作为国内乃至全球动力电池的巨头，宁德时代乘着新能源的东风迅速发展起来，规模也比燃油车时代翻了不知道多少倍，动力电池的市场（国内）占有率接近一半，风头一时无两，它的生产关乎了车企新车上市、交付的进度。
昨日上午11时左右，宁德时代工厂内发生火警，一直到下午起火的建筑仍然有明火和浓烟；据当地消防大队通报：起火地点是位于福建宁德市宁德时代Z基地内的独立建筑，没有人员伤亡。
据了解，起火的位置是Z基地的高温静置室，由于制造工艺的流程，一旦高温静置室发生火灾，后果就比较严重，而且灭火的难度相当大。所以该工艺流程的厂房设置为独栋建筑，也是有一定道理，可以避免其他厂区、生产线受到波及。不过，事后宁德时代董事长曾毓群回应称：问题不大。
宁德时代的三元锂电池受到国内外车企的青睐，以长续航、高寿命、高安全性著称，包括理想、极氪等等新势力都在用，而旗下的磷酸铁锂电池也能够比肩比亚迪的刀片电池，虽然续航表现没有三元锂电池电池那么好，但安全性相对高一些，成本也相对低，所以一些入门级车型比较喜欢采用。
在过去的8月份，宁德时代动力电池的装车量达到了20.98GWh，尽管下滑了2.84%，但44.46%的市场占比仍有高度的话语权。目前，宁德时代除了继续深挖锂电池之外，还在研发固态电池等，后者已经进入试验阶段，预计在2027年就会进行小批量生产。虽然宁德时代在电池技术上比较领先，但他们在固态电池的时间表上相对保守；在2024世界动力电池大会上，曾毓群辟谣固态电池乱象：降低火灾发生率才是王道。
N点评：相信通过此次火灾，宁德时代会对生产线的工艺、制造等环节进行升级，毕竟电池工厂起火可不是小事，而且还可能影响到新车交付的节奏。坚持走技术路线的宁德时代在电池安全方面是小心翼翼的，口碑也相对良好，不管是商用车还是乘用车，动力电池都在迭代革新，宁德时代电池已经成为了车企宣传的一个标签了。（文：VITAMIN，图：网络）
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