日前，胡塞武装向以色列本·古里安机场发射导弹，此时以色列总理内塔尼亚胡专机刚准备降落，好悬被斩首。随后，以色列空军远程奔袭也门，轰炸了拉斯伊萨和荷台达地区的发电厂和用以进口石油的海港。此次千里奔袭既是对胡塞武装实施导弹袭击的报复，也是向整个“抵抗之弧”发出了强烈的警告和威慑信号。

也门位于阿拉伯半岛西南端，与以色列在地理上并不接壤，两国中间隔着约旦和沙特。以色列本土距离也门直线距离超过1700公里，若按国际空域直线距离计算，这可能是自1985年以军空袭位于突尼斯巴勒斯坦解放组织总部的“木腿行动”以来，实施的距离最远的空袭行动之一。那么，以色列空军是如何飞到也门附近并实施空袭的呢？以色列空军千里奔袭也门，只是为了报复胡塞武装的导弹袭击吗？

一般来说，以色列空袭也门主要有三条路线：一条是以色列战机从东边波斯湾绕行，经过叙利亚，伊拉克，阿联酋和阿曼等多个阿拉伯国家的领空。这一路线，理论上的单程航程超过4500公里，往返航程超过9000公里。这样的行程，以军战机的作战半径难以达到，即便有加油机保障，但由于途经多个阿拉伯国家领空，也难以保证在中途不被发现。因此，这一条路线是最长且不安全的路线。第二条是向约旦和也门借道，空袭也门，这也是以色列空军空袭也门的最短飞行路线。但沙特早在今年7月就曾表示，永远不会允许任何一国使用其领空攻打第三国。更何况，沙特与以色列没有建立外交关系。因此，以色列空军借道沙特领空的可能性很小。

第三条路线是，以色列战机从南部起飞，向西南飞行，经由西奈半岛东侧的亚喀巴湾进入红海上空，再奔向东南，直扑也门实施空袭。这条路线虽然可绕开沙特，约旦等国空域，但缺点是航程相对较长，约1900公里。据公开数据显示，以色列F-35I战机最大作战半径1600公里，但如果有空中加油机的支援，也是完全可以执行对也门实施空袭任务的。按照以色列军方的说法，此次空袭的目标距以色列边境约1800公里前，这也证明了以色列军机就是沿红海飞行，直扑荷台达港的。

以色列军方表示，在空袭前，胡塞武装利用相关港口进口石油，并转运来自伊朗的武器。实际上，自新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装时不时对以色列发动袭击，旨在迫使其停止对加沙的入侵。由于胡塞武装发射的巡航导弹，自杀式无人机大都被以军以及美英联军拦截，即便是没有拦住的，也未造成人员死亡，加上双方远隔千里。因此，以军对胡塞武装的袭击只是被动防御。然而，胡塞武装向以色列本·古里安机场发射导弹，碰触了以色列的红线。因此，以军千里奔袭也门，是对袭击的一种回应，震慑胡塞武装，迫使其不敢再发动类似的袭击。

值得一提的是，就在以色列空袭也门的前2天，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷发表声明称，该组织对红海海域的3艘美国军舰采取了军事行动，当时这些军舰正前往支持以色列。胡塞武装使用了23枚导弹和一架无人机，3艘美国军舰在行动中被“直接击中”。今年5月，胡塞武装还曾宣称两次击中了“唉声嚎一会号”（艾森豪威尔号）航母，美国防部则矢口否认。有分析指出，胡塞武装是否击中美航母或军舰并不是那么重要，重要是胡塞武装的“袭船战”，建立起从行动上支持巴勒斯坦，敢同美国硬碰硬的形象，并在国际舆论中赢得了不少的支持。在这种情况下，以色列自然要对其进行报复。

以色列空袭也门，除报复胡塞武装过去数月对以色列以及美英军舰的袭击外，还有意通过展示以色列军队的远程打击能力，向整个“抵抗之弧”发出强烈的警告，颇有一种“犯我者，虽远必诛”的味道，并震慑伊朗等对手，表明以色列空军具备远程突袭其核设施等重要目标的能力。在过去数月，以色列军队不断轰炸加沙，黎巴嫩，叙利亚等地，并接连对哈马斯和真主党高层，伊朗革命卫队将领，实施暗杀或斩首行动。

面对以色列肆无忌惮地杀戮，伊朗10月1日，使用大约200枚导弹对以色列发动了袭击。如果以色列发动大规模报复性袭击，中东极有可能爆发一场更大范围的冲突。对于以色列而言，将面临双线作战，甚至是多线作战的困局。尽管以色列在军事层面占据一定优势，但好虎架不住群狼，且没有任何打赢的可能。