导 读
停车问题一直备受市民关注。在解决停车难方面，东城区如何进一步深挖停车资源？东城慢行系统的不断提升，针对共享单车的管理今年还有哪些举措？
北京交通广播《交通大家谈》节目邀请到东城区城市管理委员会 四级调研员 夏繁、东城区城市管理委员会 停车管理科副科长李鹤、东城区城市管理委员会 市政设施科科员 杨莹 和大家聊一聊缓解居住停车难问题。
“2200+4000”
东城挖掘资源缓解停车矛盾
东城区的总车位数16.62万个，居住停车位7.82万个，居住停车缺口比较大。围绕破解停车难，东城区采取停车资源挖潜、现有资源错时共享、适度建设立体停车设施、道路停车优惠认证等多种渠道满足居住停车需求。
停车楼采用双层升降横移式停车设备
截至目前，东城区统筹建设符合老城特点的停车设施15处，新增停车位2600余个；实现74处停车场4200余个车位有偿错时共享；挖掘路外公共空间停车资源，增加55处2525个停车位；105条道路6047个道路电子收费车位实现居住停车认证1.6万个。通过不懈努力，东城区“不停车”胡同达到45条。
内务部街胡同
下一步，未来三年（2024年到2026年）计划新增车位2200个，新增错时共享车位4000个，进一步缓解居住停车难，让人民群众切身感受到治理成果。
东城累计施划
2900余处非机动车停放区
东城慢行系统不断提升，为大家的骑行出行提供了更好的环境。
在共享单车电子围栏建设方面，东城已完成鼓楼东大街和五道营胡同电子围栏建设，新增入栏停放区34处，朝阜路（东城段）和朝阳门南北小街正在建设中。另外，还累计施划了2900余处非机动车停放区，最大限度满足停放需求。
2023年市民骑行意愿持续高涨
家住东城的您
感觉到停车难问题有所缓解吗？
也问问身边的朋友
内容来源：北京交通广播《交通大家谈》
图片来源：朝阳门党建四He院、北京日报、新京报
编辑：北城
值班主编：车水
监制：赵鹏
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