据《观察网》报道，当地时间周五，匈牙利总理欧尔班在科苏特电台节目中谈及欧盟决定对中国电动汽车征收高额关税。他表示，匈牙利将团结盟友，与其他志同道合的欧洲国家合作，力图改变布鲁塞尔的这一错误政策。欧尔班在发言中特别提到西班牙首相桑切斯，桑切斯在近日访华期间也明确表达了反对此政策的立场。根据匈牙利总理办公室官网发布的节目实录，欧尔班强调，汽车制造业是匈牙利经济的关键因素，涉及成千上万家庭的生计。
与此同时，欧盟内部对这个加税政策其实并非一致支持。有些国家对此政策持保留态度，例如匈牙利，总理欧尔班明确表示，这一关税政策不仅会让中国不满，还可能对欧洲的汽车产业造成不利影响。不仅仅是匈牙利，德国和西班牙等国也对此表示担忧，认为这种政策可能最终将自身置于不利境地。特别值得注意的是，德国的汽车工业在整个欧洲具有重要地位。德国领导人公开表示，他们不愿意看到与中国展开贸易战，因为这将削弱欧洲企业的竞争力。
欧盟委员会计划对中国电动汽车征收反补贴税，税率范围介于17%至36.3%，这一举措引发了广泛争议。一方面，支持者认为此举的目的是保护欧盟本土汽车产业，确保公平竞争环境的维护。另一方面，反对者指出，这项加税计划缺乏充分的证据支撑，并且违背了自由贸易的基本原则。他们担忧此举将损害中欧之间的经贸关系，甚至阻碍全球绿色低碳转型的进程。在欧盟宣布这一计划之后，西班牙和挪威的首相先后访问中国，寻求加强与中国的经贸合作，释放出不同于欧盟整体立场的信号。
据商务部消息，中方代表在欧盟总部与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查进行了全面且深入的交流。双方明确表示了通过对话解决分歧的强烈政治意愿，并一致同意继续推进价格承诺协议的谈判。同时，路透社同日报道，欧委会官员透露，欧委会已经同意与中国加强合作，避免对中国产电动汽车加征关税，并可能重新审议此前被拒绝的最低价格协议。
根据商务部发布的新闻通稿，在此次中欧磋商中，双方明确表示了通过磋商以解决分歧的政治意愿，并一致同意继续推动价格承诺协议谈判，致力于通过友好对话达成双方均能接受的解决方案。值得注意的是，早在今年7月，欧盟便已公开宣布对中国电动车企业加征关税。尽管期间中方多次表达强烈抗议和坚决反对，但欧盟依然保持初衷，且态度日益强硬。
欧盟外交官透露，欧盟已经决定推迟原定的对华加征关税决定。原本计划在9月25日召开的会议上进行投票的议案，目前已被取消。在中欧贸易磋商取得积极进展的背景下，荷兰在受美国压力限制对华光刻机出口的情况下，进行了新的表态。荷兰强调中国作为其重要贸易伙伴的地位，并提出请求，希望允许荷兰半导体设备制造商阿斯麦（ASML）“尽可能自由地开展业务”。
据路透社报道，欧盟委员会表示，欧盟和中国达成共识，将加大努力，避免对中国制造的电动汽车加征进口关税。此外，双方可能会重新审议之前被欧盟否决的最低价格承诺。根据中国商务部的消息，中方在欧盟总部会见了东布罗夫斯基斯，双方就欧盟对中国电动汽车反补贴案进行了全面、深入和建设性的磋商。双方明确表达了解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议的谈判，致力于通过友好对话和磋商达成双方均能接受的解决方案。
在一次会见中，德国副总理哈贝克明确表达，德国政府支持自由贸易，欢迎中国汽车及零部件企业在欧洲投资，并不赞成对中国电动汽车加征关税。他表示，将敦促欧盟委员会与中方寻求妥善解决方案，尽最大努力避免贸易冲突。据悉，随着德国和西班牙等在欧盟投票中具有关键作用的国家先后表态明确反对对中国电动车加征关税，中方在坚持进行谈判和磋商的过程中终于看到了希望。
中国自然不会无动于衷。在欧盟宣布这一决定后，中国迅速采取了反制措施，对欧盟进口的猪肉、乳制品等产品展开了反倾销调查。其中，西班牙成为了首当其冲的目标，受到了最大的影响。作为欧盟对中国出口猪肉最多的国家，西班牙在此次博弈中承受了巨大的压力。此外，中国市场对欧洲的乳制品和化工产品有着巨大的需求，如果关税增加，相关的欧洲企业将面临显著的经济损失。
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