印度总理莫迪现在心里肯定高兴坏了，印度军工企业终于走出国门，打开了海外市场。据相关新闻报道，印度塔塔集团旗下的一家防务公司，将在摩洛哥开设工厂，为摩洛哥的武装部队生产装甲车。又因为这是印度第一家在海外建设的军工厂，因此印度媒体在对这件事进行报道时，没少拔高档次，称这是“印度国防战略出口的里程碑”。
但是让人哭笑不得的是，根据更详细的消息透露，这家工厂每年估计只能生产100辆装甲车，平均下来就是一个月连10辆车都造不出来。因此也引来了不少人的讨论，印度这样的军工生产水平，摩洛哥方面能放心吗？毕竟“印度制造”的水平，国际社会那都是有目共睹的，几乎每年印度自己建造的战机，都要从天上摔下来几架，让不少想买印度战机的国家那是望而却步。可能不少人会好奇，为什么还会有国家愿意买印度的军工产品，就真的不怕出问题吗？对于这个问题，我想不少人心中也是有答案的。因为买武器装备，没有一个国家不想买好的，买最先进的，但是前提是国家得要有钱拿出来买啊，而且买了之后后续的维修管理的费用，也是一笔不小的开支，这在很大程度上，就劝退了不少小国。
而印度的武器装备虽然说出事的概率不小，但是价格对一些非洲小国来说，也确实很诱人，只要愿意咬咬牙，也是可以拿下的，至于说出不出事，那都是后话了，这种概率性的问题，谁又能保证呢。于是，一些南亚国家和非洲国家，也就是成了印度军工产品出口的潜在对象。据相关数据统计，印度军火对外出口最多的地方，也就是亚洲自己周边的几个小国，包括斯里兰卡、毛里求斯这些国家，以及一些非洲国家。而且，野心勃勃的莫迪有意进一步扩展印度军火的海外市场，现在塔塔集团进军摩洛哥正是其迈出去的第一步。
值得注意的是，莫迪之所以会选择在摩洛哥建工厂，其实是有意瞄准非洲市场布局，很可能是在妄图与中俄在这一地区一较高下。长期以来，非洲国家想进口武器，找得最多的国家，不是中国就是俄罗斯，这其实没有什么意外的。中国与非洲国家互帮互助的关系，自从二战结束以后就越来越紧密了，而关于军事武器的交易，考验的不仅仅是武器质量的优良，更是双方友好互动关系的见证，因此，中国能够在非洲市场上站住脚跟，也完全在情理之中。
但凡事都想与中国竞争的莫迪，其实早就对中非之间亲密的关系看不惯了，也想从中横插一脚，帮印度在非洲留下一定的影响力。所以，印度将军火出口的未来定位在非洲，不排除就是想要与中国竞争。对于这一点，我们其实并不需要紧张和在意，一切拿质量说话就好。而且，现在非洲大陆已经刮起了摆脱美国影响力的浪潮，在中美之间一直反复横跳的印度，未必能在非洲地区待得久。
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