昌南大桥首个V型主墩水中承台砼浇筑完成|公铁大桥主桥|昌南大桥|混凝土

本报讯伦艺菲、全媒体记者章娜报道：9月29日上午11时，随着最后一方混凝土泵送到位，历经19小时的连续作业，由南昌市公路事业发展中心投资建设、中交二航局施工的G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目A标昌南大桥首个V型主墩承台砼顺利浇筑完成，为后续主塔施工奠定坚实基础。
　　昌南大桥全长3852米，桥宽37.5米，为混合梁V型墩连续钢构桥，单孔最大跨径180米，为国内领先。本次施工的39号主墩承台是大桥的重要结构部分，承台长36.172米、宽14米、高5米，整体外观呈六边形。承台分两次浇筑完成，此次是第二次浇筑，浇筑方量为1484.8m³，高度为3米。
　　“这样的体量，在全桥来说都是施工难度大、技术水平高、混凝土耗材最多的大体积承台。”39号墩现场负责人介绍，昌南大桥作为全线控制性工程，承台施工环境复杂，结构规模尺寸大，承台混凝土连续浇注时间长、浇注方量大，对项目部的生产、调度、组织能力都是很大挑战。
　　据介绍，项目部为确保承台混凝土浇筑质量，对人员配备、机械配置、监控检测、安全管控等方面作了周密安排。为解决大体积混凝土里表温差控制不当导致的混凝土开裂问题，确保浇筑顺利完成，项目部精心组织、提前谋划，多次研讨施工方案。
　　G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目是南昌市推进的“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。