发电量，中国人最会打基础，打基础的基础
1.工业制造用电
2.AI运行费电
3.发电量是成败关键
扎马步，打基础，练内力，内功深厚。
人法地，地势坤，君子以厚德载物。
厚德：基础建设。
载物：基本建设。
电，是基础。
用电，凿隧道修出路，是基本建设。
昨天我家小区停电2小时，居民普遍感觉，离开电，不会活了。我在北京工作过10年，从未发生过1次停电事故。
马斯克视角：中国发电量远超美国。
1.中国发电量是美国的两倍；
2.中国特高压技术领先世界；
3.中国新能源发展全球第一。
地势坤：西方工业革命超越了中国一代。
乾坤大挪移：中国用75年追上了200年。
比亚迪召回，意义堪比瓦特蒸汽机
蒸汽机用煤，后来用油，比亚迪用电；
人类最早的动力革命，用的是牛，后来用马，现在用太阳能、风能；
从油到电，从电到清洁电，中国在这个节骨眼上完成追赶，实现超越，一马当先。
中国机会来了——
是的，地球上还有好多石油，但是污染地球。
是的，那些有油的、烧油的不怕，但是用电的，成本低。
成本！
制造业的灵魂。
中国制造为什么能够超过美西方的总和还要多？
中国制造为什么无法取代，例如印度、越南、墨西哥？
成本1：地大物博，人口众多，物华天宝，人杰地灵；
成本2：1度电5毛，1升油8块。
中国电车不烧油——
小汽车不烧油，省下生活成本。
大货车不烧油，降低生产成本。
公交车不烧油，减少社会成本。
市场营销学有个术语，叫“总成本领先”。
总成本领先，利润躺赢。
有钱了再投入，科研进步。
科研进步了，谁还追得上？
谁也追不上了，咱怎么干？
召回10万辆比亚迪汽车，中国民营企业也有国际范儿。
站上国际高度，比亚迪完成了第四次工业革命的汽车制造业图腾：一个是汽油发动机，一个是电机。
想跟中国竞争，就要“成为中国”
1.反向操作
拿钱买技术的，叫合资车，中国汽车工业进步的一个方式。
拿钱买零跑21%股份，全球第4大汽车集团斯特兰蒂斯获得生产新能源汽车的机会；
2.反思韩国
中国成为韩国电动汽车第一大进口国，进口额激增848%；
韩媒发布长篇报道，除半导体和芯片外，中国制造全面超越韩国。
话音未落，中国光刻机从0到1，中国突然申请7纳米光刻机专利；
3.美式恐惧
上世纪90年代，美西方下的定义，国际公认的先进技术总共有60项。
当时的中国，只有3项“我行”。如今的中国，在57项上可以大声说“我最棒”。
美国呢？从全面领先，到现在只剩下了3个可以维持。
60块金牌，本来都是美国的。被中国拿走57块，那3块只是时间问题，换成谁，能不急？
所以说，留给美国人的时间不多了。
没吃过肥猪肉，但是看见过肥猪怎样跑
中国制造从占比全球30%到50%，怎样做到？
1汽车2飞机3手机。
手机赚钱啊，总得换。我家海尔电热水器用了20年也不坏，前几天有个钢垫漏水，不修了，该换就换个新的了。
手机用途广，将来就是手机的天下。而安全的保密的能接6G太空卫星的——只有华为能够全部国产化！
汽车赚大钱啊，全世界80亿人市场大，新能源汽车不烧油需求大，中国产的电动智能汽车科技含量大。
再加一条，和手机一样，总得换。
同样的，适航证挡不住C919出口的步伐。
C919刚刚商用，C929开始试飞！
这进度条拉的，这速度抢的，这流量刷的——中国科技井喷，您就瞧好吧！
中国制造向创造，简称“中国制创”，我发明的，呵呵——
1电力是基础设施，2道路桥梁是基本建设，3再加一条：算力的国家平台，那就真没谁了——
被中国制创干趴下的，例如韩国再也起不来。
与中国制创对着干的，例如美国将越来越恐惧。
而“成为中国”的那些良性竞争的外国企业，才是明智的，最终能活下来。
个中原因，是这一条：工业革命的动力，变了。
穷则思变，变则通，通则久……
中美制造业全球占有率
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