"又一货代突然暴雷倒下?"
出品 | 直击跨境作者 | 陈烈

文章分类：直击跨境货运

这是直击跨境的第754篇原创文章，本文2021字，阅读约2分钟。

货代成立9个月突然暴雷倒下？

“由于内部经营问题，物理处理目前公司项下一切业务相关事宜，为此所有货运代理业务的‘发货人货主权’即货物处置权主动转移给...”

日前国内又一家货代突然宣告破产倒闭，有业内人士猜测：可能因为货代行业极致内卷、海外税务合规愈发严格、或运费飙涨积压生存空间等因素，引发了资金链断裂！

目前该货代已经将“卖家货物处置权”主动转移给了其它3家货代公司协同处理，但搞不好又有大批卖家将遭货物延期，甚至钱货两空也不是没有可能。

▲图源网络，侵删

在欧美年终爆单季前夕，这家名为浙江**国际货运代理有限公司的货代企业，也难逃2024年"3天一小雷，5天一大雷"的货代暴雷诅咒。

近日，浙江**国际货代发布了一份致全体客户及各物流关联方的一份公告，该公告表示：

由于我司内部经营问题，无力处理目前公司项下一切业务相关事宜，为维护大客户(包括但不限于与我司业务有关的所有权利义务主体等)的合法权益，促进与我司合作项下所有业务的顺利进行，根据我国相关法律规定,特公告如下：

1、我司自愿将2024年5月至2024年9月所有客户与我司合作运输的所有货运代理业务的“发货人货主权”即货物处置权主动转移给三家货代公司协同处理。请相应合作客户以及物流关联方知悉并配合协助处理相应货运代理业务事宜。

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从浙江**国际货代这份“货物处置权主动转移给三家货代公司协同处理”的转移公告来看，该货代还算是比较有良心的，并没有选择直接卷款跑路，而是尽全力来帮助合作的客户及各物流关联方处理公司倒闭的后续业务问题。

不过让人非常唏嘘的是，浙江**国际货代在2024年1月22日拿出1000万人民币的注册资本正式入局货代行业，从事多式联运和运输代理业，如今却在国庆节前夕倒下。

浙江**国际货代运营不到一年就被市场无情淘汰，想必也将为接下来想要进军货代运输的创业者敲响警钟：货运行业大清洗已经到来，如果你没有核心竞争力切莫贸然下场。

切莫贸然下场：货代暴雷已进入高发期！

当前比利时货代事件、UPS严厉打击跑水账号让我们历历在目，由此也开始诱发了国内没有核心竞争力的货代进入了暴雷高发期。

目前欧美各国已经开始陆续加大海关查验力度，一旦同批货物出问题被扣，那么国内其它卖家的货物也会同样受到影响。

大家是否还记得2023年3月28日晚，欧洲媒体LE SOIR爆料：上百警察、海关关员以及税务官员突袭检查比利时烈日机场物流仓储企业，查扣了大量货物，相关逃税金额或可能高达数亿欧元。

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该报道指出，不少被查的货代企业为逃税，涉嫌利用CP42免税规则设计了复杂的欺诈计划。

据说这场重点打击涉嫌增值税（VAT）欺诈和商业情况的突袭检查行动，预估已经被查扣的货物所涉嫌逃税的金额至少为3.03亿欧元（约合人民币22.6亿）。

随后这场比利时烈日货代事件，不仅给相关涉事货主和货代企业带来了灭顶之灾，欧洲多国也开始花大力气整顿特别是来自国内货代可能存在的偷税漏税违法行为。

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反观美国市场，今年随着超过100个集装箱因涉嫌违规操作被官方扣留，国际物流巨头UPS甚至直接高调宣布将积极采取行动严厉打击“跑水账号”。

仅在2023年UPS针对跑水账号问题已处理高达46亿件包裹，涉及违规运费金额更是达到惊人的数十亿美元。

此前USP已经发布了通知：将在8月1日对跑水账号开启新一轮严。

如果卖家或货代企业因账户违规而遭遇柜子被官方查扣，往往除了需支付罚款方能解除扣留，更有甚者会因为严重违规被平台直接封号。

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外加今年红海危机已经导致很多国际航运公司只能选择避开红海、选择绕道非洲好望角，由此也让国内货代企业承受了垫付成本的激增，而这些都为今年货代频频暴雷埋下了极大的隐患。

所以还是那句话：2024年货运行业大清洗已经无法避免，如果你没有核心竞争力切莫贸然下场。

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