这是济南Young
河湖竞秀，气象万千，这是济南Young。今年是中华人民共和国成立75周年，七十五载，济南重点项目、大国重器跃然眼前，文化遗产、生态保护熠熠生辉。每一处变化，都是泉城实力的璀璨注脚，是钢铁之筑、岁月之痕、文化之魂。天下泉城客户端推出系列专题《这是济南Young》，见证济南的辉煌变迁。
济南广电·天下泉城客户端9月30日讯盼望着，盼望着，又一座黄河大桥合龙了，济南北起又迈开了新的一步。但对于在市区居住，在起步区上班的Allen来说，每天刚睡醒，睁开眼睛最期盼的事莫过于，期盼着另外一座黄河大桥的通车——G104京岚线济南黄河公路大桥，市民喜欢叫它济南黄河复线桥。
济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥
工作4年来，Allen几乎是看着这座桥慢慢在黄河上生长出来。车道线、路灯、路标都已到位，只等最后的通车时刻。黄河大桥老桥链接城区主干道，上下班高峰期容易拥堵，Allen平时绕道走黄河凤凰大桥以缩短通勤时间，而济南黄河复线开通后，Allen每天在路上又能省出30分钟。
图片说明：黄河大桥复线桥
与这座桥同时生长起来的，还有黄河北岸的这片未来之城。
2021年4月25日，国务院批复《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》。在Allen印象中，黄河北这片新城近期道路建设迎来一系列好消息。7月17日，泺北大道正式通车；7月22日，黄河大道二期工程正式开工建设；7月23日，凤凰新街综合管廊及配套工程开工建设……道路是城市发展的“血脉”，随着路网的完善，于市民来说，最直观的感受是出行效率的大幅提升。
如今，立于黄河大桥远眺，起步区正强势崛起，拔节生长的建设场景正如火如荼地上演。
济南黄河复线桥两头连接的是两个中心。济南黄河复线桥是济南老城中心与济南起步区济北中心的主要交通通道，是起步区中心部位向南与市中心区沟通的交通枢纽，是完善新旧动能转换先行区中部路网的关键通道，对带动黄河两岸经济高效、一体化发展起着重要的作用。
除了济南黄河复线桥，更多的交通网络开始编织。
轨道交通7号线黄河以北三大站点主体结构封顶，有轨电车T1号线凤凰大桥高架段实现合龙，黄河大道一期通车，起步区具备通车条件道路里程突破150公里，到2040年济南跨河桥隧的数量有望可达26条。
当济南“中优”遇到“北起”，也是一个时代的变迁，从“大明湖时代”走向“大河时代”，无数的Allen，正从黄河南岸走向北岸，构筑黄河两岸繁华图景。
记者：李雨
美编：高阳
编辑：楚天舒 青山
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