9月27日，俄罗斯海军在圣彼得堡的北方造船厂举行了“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰（序列号924）的下水仪式，俄罗斯海军总司令亚历山大·莫伊谢耶夫上将参加了仪式。这是俄罗斯海军22350型护卫舰（也被称为22350项目护卫舰或戈尔什科夫苏联海军元帅级护卫舰）的第4艘，从下水后发布的照片来看舰炮和雷达都没有安装。
“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰
亚历山大·莫伊谢耶夫上将在下水仪式上说：“伊萨科夫海军元帅号护卫舰将于2027年服役，加入太平洋舰队”。因此，22350型护卫舰的建造工作将继续以蜗牛般的速度进行，每3到4年时间交付一艘。从2013年11月14日“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰开始铺设龙骨算起，到现在已经过去了10年时间。如果到2027年才能交付，那么该舰的建造周期接近14年。
2010年10月25日，俄罗斯国防部与北方造船厂签署了一份合同，在2020年之前为俄罗斯海军建造3艘22350型护卫舰，后来该合同进行了多次修订，除了第1艘“卡萨托诺夫海军元帅”号护卫舰按时服役以外，其余的2艘都因为各种原因导致服役日期不断推迟。“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰是根据该合同建造的第3艘，同时也是22350型护卫舰的4号舰。
正在舾装中的“戈洛夫科海军上将”号护卫舰（456）
2013年11月14日，“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰在北方造船厂铺设龙骨，在经过10年多的时间后完成下水。值得一提的是，该舰是继“戈洛夫科海军上将”号（456）之后第2艘装备俄罗斯国产动力装置的22350护卫舰，这种动力装置包括2台M55R柴油燃气轮机组，每台M55R柴油燃气轮机组包括1台土星公司生产的M90FR燃气轮机、1台科洛姆纳工厂生产的10D49柴油发动机以及红星工厂生产的RO55变速箱。
“卡萨托诺夫海军元帅”号护卫舰（431）
如上所述，根据2010年签订的合同，北方造船厂已经向俄罗斯海军交付了2艘22350型护卫舰。“卡萨托诺夫海军元帅”号（431）属于是先上车后补票，早在合同签署前就已经开始着手建造，2009年11月26日开始铺设龙骨，2014年12月12日下水，2018年12月21日出厂海试，2020年7月21日正式进入俄罗斯海军服役，隶属于北方舰队。
“戈洛夫科海军上将”号护卫舰（456）
“戈洛夫科海军上将”号于2012年2月1日开始铺设龙骨，由于当时乌克兰不再提供动力装置，直到2020年6月22日才完成下水，2022年11月27日出厂海试，2023年12月25日正式进入俄罗斯海军服役，隶属于北方舰队。“戈洛夫科海军上将”号是第1艘装备俄罗斯国产动力装置的22350护卫舰。
“戈尔什科夫海军元帅 ”号护卫舰（417）
“戈尔什科夫海军元帅 ”号（417）是22350型护卫舰的首舰，于2006年2月1日铺设龙骨，2010年10月29日下水，该舰于2014年11月18日在波罗的海进行了首次出厂海试，2018年7月28日才交付给俄罗斯海军，加入北方舰队。该舰与“卡萨托诺夫海军元帅”号都装备了由乌克兰提供的燃气轮机。
目前还有4艘22350型护卫舰正在建造中：“阿梅尔科海军上将”号（工厂编号925）和“奇查戈夫海军上将”号（工厂编号926）在2019年4月23日同时铺设龙骨；“尤马舍夫海军上将”号（工厂编号927）和“斯皮里多诺夫海军上将”号（工厂编号928）在2020年7月20日同时铺设龙骨。目前都在北方造船厂建造，均未下水。
2020年8月25日，在“军队-2020”国际军事技术论坛上，俄罗斯国防部与北方造船厂签署了再建造2艘22350型护卫舰的国家合同。不过，这2艘护卫舰均未铺设龙骨。
22350型护卫舰全长135米，宽16米，吃水4.5米，标准排水量4500吨，满载排水量5400吨，满编船员210人，采用柴燃联合动力推进系统（COGAG），由2台M55R柴油燃气轮机组提供动力，最大航速29.5节，续航里程4000海里，海上自持力30天。主雷达为5P-20K有源电子扫描阵列（AESA）雷达，配备4个固定阵列面；1座5P-27无源电子扫描阵列（PESA）雷达，用于探测、跟踪和瞄准空中和水面目标。舰体集成了舰壳声纳和主/被动拖曳阵列声纳，舰尾设有直升机甲板，单机库设计可容纳1架卡-27系列反潜直升机。
主要武器为1座130毫米A-192M舰炮；2组8联装16单元3S14通用垂直发射系统，填装3M22“锆石”高超音速巡航导弹、3M14“口径”超音速巡航导弹以及P-800“玛瑙石”超音速反舰巡航导弹；4组8联装共32单元“鲁道特”垂直发射系统，能以一坑四弹形式填装9M100短程防空导弹（15公里），或者以一坑一弹形式填装9M96E中程防空导弹（40公里）或9M96E2远程防空导弹（120公里）；2座“佩剑”炮弹合一近防武器系统；2座4联装330毫米鱼雷发射管；2挺14.5毫米机枪。
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