雅安至紫石乡的图片动感影集。

我的千里走单骑——从成都到拉萨(第四日雅安至紫石乡)
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我的千里走单骑——从成都到拉萨(第四日雅安至紫石乡)
  • 雅安的东升竹庄是当地有名的骑行者和摩旅大本营,住宿是七八号人的大房间,主要服务对象是从318国道去拉萨的骑行者。环境幽静但房间简陋,又胜在住宿便宜,便宜是骑行者们的最爱,反正这趟旅程就是吃苦二字,都不挑剔。

雅安东升竹庄
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雅安东升竹庄

  • 雅安是茶马古道的起点,出城就看到中国藏茶城的标志和记录当年背夫背负茶叶袋行走的雕塑。今天开始,就要重走当年古人走过的道路,想见前人在没路的地方趟出一条路来,是怎样的艰难与勇气,用披荆斩棘来形容丝毫不为过。

茶马古道起点
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茶马古道起点

  • 才骑行两天,就感觉到身心疲惫。但腰椎功能的改善,却又给了我继续疯狂的动力。最初骑行时,腰椎活动受限,不能弯腰,导致手臂够不着车把手,只好将车把两侧的羊角向后反装,骑车时靠手握羊角来控制平衡。现在终于可以正常握住车把了。说明骑车对腰椎是有帮助的。
  • 尼采说:“那些杀不死你的,终将使你变得更强大。”坚持吧!

雨后泥泞的道路
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雨后泥泞的道路

  • 离开雅安市区,318国道开始修路,夜里刚下过雨,道路泥泞,好多路段地面堆积的稀泥,比脚背还厚,直接将鞋和车陷进淤泥里。

修路场景
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修路场景

  • 我一直都穿凉鞋,遇到这种情况处理起来最简单,脱鞋,赤脚,把鞋挂车头,忍着腰痛,将六十多斤的山地车和托包,直接扛过去,然后去山边的溪水旁冲洗下脚丫就继续前进。穿运动鞋的骑友就有点悲剧了,鞋里里外外都是稀泥,彻底湿透。
  • 每年骑行318国道去拉萨的人超十万人,能坚持到最后的不到5%。

修路破坏的路面,全是坑坑洼洼。
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修路破坏的路面,全是坑坑洼洼。

  • 走过泥泞,接着又是数十公里长的烂路,破路机将水泥路面敲了无数个碗口大的洞。根据攻略,这段路不好走,虽有心理准备。但没想到会烂到如此地步。一路颠簸,差点撞上一位背着大背篓横穿马路的老太,幸好路况不好车速慢,急刹车硬停下来,但把自己给摔了一跤 ,还真痛,主要是腰痛厉害,算是骑行川藏线的第一摔吧。
  • 昨天吸取了教训,在雅安给单车加了个厚厚的泡沫坐垫,否则,这么颠簸下去,肯定又是屁股开花的一天。

大堵车,绵延十公里的堵车大军
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大堵车,绵延十公里的堵车大军

  • 在烂路上骑行,最可怕的莫过于来来往往的大货车,一辆车就占了大半个路面,加上会车,路面就很窄了,如果骑车打滑或不稳,真会要命。堵车时,也是结结实实的将路堵个水泄不通。只好推车前行。
  • 骑行到下午五点,到达紫石乡的紫石关,这里是茶马古道的重要关口遗址。离计划中的新沟还有三十公里,自己已经尽力了。骑到镇尾最后一户人家,看着前面烂泥土路,担心没到目的地,天就全黑了,夜晚,路上的大货车实在太危险。恰好有一老太在路边拉客住宿,也就顺势躺平。

紫石关,茶马古道重要关口遗址
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紫石关,茶马古道重要关口遗址

  • 本以为这里民风淳朴,我一直问老太吃住价格,她却说不要见外,随便给点钱就行,问多了,反感觉自己是小人之心。等吃完一个简单的晚饭,老太才收个高价,遇见的原来是个心机老狐狸,真是农村的路也滑呀!
  • 第二天一大早,瞌睡没醒,老太说她要去走亲戚。带着疲惫与朦胧的睡意,被赶出旅店,又踏上新的旅途。
  • 这次算西行第三难吧。在身体疲惫意志薄弱的时候,更需要警惕,没事先约定的便宜千万别贪,明码实价才是最大公平。