毫无疑问，对于任何一个企业来说，这都是一场巨大的舆论危机。
我相信很多网友也看到了消息，比亚迪宣布了一件事情，那就是召回了将近10万台新能源汽车，给出了理由也相当是简单，因为存在起火的风险。
这件事情被发布之后，迅速引起了互联网上的热议，很多网友都在谈论，我看到大部分网友分成了两派，吵的是不可开交，双方谁也说服不了谁，基本上变成了公说公有理，婆说婆有理，仿佛陷入了罗生。
按照比亚迪的说法，本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。
车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。
这件事情确实陷入了巨大的舆论危机，但我从相关的评论区可以看到，很多网友还是抱着理解、支持的角度来看，大多数网友也是站在中立客观的角度来分析。
如果说一个企业产品出现了问题。
那么发现问题，解决问题，这肯定是一种负责任的体现。
这件事情也给企业敲响了一个警钟，那就是在技术问题上还是要认真，还是要谨慎。
我相信任何一家企业都不愿意发生这样的事情。
与之相对比的是，如果我们换另外一个角度来看，以比亚迪这样的企业，如此巨大的企业在面临问题时候，如果是遮遮掩掩，如果是掩盖，那么问题就大了。
现在这样站出来大方的解决，将汽车召回去来修复问题，反而是一种比较好好的体现。
这件事情我看到也有网友从专业的技术角度来分析，如果我们仔细思考一下这次的事件，比亚迪召回了将近10万辆的汽车。
那么是不是也说明比亚迪汽车在一定程度上确实存在了缺陷，现在是及时发现了缺陷，并且进行了召回，所以说在技术层面上还有改进的空间还有需要重新审视的空间。
对于车企来说，出现这样的问题确实相当的严重，这对于一个品牌，一个企业来说，肯定是一场巨大的舆论攻击，会让很多网友感到比亚迪的技术有风险，有问题，那么让网友比较庆幸的是，品牌主动召回的情况确实很少，超过上万辆的汽车更是凤毛麟角。
召回了接近10万辆的汽车，那么是否在另外一个角度说明汽车的质量有问题，汽车的技术有问题？
对于消费者来说，这是必须值得思考的问题，这肯定会给企业造成影响。
那么在这样的大背景之下，企业肯定会想方设法的挽回，因为要对消费者负责。
除此之外，我也看到有网友爆料，自己的汽车也被召回了，给了一些优惠，比如说送了绝缘垫片除此之外没有任何的补偿，同时召回的路费也要自己承担，运费也要自己出。
该网友觉得特别的愤怒，特别的生气，现在的情况是全网沸腾，然后舆论上基本上都是对比亚迪召回汽车这件事情大力的夸奖，我觉得这个事情最后就变成了仁者见仁，智者见智。
对于真正被召回汽车的人来说，恐怕是一件非常难以接受的事情。
如果站在个人的角度来看，有意见、有愤怒、很生气，这是非常能够理解的。
当然了，这件事情的真假不好判断，是网友个人的发言，我也不知道其他人有没有相同的情况，如果这位网友说的是真的话，那么召回的路费自己来承担有点说不过去，毕竟产品有危险有风险，还好没有出现事故，企业是要有责任进行承担的。
既然汽车都能召回，那么承担路费也是理所应当的，相对比来说，多出一些路费反而能让消费者心里面更放松，更容易接受。
本来消费者就觉得自己吃了亏，好不容易买辆车还被召回了，还告知有风险，对于消费者来说是难以接受的，也是必须要正视的问题。
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