1928年6月4日凌晨5点30分，奉天城的宁静被一声震天动地的爆炸声打破。载着张作霖的那辆火车被炸得飞向了天空，重重砸在地上，车身被炸出去两三丈远，只剩下两个车轮在轨道外滚动着……。
那一刹那，火光冲天，烟雾遮天，火车支离破碎，整个城市仿佛都在颤抖。这就是震惊中外的皇姑屯事件，它不仅改变了中国历史的走向，更让一代枭雄张作霖的命运走向了终结。
当时，张作霖乘坐的专列正行驶在皇姑屯的铁路线上，突如其来的爆炸，将这一切平静打破。吴俊升和张作霖的六夫人，在爆炸的瞬间被当场炸死。周围的人群惊恐地尖叫着，四散奔逃，空气中弥漫着恐惧与无助。
张作霖的生死之交温守善，看到张作霖身负重伤，鲜血染红了衣襟，毫不犹豫地冲上前来。迅速从身上的衣服上撕下一块绸子，紧紧地堵在张作霖的伤口上。他的动作迅速而果断，仿佛在进行一场生与死的较量。张学曾也紧随其后，两人合力将张作霖抬到了齐恩铭的车上。
这时的张作霖虽身受重伤，但意识尚存，他下令立即回沈阳。
在奉天张府，医生们全力抢救张作霖。他的伤势极重，全身多处骨折，内脏也受到了严重的损伤。不过，张作霖的意志却异常坚定，他知道他还有太多的未竟事业要去完成。
他担心自己一旦突然死去，东北就会群龙无首乱成一锅粥，日本就会迅速占领东北。在临死前他急促地安排了三件事！留下三句遗嘱，使日本的阴谋完全破产。
关于张作霖临死前安排的三句遗嘱
第一，揭露日本人的阴谋。
张作霖在临死前，坚定地指出这次暗杀事件是日本人的阴谋，他要求身边的人将这一真相公之于众。
第二，要保持镇静，维持秩序。
张作霖在临死前，虽然身受重伤，但他仍然保持着冷静和镇定。他要求身边的人不要慌张，要严守秘密，不使外人得知此事。同时，他也要求他们保持秩序，不要让局势陷入混乱。这一安排体现了他对国家大局的考虑和掌控能力。
第三，立即召小六子回奉主持政事，将东北的局势稳定住。
安排好一切，在上午9时30分，张作霖再也坚持不住，永远地闭眼，他临死前留下了一句话：“快叫小六子回沈阳，让他好好干！”，终年54岁。
据英文报纸《时事新报》记者报道，此次事件共死亡20人，受伤53人。
其实在事发前，即1928年5月，因张作霖拒绝履行“二十一条”里关于南满与东蒙古农工业的中日新约部分，张作霖早就看出日本人的狼子野心。
所谓的“合作”，就是日本人想利用张作霖在东北的广泛人脉，德高望重的威望。通过开厂、租地、移民等政策，慢慢蚕食张作霖原有的地盘和掠夺各种权益。张作霖拒绝日本后，就成了日本称霸东北的最大阻碍，日本人多次想暗杀他。
张作霖知道日本人早已对他不满，料到会刺杀他，但由于他高估了自己的策略，因而没有太在意。
在踏上列车前，张作霖也考虑了安全方面，为了保证安全，他弃掉了原本的打算——乘坐汽车从古北口出关，正是因为担心路上有埋伏杀手，他才选乘了火车。
他深知，日本人对自己的行踪早已了如指掌，一旦自己踏上归途，很可能会成为日本刺客的目标。因此，他决定采取一系列措施，让日本人摸不着自己的行踪。
从6月2日开始，自知日本杀心的张作霖精密计划出行方案，他先是连续发车数次，让自己的家人和手下轮番出关，自己先不出发。这些车辆都经过了精心伪装，外观上与普通车辆无异，但内部却藏有玄机。一些车辆内部装有暗格，可以藏匿人员；另一些车辆则装有特殊装置，可以在关键时刻改变行驶方向或速度。这样一来，日本人就很难判断哪辆车里才是真正的张作霖。
同时，张作霖计划着取道古北口出关。古北口位于长城之上，地势险要，道路崎岖。张作霖认为，通过这里可以躲避日军的眼线和可能的刺杀。他事先派人对古北口的道路进行了详细勘察，并制定了详细的行车路线和应急预案。
在京津地区通往奉天城车站的铁路沿线，奉军的驻防工作也做得滴水不漏。这段铁路不仅承载着大量的物资和人员流动，更是连接着政治、经济和军事的要地。
皇姑屯车站至奉天的一段铁路，也十分重要。
此段路程距离短，地形复杂，防御起来难度很大。
为了确保这段铁路的安全，奉天省长出动了所有的军警力量，从内到外，布置了两道警戒线。
每隔十几米，就有一道哨岗矗立在那里。这些哨岗的士兵们身着军装，手持武器，时刻警惕着周围的动静，一旦发现任何异常情况，他们会立即采取行动，确保铁路线的安全。
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