潮起风帆劲 绘就京津冀协同发展“丰硕成果”
“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”习近平总书记的话语情真意切、寓意深远。
在京津冀协同发展战略指引下，京津冀三地跳出“一亩三分地”思维定式，打破一地一域之限，交上了一份亮眼成绩单，协同发展种下的“种子”正结出累累硕果。静海区在推动京津冀协同发展中，着眼大格局，秉持大胸怀，融入大战略，绘出发展格局优化、发展动力转换、发展空间拓展的新画卷。
京津冀一体化是大规划，但落脚点还是“米袋子”“菜篮子”这些民生实事。对于老百姓来说，“吃什么？”是每天必不可少的话题。在静海，要问物美价廉的食材去哪里买？食材种类最齐全的市场在哪里？大家一定会告诉你去天津海吉星国际农产品物流园（以下简称“海吉星”）转转。作为天津最大的“菜篮子”，同时也是京津冀地区主要的农产品交易中心之一，海吉星在2010年落户静海之初，就确定了服务京津冀、辐射三北的战略定位。2023年，海吉星交易量总计350万吨，交易额达226亿元，市场蔬果供应量除占天津市70％以上外，还辐射到北京、河北、辽宁等地，真正托稳了京津冀老百姓的“菜篮子”，装满了农户的“钱袋子”，反哺京津冀长远发展。
产业协同是京津冀协同发展战略“四个率先突破”的重点领域之一，静海正发挥产业集群效能，以装配式建筑赋能京津冀协同发展。来到唐官屯加工物流区的中铁建大桥工程局集团建筑装配科技有限公司（以下简称“中铁建大桥局建配公司”）的生产车间内，流水线上，钢筋被机床弯折定型，再经过绑扎、浇筑、脱模等工序后，就变身成为墙体、楼板等建筑模块，整个生产环节紧密相扣、有条不紊。场地上，新鲜“出炉”的预购件整齐排列，等待着装车运往京津冀乃至全国各地。中铁建大桥局建配公司建成至今，与中国石油化工集团公司、中国建筑股份有限公司、北京城建集团有限责任公司等约50家优质企业进行合作，承揽项目约70个，总建筑面积达到500万平方米。在刚刚过去的2023年，产值达到3.5亿元，同比增长62.6%……
静海以长远眼光看发展，以高质量转型升级为契机，全面推进装配式建筑企业向结构体系产业化方向发展，不断完善标准技术体系，持续延长产业链，走出了一条科学务实的发展道路，力争让装配式建筑成为地区高质量发展的一张靓丽“名片”。
站在团泊彩针大桥桥面，一面是宽阔的独流减河河水，一面是津静市域（郊）铁路。“轨道上的京津冀”越跑越快，为静海发展蓄足了后劲，更为雄安新区乃至整个京津冀区域发展畅通了“血脉”。其带来的交通变革，为三地文旅资源的深度融合创造了基础条件，对生活在京津冀的市民游客而言，在三地串门畅游逐渐成为常态。在京津冀协同发展农业农村专题组2024年上半年工作会议上，京津冀三地联合推出131条京津冀乡村休闲旅游线路，其中，河北省有61条，北京和天津各35条。静海区的“静享春日 烂漫花海”“天津市静海区 亲子休闲一日游”也位列其中。
“休闲来静海 让心静下来 身体动起来。”静海的河、静海的湖、静海的城市、静海的人民，让人们读懂了静海的文化、故事和未来。漫步徜徉其中，能够亲身感受到大运河流淌的厚重历史以及旷野铺展的田园画卷……
协同发展东风劲，扬帆奋楫正当时。
在中国式现代化的新征程上，京津冀共担新使命、同赴新征程，把协同发展作为推动高质量发展的战略引擎，汇聚强大合力，迈向广阔天地。
来源：静海融媒
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