提到极氪001大家应该都了解了，作为吉利旗下的走高端新能源的品牌极氪旗下的第一款车所以命名为极氪001，其凭借不错的颜值、内饰以及低配就给到双电机3.8秒破百的动力确实对用户的吸引力相当高，而且极氪001这种中大型轿车还是两厢版，不仅颜值高空间利用率也算是比较高了，所以极氪001的销量一直都还可以，哪怕极氪001也被曝光过不少问题，但目前还是可以的，唯一比较让人挠头的可能就是车机的问题了，如果车技系统可以做得更加稳定一些就好了，估计这也是所有极氪001车主的心声了。
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从实际销量来看，极氪001在2023年的表现确实还是有起伏的，今年1月份极氪001的销量并不好，甚至可以说很差只卖了3千多辆车，但很快极氪001的销量就迎来了反弹，2月份极氪001的销量就接近5千辆车了，到了4月份极氪001的销量突破了6千辆车并且在后续的几个月里销量也一直保持6千多的销量水平，尽管整体式稍微下滑的趋势，但好在下滑幅度的都不大，而且极氪001这种车型价位还是相当高了，三四十万元这个级别里能和极氪001正面竞争的车型的确不多。
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说到底极氪001的产品力确实还不错，无论是在驾驶质感、操控手感以及车机智能化等各个方面，包括车内的静谧性极氪001都有很好的表现，这也是大家选择极氪001的原因，当然极氪001的颜值高，运动强，而且还是两厢车，再加上其宽体设计等等这些都站在了用户的审美点上，所以哪怕极氪001在最开始预售阶段就有不少争议，后来因为车机等问题也陆续遭到投诉，但依然有很多用户愿意选择极氪001，可见大家对极氪001的有点还是很认可的，否则以极氪001这些问题和车机不稳定的情况早就在国内汽车市场凉透了，毕竟国内新能源车型竞争还是相当激烈的，哪怕到了三四十万元级别，还有特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏这些品牌来竞争，极氪001也并不轻松。
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极氪001的产品竞争力：
要说极氪001的产品竞争力确实很强，哪怕极氪001有不少争议和车机的问题存在，但极氪001仍然能在国内汽车市场占据一席之地，这就很说明问题，要知道极氪001的定价在30万到40.3万，可确实是不低了，哪怕是中大型轿车极氪001的价格都已经可以和BBA的同级别车型有价格重叠了，抢走的用户基本上也都是这些中大型豪华轿车的市场。极氪001之所以有这种实力除了因为自己有新能源的加持之外，也因为极氪001的尺寸确实足够大，两厢车的造型车长也有4.97米，轴距超过了3米，空间绝对够用，另外极氪001的动力、配置也不是同价位的豪华品牌可以给到的。
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动力、续航部分极氪001的表现还是不错的，其546KM、741KM、656KM以及1032KM四种续航版本还是可以满足绝大部分用户对续航的选择了，尤其是超长续航的版本超过1000KM实际续航也已经很不错了，跑一跑跨市的双程小长途也是毫无压力的，另外再动力上极氪001的最低配版本依然可以给到双电机动力，最大马力544匹，零百加速成绩3.8秒，这也是几十万元内燃油车无论如何也给不到的动力了。另外极氪001的单电机版本最大马力272匹，零百加速成绩6.9秒，加速能力也很强，大家完全不需要为动力担心。
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在配置上极氪001也是一个接近满配的表现，哪怕是极氪001的最低配版本定价30万，还是给到了各种智能科技配置，像L2级别辅助驾驶系统、透明底盘、遥控泊车等等都有，电动尾门、无框车门设计、电吸门、矩阵式大灯、大尺寸屏幕、智能车机、真皮座椅和方向盘，甚至连座椅电调、按摩、加热、通风等功能都是标配的，比较遗憾的是极氪001的低配没有空气悬挂和电磁悬挂，另外也没有雅马哈音响，但对于用户来说这种价格已经是非常给力了。
（图片来源：mobi.letsrove.com）总结：不得不说极氪001这种个性极强、颜值高、配置高、动力强劲的车型还是非常有竞争力的，难得的是极氪001的地盘质感、操控等机械素质也很好，可惜极氪001的车机确实还得不到完美解决，相信只要吉利能够解决这个问题，极氪001的销量还会再上升的。
（图片来源：golf.layalina.top）
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