9月29日凌晨2时30分，由中国铁建、香港保华建业联合实施的香港首个采用转体工艺施工的桥梁工程——崇谦堂至九龙坑双向四车道粉岭绕道东段高架公路项目顺利完成转身，跨越港铁东铁线，精准就位。
转体瞬间
该项目位于香港粉岭北新发展区，主要建设内容为崇谦堂至九龙坑的双向四车道粉岭绕道东段高架公路等事项，线路整体需6次上跨麻笏河，并在东铁线前拆分为2条单线，采用双转体桥形式跨越东铁线，分别与粉岭的既有城市主干道和改建后的大窝西支路连接。香港粉岭北新发展区是香港未来房屋供应重镇，该项目建成后，将极大疏解交通压力，带动沿线繁荣发展，更好地造福香港同胞。
“牵引组人员设备核查完毕，准备就绪！”随着指挥组宣布开始指令，重达7000吨的香港粉岭E2-01号高架桥梁体在空中开始缓缓转动。经过45分钟的施工，桥体顺时针旋转33度，实现精准就位。该桥梁转体工程融合内地及香港本地和国际标准，转体曲线半径340米，且需要横跨交通繁忙的香港东铁线。项目施工区域有大量输水、煤气等市政管道，对施工的精度和安全性要求高。
为保障顺利实现转体，项目部设计反向转体方案，设置指挥、牵引、监控等小组施工，在转体桥核心技术转动支撑系统上采取制造精度更高、承载能力更大的整体模铸式转体支座，以取代传统的现场焊接式转体球铰，保障了跨线桥与东铁线“平行”变为“上跨”，实现精准对位。
集体合影
该项目建设过程中，中国铁建建设者注重环保理念，积极保护文化遗产。项目建设要穿过4个村子，村中有7处百余年历史的围村古迹，最近的一处仅20米。项目部组建专业环保团队，不断优化设计，使用静态贯入工法，从噪音缓减、污水控制、废物减少等方面采取措施，降低对建筑物造成的震动和噪音，最大程度保护历史遗迹，减少对周围居民的干扰。当前，该项目已荣获香港绿色企业奖、香港环境卓越奖等系列奖项，成为了打造“绿色之路”的生动案例。
在项目实施过程中，铁建国际、中铁十五局、铁五院发挥各自优势，精诚合作，协同推进项目高质量建设。本次转体施工的成功，为香港同类工程建设提供了借鉴和参考，为中国铁建在香港赢得了良好的品牌声誉，也在香港的交通基础设施建设树立了新的标杆，是中国铁建致力于粤港澳大湾区建设，积极跟进香港北部都会区等重点发展规划，高质量承建重点民生项目，服务香港经济社会发展和民生改善的又一重要建设成果。
（供稿：铁建国际）
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