汽车行业及其供应商的业务在德国引起了极大的关注。但危机并不仅仅限于汽车或化工。房地产行业也深受其害。而且情况越来越糟。
德国的住宅建设远低于预期，从表面上看是由于订单减少甚至缺乏造成的。然而几乎所有大城市同时出现住房短缺，移民驱动的人口增长很快就吞噬了居住空间的增加，以至于供需关系无法自洽。
建筑业本应为人们快速提供新建、改建或翻新的住房前景，可目前几乎所有人都被高房价和高房租给吓到了。建筑业无法纯粹依赖市场理论，比其他行业更依赖政府的政策。
建筑成本短短四年间飙升了47%
交通灯联盟计划每年建造40万套公寓。可2024年上半年仅批准了10.67万套公寓的建筑许可，与去年同期相比下降超过21%。今年下半年的情况可能会更加黯淡，这意味着2024年能完成的建筑任务连建筑目标的一半都不到。
当前的能源政策以及能源价格上涨使得水泥的生产成本高于平均水平。这种价格上涨对建筑业的影响有增无减。房屋内的供暖、管道和电气技术也明显变得更加昂贵。总体而言，过去四年间的建筑成本增加了47%。
官僚成本导致的损失
建筑成本的飙升其实部分是因为官僚主义而导致。行业协会称，建筑商在个别情况下需要等待长达三年的时间才能获得建筑许可证。住建部在2023年9月宣布了加速建设的理念，允许建筑商和建筑公司可以建造房屋（“建筑类型 E”）时使用较低的标准。尽管联邦和州政府计划暂时中止特别繁琐的建筑法规，例如距离要求、阳台法规或阁楼改建限制，但审批程序和其他建筑法规的简化仍需要很长时间。
9月初，联邦内阁通过了《建筑规范》修正案，德国建筑业主要协会总经理Tim-Oliver Müller在修正案中提出了有效的方法，废除部分无用的法规，例如修建停车库或停车位、自行车储藏室等显然没有必要或不可能的法规。这些要求常常导致整个城市的中心项目会流产。由于各项政策的落实耗时太长，同期利率上升，建筑行业的破产数量不断增加。这对税收和就业产生重大的直接和间接影响。
根据基尔建筑研究所一个工作组的调查结果，由于投资下降，财政部仅今年就损失了50亿欧元。2023年建筑行业的产出为5370亿欧元，涉及德国七分之一的就业岗位。显然建筑行业与汽车行业一样重要。
危机局势正在固化
慕尼黑 Ifo 研究所认为，建筑行业的紧急情况正变得更加根深蒂固：“8月份有 50.6%的公司报告建筑订单下降，而7月份的这一比例为 51.3%。问题是该比例已连续9个月保持在50%以上。住房建设危机将持续很长一段时间。”
Ifo 调查负责人Klaus Wohlrabe表示：“企业还在寄希望于各种消息。” 欧洲央行降息就是其中之一。然而，经验表明，这些利好消息转化为房地产贷款成本的显著降低还需要一段时间。而许多企业现在已经支撑不住，只能倒闭。而且建筑行业主要由中小型公司组成，往往没有引起重视。
来自下萨克森州的预制房屋制造商 Gusek Haus 最近也破产了，400 个工作岗位消失。下萨州统计局的数据显示，今年上半年，该州登记了180起建筑业破产案件，破产数量增长了57%以上。今年上半年，建筑公司的未偿债权金额超过3.25亿欧元，是 2023 年全年的十倍多。约1200 个工作岗位受到影响。
下萨克森州已经放宽了建筑法规，但这当然要经过一段时间后才能生效。其他联邦州破产情况也好不到哪里去。尤其是巴登符腾堡州，今年上半年有 229 起建筑破产案件。
危机从建筑业传到房地产业
房地产行业报告破产数量还不像建筑行业那么严重，但破产率也在不断增加。
科隆德国经济研究所 (IW) 的Jürgen Matthes表示：目前“能源和消费价格上涨、全球需求崩溃、劳动力成本高昂以及庞大的官僚机构和税收等国家问题构成了一个混合毒素。本已陷入困境的行业在这样的磨难中挣扎。就算官僚部门释放出解除行政枷锁的善意，对许多公司来说可能为时已晚。“
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