近期，比亚迪旗下的两大品牌——王朝与海洋，接连推出了新的荣耀系列车型。这一系列车型在不升级驱动技术的前提下，对价格进行了下调
，形成了所谓的“官降版”。备受瞩目的比亚迪SUV销量领头羊宋PLUS，也推出了其荣耀版，价格调整幅度在合理范围内。
首先，我们来看看插电混动版的新旧车型价格对比：
2023款车型的售价为15.98-18.98万元，纯电续航里程提供110公里和150公里两种选择；而2024款车型，纯电续航71公里的版本定价为12.98万元，其他版本则在13.98-16.98万元之间。
对于新款混动版，与老款纯电续航里程相同的四个版本，价格下调了两万元。而售价为12.98万元的版本近期，比亚迪旗下的两大品牌——王朝与海洋，接连推出了新的荣耀系列车型。这一系列车型在不升级驱动技术的前提下，对价格进行了下调，形成了所谓的“官降版”。备受瞩目的比亚迪SUV销量领头羊宋PLUS，也推出了其荣耀版，价格调整幅度在合理范围内。
首先，我们来看看插电混动版的新旧车型价格对比：
2023款车型的售价为15.98-18.98万元，纯电续航里程提供110公里和150公里两种选择；而2024款车型，纯电续航71公里的版本定价为12.98
万元，其他版本则在13.98-16.98万元之间。
对于新款混动版，与老款纯电续航里程相同的四个版本，价格下调了两万元。而售价为12.98万元的版本英3djob.Cn，由于其续航里程的降低，价格门槛也相应下降。
（注：上述的英aaengan.Cn纯电续航里程数据均基于NEDC工况测试得出）
客观来说，宋英jxtxp.CnPLUS DM-i荣耀版的价格调整使其更为理性。虽然它的性英959501.Cn价比在同价位车型中并非最高，但相较于老款，已明显减少了品牌英p2991.Cn或概念的溢价。这一评价主要基于其驱动系统表现，该车搭载1.英habjral.Cn5L专为混动设计的自然吸气发动机配合E-CVT，采用横置布英044n5.Cn局，是典型的前置前驱配置。通常，前驱平台多见于普通代步车，英cnpay.net.Cn而追求操控乐趣的车型则倾向于后驱或四驱。值得注意的是，在宋英lhc19.CnPLUS DM-i荣耀版的价格区间内，也有这两类车型可供选英cdgw18.Cn择。老款宋PLUS DM-i的热销，很大程度上得益于比亚迪英pao44.Cn在
新能源汽车领域的影响力。
接下来是宋PLUS EV荣耀版英13rbpqp.Cn新旧车型的售价对比：
2023款车型的售价范围为16.98英924354.Cn-20.98万元，而2024款则调整至14.98-18.9英3k21.Cn8万元。
价格下调的幅度与混动版保持一致。
然而，就个人观英utubevideos.Cn点而言，其纯电动系列的价格仍然偏高。具体而言，售价为14.英1024chccqh88.Cn98、15.98、16.98万的三个版本，续航里程仅为52英lonzu.Cn0公里，而旗舰版的续航里程为605公里。相比之下，同一天上英wkckl.Cn市的奇瑞iCAR 03后驱长续航版，售价仅为12.98万元英epibio.Cn，续航里程达到501公里；相同续航的四驱版起售价仅为15.英yincuan.Cn98万元，而续航472公里的四驱版售价更是低至13.98万英massland.Cn元。
不过，宋PLUS EV荣耀版仍然采用普通的前置前驱配英puwb6.Cn置，电动机最大功率为150kW，而配备L2级辅助驾驶系统的英m143.Cn版本
起售价则为16.98万元。
综上所述，宋PLUS荣耀版英0769sou.Cn的价格下调幅度虽然不算巨大，但两万元的价格调整确实提升了产英rfr.net.Cn品的性价比。然而，比亚迪系列车型的降价也在一定程度上削弱了英ztxqcua.Cn“新能源”这一概念的价值，使得其品牌光环有所减弱。这可能会英5tuob.Cn使潜在消费者更加理性地考虑购车选择，并可能会参考更多的竞品英unshe.Cn。在此，我推荐几款车型作为宋PLUS荣耀版的参考，包括奇瑞英m2115.CniCAR 03、零跑C11、深蓝S7以及哈弗猛龙。这四款车英76mh.Cn型中的两驱版均为后驱配置，且除深蓝S7以外，其他三款均提供四驱选项（包括插电混动四驱车）。
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