韩国现代汽车于9月30日宣布，自1967年进入汽车产业以来，累计生产台数已经达到了1亿台。在亚洲这是继丰田、本田、日产之后，第四个达成这样记录的公司。从进入汽车产业到生产台数达到1亿台，丰田用了62年（1997年），本田用了53年（2016年），日产用了73年（2017年），现代用了57年。

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现代汽车在创业1年后的1968年11月，在韩国蔚山（Ulsan）工厂生产了第一辆车“CORTINA”。之后，1975年生产了韩国首款自主车型“PONY”，为汽车在韩国国内的普及做出了贡献。1986年，现代所有车型的累计生产台数突破了100万台。

10年后的1996年，累计生产台数达到了1000万台，随后在土耳其、印度、美国阿拉巴马、捷克等海外工厂的生产开始正式化。2013年，现代累计生产台数超过了5000万台，生产速度进一步加快。

2015年，现代汽车推出了高端品牌“Genesis”和高性能品牌“N”。此外，基于专用电动汽车平台“E-GMP”的“Ioniq 5”等电动汽车在新兴市场的拓展，帮助现代实现了持续增长。去年，现代汽车实现了创业以来的最高业绩，并在今年9月达到了累计生产1亿台的重要里程碑。

现代汽车在蔚山工厂的出货中心举行了纪念全球累计生产1亿台的仪式，相关人士出席了仪式。现代生产的第1亿台车“IONIQ 5”在出货仪式后，被一位选择了“IONIQ 5”作为人生第一辆车的20多岁顾客接收。

现代创始人郑周永（Chung Ju-yung）通过与美国福特汽车的合作，于1967年创立了现代汽车。当时，郑周永曾说：“如果把国土比作人体，那么道路就是血管，汽车就是那些血管中流动的血液。”