特朗普的愤怒并非空穴来风。一直以来，他都对美联储持批评态度，认为其在政治上偏袒民主党。早在2016年，他就曾批评时任美联储主席耶伦在他与希拉里·克林顿的总统竞选中维持低利率。而此次降息，更是加剧了他对美联储的不满。美联储降息，真的只是为了经济吗？答案恐怕没那么简单。在这场看似纯粹的经济决策背后，隐藏着错综复杂的政治博弈。
据新华社近日报道，美国联邦储备委员会宣布降息后，共和党总统候选人、前总统特朗普与民主党总统候选人、副总统哈里斯又开始针锋相对。特朗普说降息幅度如此大说明“经济非常糟糕”；哈里斯则称降息是“喜讯”，承诺将降低物价，并攻击特朗普的经济计划。据彭博社报道，特朗普在曼哈顿一场竞选活动中说，降息幅度“很不寻常”，要么说明“经济非常糟糕”，要么就是“他们在玩弄政治”。
其实美联储之所以会大幅降息，背后藏着一系列复杂的经济因素。首先，美国经济表面上看起来还行，但实际上各种问题早已显现。失业率不断攀升，消费者信心指数低迷，企业倒闭潮也开始显现。这一切都让美联储不得不采取行动，试图通过降息来为经济注入一剂“强心针”。另外，美国的债务问题也是一个非常棘手的难题。30万亿美金的国债，为了维持庞大的债务体系，美国不得不一边借新债，一边还旧债，形成了一个恶性循环。
这无疑是一个不同寻常的信号，别的不说，光是50个基准点的降息就说明了很多问题。美国历史上通过就出现过32次降息50个基准点的情况，其大致遍布在美国储贷危机、海湾战争、石油危机、互联网泡沫时期和08年金融危机等时期。最近的一次就是2020年的因为新冠疫情而进行的紧急降息，从这些降息50基准点的分布时期来看，这种手段通常被美国用于危急时刻。
美联储宣布降息后，民主党人似乎松了一口气，他们仿佛看到了久旱逢甘霖的喜悦，毕竟，居高不下的通胀率一直是压在他们心头的一块巨石，也成为了共和党人攻击的靶子。现任副总统哈里斯第一时间发表声明，将降息描述为“对那些承受高物价负担的美国人来说是一个特别受欢迎的消息”。拜登本人也对美联储的决定表示赞赏，称这是“抗击通胀的重要时刻”，并强调“通胀和利率正在下降，而经济依然强劲”。
这时候美联储出台降息政策，明显有支持民主党候选人哈里斯的意味。特朗普在质疑美联储降息政策时，也暗戳戳指出了这个原因。究其原因，此前哈里斯在大选中表现和特朗普半斤八两，虽说有机构指出哈里斯有微弱的优势，但是目前距离大选结果还有一个多月，最后鹿死谁手还不能下定论。降息政策无疑是在加码哈里斯大选的优势，这种影响大选结果的政策，对于直接“受害者”的特朗普来说自然是反对的。
需要注意的是，“货车司机国际兄弟会”执行董事会近日在首都华盛顿就“背书”举行表决。表决结果为14票赞成不“背书”任何一方，3票赞成“背书”民主党总统候选人、副总统卡玛拉·哈里斯，无人赞成“背书”共和党总统候选人、前总统唐纳德·特朗普。该工会当天同时公布两项内部民意调查结果，显示普通会员参与的全国性电子投票中，59.6%“背书”特朗普，34%“背书”哈里斯。另一项电话民调结果类似。
值得注意的是，在过去的几十年中，IBT一直背书民主党候选人，已经支持了自比尔·克林顿以来的每一名民主党总统候选人。奥布莱恩在此前参加共和党全国党大会发表演讲时，敦促共和党人采取更加有利于劳工的议程，改革劳动法并保护工人免受“企业精英”的侵害。然而，不到一个月后，特朗普称赞特斯拉首席执行官马斯克威胁要解雇罢工的工人。
美国卡车司机工会作为代表数百万卡车司机的强大组织，其政治立场一直备受瞩目。在过去，工会通常倾向于支持那些能够维护其成员利益、推动行业发展的候选人。然而，今年的情况却出现了显著变化。工会对哈里斯的不支持，实际上是对她所代表的自由派政治理念的一种拒绝，也是对特朗普政策的一种间接认可。在特朗普执政期间，美国经济经历了显著的增长，卡车运输行业也受益匪浅。特朗普的减税政策、放松监管以及基础设施投资计划，都为卡车司机提供了更多的就业机会和更好的工作条件。
值得一提的是，当地时间9月10日晚，在美国总统选举的关键摇摆州之一宾夕法尼亚州费城的国家宪法中心，第47任美国总统大选的两位“主角”登场。共和党候选人特朗普和民主党候选人哈里斯，展开了两人之间的首次也可能是唯一一次在辩论舞台上的正面交锋。赛后，哈里斯的竞选团队自信满满地宣布，期待10月与特朗普“辩论再战”。然而，全程被动的特朗普显然已经无心恋战。就在两人辩论结束的第二天，特朗普对外宣布“不会有第三场辩论”。
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