近日，由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资、中铁七局承建的珠肇高铁江机段6标跨广明高速特大桥跨S297省道连续梁、高明特大桥跨杨梅河连续梁相继合龙，项目建设取得突破性进展。

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建设中的跨广明高速特大桥。肇庆市融媒体中心通讯员 翟刚 摄

新建珠肇高铁江机段跨广明高速特大桥全长2.9千米，52-55号跨S297省道连续梁全长244米，采用（64+116+64）米孔跨布置；高明特大桥全长5.9千米，82-87号跨杨梅河连续梁全长312米，采用（44+3×72+44）米孔跨布置，两座连续梁均为挂篮悬臂浇筑法施工，属重难点控制性工程。

跨S297省道连续梁116米主跨上跨正在改造中的S297省道，与其交叉作业，施工所处位置水塘密布，作业面狭小，且施工高度在30米以上；跨杨梅河连续梁3孔72米主跨分别跨越杨梅河河道及两侧河堤，处于高肇段高明特大桥两线中间，交叉作业最近距离不足4米，桥梁施工安全风险高、施工难度大。此外，广东高温、高湿及台风等极端天气交替出现，也给连续梁施工带来极大挑战。

项目部面对工期紧、任务重等重重困难，不等不靠、超前谋划、多次召开施工组织专题会议，不断优化施工组，加大人员、设备投入；切实落实现场作业安全培训、技术与安全交底，责任到人，严把安全质量关，确保了连续梁顺利合龙，为项目架梁及后续施工打下了坚实基础。

来源：肇庆市融媒体中心 记者 陆志锋 通讯员 翟刚 牛豪杰