2021年4月11日，中国辽宁舰与美国驱逐舰在菲律宾近距离碰面，此报道一出立马引起了国际社会热议。时下中美关系本就紧张，这一“会晤”很容易被看成是中美之间的又一次较量。虽说在很早之前中国就有提出航空母舰发展计划，但是实施过程却一直很是曲折。中国航母的发展为什么还要“感谢”美国？中美两国航母有着怎样的历史？双航母会面又有什么深层含义？作为世界数一数二的大国，美国的军事实力非常强悍，在国际上被它打压的国家也不在少数。九十年代，虽然中国经济发展已经复苏，但是在军事作战能力这块与美国相比还是相差甚远，所以为此受了很多委屈。
1993年，中国正常运载“银河号”驶向伊朗阿巴斯港时，美国以船上携有制造化学武器的违禁品为由，要求中国立即返航，之后还派遣军舰、飞机对“银河号”实施跟踪、监视。在中国将船上运载货品清单罗列之后，美国仍坚持一定要自己登船检查，扬言道：若中国一意孤行，将采用军事手段迫使中国同意登船检查。在本国货轮被无故扣留的情况下，中国无奈只能“屈辱”的自证清白。美方在进行货船搜索之后，虽然没有收获，但是国际上很多国家都一味跟着美国对中国进行指责，无奈之下，迫于形势压力中国外交部还是给美国做了道歉赔偿。或许很多人会有疑惑，明明是美国错在先，为什么在“银河号”事件上最后却是中国道歉，原因倒也好讲，不过是美国有航母，战斗能力强悍，彼一时中国打不过罢了！经过这样的不公待遇之后，中国立誓一定要发展自己的航母事业，所以此后才会费尽千辛万苦要将“瓦良格号”航母运回国内，下大决心要研制属于自己的“北斗”定位系统。 在中国的历史上，有关航母的发展计划被提起过很多次，只是因为当年国内比较穷困，再加上形势不适合这样的大动作，所以此事才会被一再推后。北洋政府时期，中国军官陈绍宽被派到欧洲学习，在他看到英国的航母之后，了解到航母作战的巨大威力，内心非常震惊，一再感慨：中国也应该有自己的航母！
1927年3月14日，蒋介石任命陈绍宽为国民政府海军署署长，令他负责指挥国民政府海军。怀着航母救国的热血理想，他多次向蒋介石进言，致力于使航母构建计划落地，并表示希望能设立海军部，统一管理派系林立的海军，增加军费支出，建造航母军舰以及飞机。考虑到当时的形势，蒋介石从未将这样的话放在心里，第一，这个时候的中国非常落后，根本没有这么强大的实力可以发展海上军事力量；第二，陆军出身的蒋介石，始终感觉海军没有那么重要，他致力于镇压国内革命，维护自身统治，最看重的还是陆军。也就是这样，这项计划一直被搁置。1929年6月，国民党海军部重新开始“运营”，陈绍宽就再次组织制定了“海军建设六年计划”，很可惜的是，给他画饼的蒋介石再次把该计划否决了。
后来日本侵华战争爆发，小日本凭借手中的“凤翔号”，加贺号”、“龙襄号”航空母舰，对我们造成了一系列的重击，江阴海战时，中国的三大主力舰队“宁海”、“平海”、“逸仙”巡洋舰皆被悉数炸沉。1940年至1945年，陈绍宽至少向蒋介石上书10份海军建设方案，希望蒋介石能同意。他讲到要将沿海划为4个海军区，每个区配备一支5艘航空母舰的海防舰队，听起来很符合逻辑，但是因为中国国情问题最终没得到实施。新中国成立后，1958年毛主席首次提出想要自己建造中国航母，后来受国家财力以及技术影响，还是把梦想放在了心底。1980年，作为我国解放军副总参谋长的刘华清，率代表团访问了美国，先后参观了“小鹰”号和“突击”号航母。数十层楼高的航母，刘副参谋长很认真地看着，连一点点的细节都不放过，还仔细观察了航母起降的弹射和阻拦技术设备，之后在归国后，在他的指导下，我国航空母舰构造计划逐步施展开来。
1985年，因为澳大利亚有意出售一艘“墨尔本号”轻型空母舰，所以中国就与其进行交涉，最终买下了它。当然，当时的中国之所以能够买到“墨尔本”是因为这是一个“闯祸将军”。这艘航空母舰前前后后出过三次事故，先在阿德莱德港行驶时与“蓝卡号”战舰相撞，接着与“航海者”驱逐舰相撞，然后一不小心又刺入“伊文思”号驱逐舰体内，最终在1982年澳大利亚再也接受不了这个闯祸精之后，便准备将它售卖掉。在进行交易之前，澳大利亚拆除了“墨尔本”号上的电子系统、蒸汽弹射器、导航雷达，所以中国并未通过此次买卖“墨尔本”获得自己想要的航母制造技术。
1998年，已经造好一半的前苏联“瓦良格号”航母正停在黑海岸边，因为彼一时的乌克兰自顾不暇，所以着急想出售这艘航母。中国海军得到此消息后，非常重视，就和乌克兰进行了谈判，最终以2000万美元的价格将“瓦良格号”拿下了。从黑海往中国驶回的过程中，“瓦良格号”途经了中海、 直布罗陀海峡，菲律宾好望角，印度洋，马六甲海峡，行驶约1.5万海里的航程才最终被托运到中国大连海港。
2005年4月26日，中国人民解放军开始对瓦良格号进行更改安装和建造。为了更好地改造这艘航母，我国的技术人员也付出了自己的很多努力，甚至于因为投入力度太大，有几位工程师最终还光荣牺牲了。前后经过近7年的改装，2012年9月25日，“辽宁舰”正式进入海军作战序列，成为了中国的第一艘航母。因为有了之前改造成功的案例，2017年我国的第二艘航空母舰“山东舰”也正式诞生，这是第一艘由我国国产的航空母舰，和“辽宁舰”配在一起，开启了中国双航母时代。现在辽宁舰的战斗能力早已无需言语，随着陆续新的舰队力量加入，也使得中国的海军力量在不断增强。就以台湾军事演习为例，055型导弹驱逐舰也是首次亮相，作为防空核心，它有着极为先进的雷达、信息化电子系统，防空防导以及攻击能力都非常强，它的出现很好的为中国舰队添砖加瓦。或许提到中国海军实力，大家都会觉得我们已经很强悍了，但其实与美国相比，我们依旧存在不少劣势，比如说远洋作战能力还远远不够。与中国不同的是，美国很早之前就已经对航母事业的发展很关注了，而且它们的实施计划也有落地，没有一个空的。
1911年，美国的旧金湾停着一艘“宾夕法尼亚”舰船，因为停船的这边水域很小，舰长担心舰船无法进行正常机动，所以下令要舰船抛锚，让尾部迎风。这样很小的试验最终大获成功，并让美国海军感受到了新的创意，于是1920年4月，美国开始将“木星”运煤船改装为“兰利”号航母，虽然这不是美国真正意义上的航母，但它却是名义上的第一艘。1921年，为了增强军事战斗能力，美国开始建造列克星顿级航母，而后1927年正式完成。在第二次世界大战之前，美国一直把航母当辅助兵种使用，然后以战列舰为中心，作为海军的主要战斗力。1941年，珍珠港事件爆发，这一战役对美国造成的挫折很大，此次作战，美国的太平洋舰队基本全军覆没。之后为了进一步扩张自己的势力范围，美国将更多的财力开始投入到军事装备之中，然后顺势构建了自己的克利夫兰级航母以及中途岛级航母。接着受日本航空作战技术影响，1942年，美国正式将航母作为优先战略武器。为了在战火之中一直获得海上作战主动权，在意识到航母的巨大威力之后，美国就开始大肆建造航母。由于整体性的构建比较难，分工的零件出品效率会更高，所以美国海军将航母零件分散开来，在每个工厂构建，最后待完成后再进行重新组装。凭着这样的模式，自1942年起，美国建造了147艘航母，之后在二战结束之际，甚至还造出了排水量超高的福莱斯特级航母。
1958年，美国的企业号核动力航母现世，这很好的提高了航母的续航能力。1975年，第二代核动力航母尼米兹级航母正式加入海军序列。现在，美国的第三代福特级航母正在建造。虽说目前美国的航母舰队有很多都没有升级，整体性技能也没有得到很大程度的提升，但不可否认，他们有着非常丰富的海上作战经验，而且要论远海远洋作战能力，他们的实力以及各方面保障能力都会更高一点。但是我们中国也不是吃素的，这么多年的发展也不可能在与美国对持时再次让对方占了便宜，今天的“辽宁舰”早都已不是当年的“银河号”了，中美此次在菲律宾的双航母会面交锋，谁胜谁负还真不一定！与“辽宁舰”相碰面的是美国的“马斯廷”号军舰，它隶属于美国海军第71特遣部队第15驱逐舰中队，之所以会出现在菲律宾邻近海域，这就有待深究了，其背后也是藏着不少“狼子野心”，至于中国呢，“辽宁舰”只是在台湾周边海域做例行军演，属于年度安排的军演之一。对比之下，此行差别倒是也挺大的，虽说中国向来不挑事，但是若是有国家在我台湾海域附近做挑衅，那么中国也一定不会后退一步，毕竟守卫祖国领土的心向来很是坚决。21世纪这个崭新的时代，现在的中国已经站起来了，那个落后、备受欺辱的旧中国早都一去不复返了。我国逐年的综合国力都在稳步提升，这就是一个发展壮大的过程，相信在不仅之后，我们中国一样可以傲于世界之巅！
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