天呐！我刚看到个超惊人的视频，固态电池都装车在路测了，
表现比预想的还好哎！我本来以为只能增加 73%续航，结果竟然有 86%！更没想到的是，这造车子的和做电池的，听都没听过，可能你也没听说过。但这里头水可能深得很，咱来瞅瞅到底咋回事儿。
2021 年，日本丰田称要把固态电池装在 LQ 概念车上路测试，但我没搜到结果。这次测试，会是全球首次公开的固态电池道路测试结果吗？
几天前南京锂电池燃爆烧了一栋楼，死了 15 人，昨天苏州电动汽车高速撞灯柱，在空中翻滚时燃爆解体，所以安全不燃爆的固态电池对我们的生命有多重要啊，固态电池开始装车测试是多好的消息啊。
这家车商叫穆伦汽车，是南加州的初创公司，造电动汽车和小货车。这次测试固态电池的是城市货车穆伦 1 号。哎！看这前脸，是不是有点眼熟？这就是我之前说的水挺深，后面再说。
穆伦 1 号之前装的是 42KWh 磷酸铁锂电池，EPA 续航 180 公里，这次换成固态电池后，在车的相同空间里，塞进了能量密度更高的 72KWh，预计续航能提高 73%，到 300 公里。结果 2 月 26 日在密歇根州特洛伊的道路测试中，续航竟然达到了 3天呐！我刚看到个超惊人的视频，固态电池都装车在路
测了，表现比预想的还好哎！我本来以为只能增加 73%续航，结果竟然有 86%！更没想到的是，这造车子的和做电池的，听都没听过，可能你也没听说过。但这里头水可能深得很，咱来瞅瞅到底咋回事儿。
2021 年，日本丰田称要把固态电池装在 LQ 概念车上路测试，但我没搜到结果。这次测试，会是全球首次公开的固态电池道路测试结果吗？
几天前南京锂电池燃爆烧了一栋楼，死了 15 人，昨天苏州电动汽车高速撞灯柱，在空中翻滚时燃爆解体，所以安全不燃爆的固态电池对我们的生命有多重要啊，固态电池开始装车测试是多好的消息啊。
这家车商叫穆伦汽车，是南加州的初创公司，造电动汽车和小货车。这次测试固态电池的是城市货车穆伦 1 号。哎！看这前脸，是不是有点眼熟？这就是我之前说的水挺深，后面再说。
穆伦 1 号之前装的是 42KWh 磷酸铁锂电池，EPA 续航 180 公里，这次换成固态电池后，在车的相同空间里，塞进了能量密度更高的 72KWh，预计续航能提高 73%，到 300 公里。结果 2 月 26 日在密歇根州特洛伊的道路
测试中，续航竟然达到了 3英文5ybs.Cn30 公里，增加了 86%，这是不是让人很兴奋？
EPA 是美国环保署的测试标准，要在模拟城市、高英文adoou.Cn速及不同温度下行驶，还要加上各种真实应用的调整因子，如空调使用、外部温度等，所以它可能是目前世界上英文lovegohz.Cn最能反映电动汽车真实续航里程的测试标准，实际行驶里程甚至可能比标称的 EPA 更高。
固态电池性能英文cgylbxw.Cn优异，被视为更优动力电池技术，其优点众多，如能量密度高、续航里程长、充电时间短、适用温度范围广、安英文mm1860.Cn全不爆燃等。只有等它大规模应用，电动汽车才能真正解决人们的各种担忧，实现爆发式增长，进而全面超越燃英文velj.Cn油车。
那穆伦的固态电池到底是咋回事呢？咋以前从来没听过，就突然成了世界上第一个装车测试，还公布了英文csrstar.Cn测试结果的厂家呢？我就开始深挖这家公司，不挖不知道，一挖吓一跳啊，这家公司竟然和中国厂家有很深的渊英文wuhebbs.Cn源。
然而这家公司的命运与特斯拉截然不同，被收购后似乎也雄心勃勃，想复制特斯拉的成功之路，先从生产英文gorillalogic.Cn豪华跑车 Mullen GT 和 GTRS 开始，重振雄风，但到现在都还没有下线，有媒体称这款车在英文x2062.Cn很大程度上与中国已经停产的前途 K50 相似。
对呀，维基百科上写的该公司介绍就是，穆伦主要是给中英文hheip.Cn国电动汽车贴牌。刚才说穆伦 1 号看着眼熟，这下知道是哪儿来的了，它其实就是五菱 EV50 面包车英文5b5b5.Cn在美国的贴牌，电池可能是宁德时代的。但它用的固态电池是哪家的呢？
领航国创的固态电池，2021 年英文3656673.Cn曾有报道称，其为全球单体容量最大的固态聚合物锂离子电池，单片重量约 10 公斤，容量超 500 安英文lindtlindor.Cn时，最高容量可达 3600 安时，主要应用于军工产品、重型卡车、新能源旅游大巴车、电力行业的储能设英文lutongseo.Cn备等。它是传
统锂电池的 2 倍，并且通过了国家权威机构在高速撞击、强力挤压、火烧、海水浸泡等极端条英文nsjfe.Cn件下的测试，安全性极高。该公司表示，传统锂电池大巴车充电一次可跑 300-400 公里，而领航国创英文xx1618.Cn的固态电池能跑将近 1000 公里，续航能力是传统锂电池的 2.5-3 倍。
后来我找到了领航国创英文585678.Cn的网站，才知道这款固态电池的一些性能数据。好像是用了高电导率微孔穴位离子迁移技术，可能是通过微孔结英文qj523.Cn构，增加离子传输途径，提高离子迁移效率，减少内阻，以此提升充放电性能；还有循流电场控制电子自旋锁住英文uvob.Cn技术，也许是通过控制电子的自旋状态，降低电子在传输时的能量损耗，来提高电池的能量利用率。不过具体用英文tg593.Cn了啥材料我没找到。
这款固态电池性能咋样？该公司说，它的能量密度在 370Wh/kg 以上，开路电英文020001.Cn压最高 5.6 伏以上，而现在量产锂离子电池大约是 100-260Wh/kg，开路电压 4.2 伏英文fenqinghe.Cn。循环寿命是 3000-20000 次，传统锂离子电池是 800-2000 次左右。还有个优点，在英文sarlione.Cn-40℃到 70℃环境中能正常充放电，宽温度范围；就算被强力挤压、撞击、火烧、
穿刺、枪击，也不会起英文jinfacn.Cn火爆炸，安全性高；而且弯曲、穿刺、水泡、剪切时也能正常供电，稳定性高。
我觉得固态电池可能真要来了英文wcx88168.Cn，等不了 2030 年了，大家对电动汽车也就是看看，市场可等不了。对了，这视频就是讨论固态电池的应英文520836.Cn用，没投资建议，还有那个穆伦公司得注意点，都初创那么多年了，一直没动静，几款车都是贴牌的中国电动汽英文cars100.Cn车，去年新出的 Mullen Go 也是贴牌的中国小虎 FEV。
虽然穆伦这次率先公布了固态电池实英文915hr.Cn测结果，但未来怎样还不好说啊。月初有报道说，该公司去年亏了 10 亿，才卖了 25 辆 Go，还一英文iakbwg.Cn年里 3 次反向分割（合股），股价才高于 1 美元，刚好保住纳斯达克上市资格呢。所以我说这事儿水很深，一定要注意安全啊。
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