7座MPV成为了很多家庭的选择,相比7座SUV来说,虽然座位数相同,但是由于车身结构的原因,MPV车型的内部空间要比SUV车型更宽敞,在众多MPV车型中,丰田赛那的表现很不错,并且在价格方面也很亲民,目前全系车型都有2万左右的优惠,入门车型价格为27.98万,并且丰田汽车的耐用性表现也很出色,即使长途旅行也不用担心出现故障,2.5L油电混动系统的油耗表现在同级车型中也达到了上等水平,WLTC综合油耗仅为5.77L,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

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丰田赛那在外观方面采用全新的设计语言,分体式进气格栅让车头部分看起来更具有立体感,上部分主要起到装饰作用,并且与两侧的大灯组连接在一起,视觉上突显出整车的宽度,下部分的进气格栅面积很大,内部采用横向的饰条进行装饰,展现出沉稳大气的视觉感。LED日间行车灯的样式很简单,点亮时辨识度很高,大灯组内部配备了LED光源,并且具有自动大灯和自适应远近光功能,科技配置在同级车型中达到了主流水平,在高配车型上还搭载了矩阵式大灯,智能化表现更出色。

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车身侧面看起来气场很足,硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了整车的长度,为了提升车身侧面的豪华感,车窗边框采用镀铬材料进行装饰,同时还为车身侧面增加了层次感,电动侧滑门设计提升了整车的高级感,并且这也是一个很实用的功能,丰田赛那的离地间隙并不高,这样设计的好处是可以提升车身的稳定性,而且也方便了乘客上下车。车身尺寸方面的长宽高分别为:5156/1995/1785mm,轴距为3060mm。

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内饰方面的布局也很简单,三幅式多功能方向盘的握感很不错,两侧的按键反馈也很清晰,搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便,中控部分搭载一块12.3英寸悬浮式大屏幕,并且支持手机互联和智能语音识别控制功能,车机系统的反应速度也很快,用起来很方便,因为丰田赛那的车身宽度表现很出色,所以主驾驶与副驾驶中间的扶手箱很宽大,两侧还设计了真皮包裹的扶手。

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丰田赛那采用2+2+3的七座布局设计,第二排为两张独立的商务座椅,并且支持电动调节,表面用真皮进行包裹,提升了乘坐舒适性,两个座椅之间有22.5厘米的距离,方便乘客进入第三排,同时,对后备箱进行了下沉设计,即使第三排座椅正常打开的情况下,也能放下很多行李,在丰田赛那的车内配备了19个杯托以及9个充电接口,为每位乘客都提供了方便。

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动力方面搭载的是2.5L油电混动系统,发动机的最大功率为189马力,最大扭矩为236N·m,电动机的最大功率为182马力,最大扭矩为270N·m,传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱,整套系统运行起来很顺畅,WLTC综合油耗仅为5.77L,在高配车型上还搭载了电动四驱系统,进一步提升了整车的越野性能。

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总体来说,丰田赛那的整体表现还是很不错的,作为家用车来说,车内的空间很宽敞,商务座椅提升了乘坐舒适性,同时兼顾了商务功能,而且丰田赛那的油耗很低,符合家用车的使用标准。大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。