聊起硬派越野，一汽丰田普拉多可以说是难以绕开的一款产品，毕竟历经几十年时间的市场检验，可靠耐造、越野性能强早已成为了它的代名词，从2003年以“霸道”的名字进入中国市场后，它便受到了较大的市场关注度。而在停产多年以后，最新一代的普拉多在今年4月份也是再次进入了国内市场，共推出了四款车型来供消费者选择，指导价为45.98-54.98万，据悉新车产品力相较于老款车型有着全面升级，那么问题就来了，新款普拉多它还值得选吗？今天咱们就以指导价51.98万的全能TX版5座为例，来看看到底有着怎样的表现？
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（图片来源：sm.makeup-recruit.com）车头部分普拉多新车前脸提供由双外观可选，今天这款车型采用了方灯的配置，匹配上由镀铬材质包边的矩形中网，以及硬派突出的前包围，有着很复古硬派的视觉效果。功能上自动头灯、自适应远近光灯、雾灯也都有给到，基本上能够满足各种场景下的灯光需求。
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侧面部分，普拉多车身线条硬朗简约，前后突出的轮眉以及较高的离地间隙，为它带来了不错的硬派气息。尺寸方面，普拉多的长宽高分别为：4925/1980/1910mm，轴距为2850mm，属于中大型SUV级别，相比于JEEP牧马人个头要大不少。尾部方面，今天这款普拉多风格规整简约，尾门采用了上开设计，两侧配备了竖向尾灯，加之突出宽大的后包围，带来了复古硬派的气息。
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坐进车内，可以看到新款普拉多的内饰设计也同样变动很大，风格以温馨舒适为主，座椅、方向盘、扶手箱等许多地方都采用了真皮材质包裹，整体质感比较细腻舒适。中控台可以看到保留了许多物理按键，包括座椅/空调功能、四驱、驾驶模式等，毕竟普拉多是一款硬派越野，这样设计能够保证户外场景功能交互的及时性和准确性，使用起来比较便捷。
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此外配置上，普拉多还给到了非液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控的配置，从而给内饰增添了一定科技感。显示效果清晰明了，同时智能化程度也达到了行业主流水平，比如语音控制能够实现连续对话，像是打开空调、调低温度、关闭车窗这些指令可以一次就能实现，此外像在线导航、在线音乐、360°全景影像等常用功能，这台普拉多也都有配备。
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至于如今消费者买车比较关注的智驾部分，普拉多表现中规中矩，今天这款车型给到了L2级辅助驾驶和全速自适应巡航功能，同时还拥有车道保持辅助、车道居中保持等功能，开启过后车辆就会自动保持在车道内，对于市区用车以及跑长途高速，能够带来较为省心的舒适体验。
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空间方面，新款普拉多按照车型不同提供有两种座椅布局，实拍车辆采用了五座的配置，得益于中大型SUV的尺寸，后排空间完全够用，以身高180cm的乘客为例，腿部空间能够超过两拳，头部空间能够超过一拳，即使车内坐下五位成年人都不会显得太压迫。此外新款普拉多车内还给到了不少储物空间，后备厢平整宽敞，并且可以通过前排放平进一步扩展，来满足大物件的装载需求。
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动力部分，全新普拉多表现搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机+电机组成的油电混合系统，传动方面匹配8AT手自一体变速箱，拥有综合功率243kW，综合扭矩630N·m的动力输出。实际开起来，起步阶段动力输出较为积极，急加速时能够感到受一定推背感。此外该车还拥有带托森式限滑差速器的全时四驱，再加之接近角30度、离去角21度、因此在越野性方面表现不错，在应对一些非铺装路面或者泥泞道路时，没有太大问题。
（图片来源：mail.seotag.net）写在最后：综合来看，今天这款全新普拉多的产品力表现，相较于老款车型确实有着全面升级，整体表现较为均衡，不仅有着宽敞的空间、不俗的越野性能，智能化水平也达到了行业主流水平，所以如果你想在50万级价位市场入手一款硬派越野SUV，那么全新普拉多个人认为是值得入手的。
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