从“千年一桥”到“六桥飞架” | 古城“潮”故事逐梦向新行|古城|古桥|广济桥|潮安区|潮州|韩江

新中国成立75年来，潮州发生了翻天覆地的变化，书写了城市发展、社会进步、人民幸福的壮丽篇章。在这片以潮为名的热土上，一个个“潮”故事在千年古城流传，讲述着潮州人勇立潮头、逐梦向新的奋进历程。即日起，我们推出《古城“潮”故事逐梦向新行》系列报道，一起聆听关于潮州这座城的故事。

天堑变通途：从“千年一桥”到“六桥飞架”

——《古城“潮”故事逐梦向新行》系列报道

韩江是潮州的母亲河，清澈的江水穿城而过，奔流入海。始建于南宋的广济桥横卧碧波之上，曾是千百年来连接韩江两岸的唯一桥梁。如今，随着时代的发展，韩江潮州段先后架起了5座大桥，从“千年一桥”到“六桥飞架”，见证了潮州城市发展的沧桑巨变。

广济桥，俗称湘子桥，中国四大古桥之一，连接韩江东西两岸，是潮州地标性建筑，也是海内外潮人的精神地标。

潮州文化研究中心特约研究员唐学武：公元1171年，潮州知军州事曾汪，第一个解决潮州人民渡江之苦。他建了一个桥墩，加上86艘船，联结起来。自曾汪建桥之后,接连不断有九代的州官，用了57年的时间，建了23个墩。明朝嘉靖九年，形成十八梭船廿四洲格局，从这个时候修建之后，名字定为广济桥。

近千年来，“广济百粤之民”的广济桥，曾是潮州韩江段唯一的桥梁，也是连接闽粤最重要的陆上通道。新中国成立后，潮州古城迎来发展新阶段。为应对日益繁忙的交通，1958年，广济桥进行了加固维修，拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁，千年古桥开上了汽车。2003年，广济桥启动修复，2007年重现“十八梭船廿四洲”的广济桥被重新定位为旅游观光步行桥。这座原本承担城市交通纽带角色的千年古桥，变成潮州文旅的一张金色名片。

潮州文化研究中心特约研究员唐学武：从广济桥的历史，也可以看出潮州历史的变迁，可以看到我们潮州几十年来巨大的变化。为什么这座桥可以作为网红打卡地呢？是因为我们城市建设的扩展。现在这种热闹的场面，也可以预示我们潮州美好的未来。

古今同框，一眼千年，韩江大桥、广济桥、金山大桥三桥辉映，这是航拍爱好者最喜欢的拍摄角度。改革开放以来陆续建起的这一座座现代化大桥，见证着潮州实施交通强市、推动跨江发展、加快城市东拓的坚实步伐。

1989年4月，韩江大桥建成通车，为潮州的跨江发展写下辉煌的一笔，这是韩江潮州段首座跨江的现代化大桥。2007年6月，金山大桥建成通车，极大缓解了韩江大桥和潮州中心城区的交通压力，也加速了北部山区的发展。2018年1月，潮州大桥、如意大桥相继建成通车，不仅极大改善一江两岸三地交通条件，更为潮州实施城市东拓战略奠定坚实基础。10月1日，凤凰大桥正式通车，打通中北部交通“大动脉”，潮州城市东拓步伐再一次提速。