启辰大V DD-i超混动作为东风启辰旗下的一款插电混动紧凑型SUV,其在刚上市的时候便凭借着亲民的价格受到了很多消费者的关注。而目前,这台启辰大V DD-i超混动在终端有着2.6万元的优惠,这也让它的售价下探到了10万元以内,所以就性价比来说,这台车的表现还是不错的。那么启辰大V DD-i超混动的产品力如何呢?

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在整体的外观设计上,启辰大V DD-i超混动较为动感,同时在辨识度上也有所保障,其原因便是在前脸的设计上,它采用了具有视觉张力的设计,并且前后灯组均为贯穿式的设计,而且内部的光源均采用了LED光源,比较符合当前新时代。此外,在侧身的轮毂方面,启辰大V DD-i超混动也是采用了低风阻的设计,一方面可以让车辆的性能表现更为出色,另一方面可以进一步降低车辆的能耗,算得上是一举两得了。

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在车身尺寸方面,启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607*1917*1624mm,轴距为2700mm,显然这个尺寸在紧凑型SUV当中还是具有一定竞争力的。而更大的车身尺寸意味着该车内部的乘坐空间要更加的宽敞,就以我1.75米的身高为例,在后排落座的时候,头部空间比较宽松,在腿部空间也有两拳左右的空间,并且座椅还是采用了仿皮材质包裹,在触感上还是比较细腻的,同时座椅的填充物也比较适中,长时间的乘坐并不会让用户有太多的疲惫感,更何况该车的顶配车型在前排座椅的功能方面,还配备了加热和通风功能,再加上后排座椅可以按比例放倒的设计,在实用性上,启辰大V DD-i超混动也是有所保障的。

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内饰设计上,启辰大V DD-i超混动采用了当下流行的双联屏设计,并且每块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸,同时在功能配置上,它也是配备了4G车联网和声纹识别以及语音交互助手等功能,虽说功能上较为全面,但是在使用起来的时候,其车机屏幕较为卡顿,而且语音系统的识别精准率和完成度也不算很高。不过,除此之外,启辰大V DD-i超混动顶配车型还配备了L2级辅助驾驶功能(全套),甚至它还支持自动泊车入位,并且拥有540°全景影像系统等等,这些功能的存在,对我们日常用车来说,肯定是一个加分项。

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动力方面,启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T涡轮增压发动机+电机+动力电池的动力组合,其中发动机的峰值马力达到了163Ps,电机的峰值马力也达到了204Ps,动力电池的话,则是弗迪提供的18.4kWh和10.3kWh的动力电池,所对应的纯电续航里程为87KM和48KM(WLTC工况)。从账面数据上来看,启辰大V DD-i超混动的动力倒是说的过去,但是在纯电续航表现上就比较拉胯了,甚至对于用户日常的城市通勤,它也无法做到零油耗通勤。不过,大家也无需担心,因为得益于DD-i超混动技术的加持,在油耗方面,启辰大V DD-i超混动在WLTC工况下的百公里油耗仅为2.3L和1.3L,再加上该车添加92号汽油,在用车成本上, 它也是有所保障的。

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值得一提的是,在底盘的调校方面,启辰大V DD-i超混动也是偏向于运动风格,并且其底盘的韧性十足,依靠前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在经过连续弯道和颠簸路段的时候,车辆的悬架都能够轻松的应对,并且在转向手感方面,该车也较为轻灵,即使是女生也是毫无压力。

结言

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整体来看,启辰大V DD-i超混动虽然在配置上与豪华车型有一定的差距,但是其目前所搭载的配置都比较实用,而且在能耗方面,它也比较经济,再加上运动风格调校的底盘,在驾驶质感方面,启辰大V DD-i超混动的表现也不错,同时该车在乘坐空间方面也较为宽敞,结合目前在终端方面的大幅度优惠,如果大家恰好有10万左右的预算,并且想买一台日常代步车型的话,这台启辰大V DD-i超混动或许是一个不错的选择。