油需求大,中国产的电动智能汽车科技含量大。
再加一条,和手机一样,总得换。
同样的,适航证挡不住C919出口的步伐。
C919刚刚商用,C929开始试飞!
这进度条拉的,这速度抢的,这流量刷的——中国科技井喷,您就瞧好吧!
中国制造向创造,简称“中国制创”,我发明的,呵呵——
1电力是基础设施,2道路桥梁是基本建设,3再加一条:算力的国家平台,那就真没谁了——
被中国制创干趴下的,例如韩国再也起不来。
与中国制创对着干的,例如美国将越来越恐惧。
而“成为中国”的那些良性竞争的外国企业,才是明智的,最终能活下来。
个中原因,是这一条:工业革命的动力,变了。
穷则思变,变则通,通则久……
中美制造业全球占有率
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