前言
在大多数人还是骑着28大杠自行车上下班时，重庆有一位大叔，却创造出一款能够360度任意踩踏的“新型自行车”。
骑着他的专属自行车上下班，他的这一发明直接荣获了10项国家专利，还火上了央视。
那么这款自行车到底有什么特别之处？他又是如何创造出的新型自行车？
新型自行车
重庆的谢勇大爷，一位富有创造力的发明家，设计出了一款既新颖又实用的自行车，为人们的出行带来了全新的选择。
在谢勇大爷年轻的时候，他是一名会计师，经常需要骑着老式自行车奔波于各个公司和商店之间。
然而那时的自行车的设计还存在许多不足，自行车蹬起来还比较费劲，时间久了骑自行车会很累。
这些问题深深触动了谢勇大爷，退休后他开始思考如何改进自行车的设计，创造一种更加舒适、省力的骑行方式，经过不懈的努力，他终于成功研发出了一款新型自行车。
炫酷!56岁大叔发明360度“任意踩”自行车，获十项国家专利 2017-12-13 上游新闻-重庆晨报
这款自行车的最大亮点在于独特的踏板设计，谢勇大爷将传统的左右踏板进行了分离，并用钢丝，后来改进为更加坚固耐用的齿轮，进行连接，实现了踏板360°的自由旋转。
这种设计允许骑行者顺时针或逆时针的方向旋转踏板，甚至可以前后上下踩踏，从而极大地增加了施力的次数和灵活性，使骑行变得更加轻松省力。
谢勇大爷的这项创新不仅解决了传统自行车设计中的痛点，还为人们提供了一种更加舒适、高效的骑行体验。
谢勇对自行车的传动系统进行了优化，使得整个传动过程更加顺畅，减少了能量损失，为了提高骑行舒适度，谢勇还改进了自行车的座椅设计，使得骑行者在长时间骑行时也能保持舒适。
谢勇的发明之路并非一帆风顺，他面临着家庭的质疑、朋友的嘲弄以及设计失败带来的挫折，然而，他始终坚持自己的梦想，不断尝试和改进设计。
经过数年的努力和研究，谢勇终于成功研发出了第一代“任意踩”自行车，并获得了国家专利，此后，他又继续对自行车进行了完善，陆续获得了9项新型专利证书。
谢勇的新型自行车解决了传统自行车设计上的不足，他的发明在央视节目上展示后，赢得了观众的掌声和赞誉，成为了激励更多人追求梦想和创新的动力。
随着人们对环保和可持续出行日益重视，骑行作为一种绿色出行方式会越来越受到大家的欢迎。
谢勇的“任意踩”自行车不仅能减轻骑行者的体力负担，还能成为推动城市绿色交通的重要力量，他的发明精神和创新成果值得我们学习和借鉴。
谢勇毕业于原四川省汽车运输公司大足技工学校汽车修理专业，拥有扎实的机械制造功底。
谢勇的发明在央视的节目上得到了展示，他亲自演示了新型自行车的骑行方式和省力效果，吸引了观众的广泛关注。
谢勇的发明在央视展示后，赢得了观众的掌声和赞誉，他的创新精神和执着追求也受到了广泛认可，他的发明推动了自行车设计的创新和发展，为城市的绿色交通建设提供了有力支持。
那么在大爷发明的新型自行车之前的自行车是什么样子呢，其实我们现在见到的自行车也是经历了许许多多前辈们的改进才逐渐形成如今我们的自行车。
自行车的诞生
自行车的历史源远流长，可追溯到18世纪末，它的发展历程是一部充满创新与变革的历程。
早在1790年，法国的西夫拉克便创造出了最原始的自行车，一辆只有两个轮子、没有传动装置的木质小车，需要靠两脚蹬地来推动小车移动，这是世界上公认的第一辆自行车的雏形。
之后逐渐加上了车可以控制方向的车把，曲柄结构以驱动后轮的结构，实现双脚离地，后来变成由双脚交替踩动驱动轮子前进，一步步接近我们如今所见到的自行车。
随着技术的不断成熟和生产成本的降低，自行车开始大规模商业化生产，并广泛普及到世界各地，人们逐渐认识到自行车作为一种交通工具的便利性和环保性。
自行车成为许多国家和地区的主要交通工具之一，特别是在欧洲和北美洲等地更是风靡一时。
在中国自行车是一段从稀少到普及的过程，特别是在20世纪60、70年代，自行车已经成为人们生活中的重要物品，与缝纫机、手表一起被列为“三大件”。
如今中国的自行车生产发生了巨大的变化，自行车不再仅仅是一种交通工具，而是成为了人们休闲、娱乐、健康社交的重要选择。
随着科技的日新月异与环保理念的深入人心，电动自行车、智能自行车的新型自行车产品如雨后春笋般涌现，为人们的日常生活增添了诸多便捷与乐趣。
电动自行车因便利性和省力性成为全球自行车市场新的增长动力，此外个性化定制和折叠自行车也成为主流的消费趋势之一。
自行车的发展历程是一个不断创新和变革的过程，从最初的木质小车到现在的智能自行车，自行车已经发生了翻天覆地的变化，并成为了人们生活中不可或缺的一部分。
我国自行车的发展
我国自行车的发展历程，是一部交织着变革与进步的宏伟篇章，它既是科技进步的见证者，也是社会经济发展与人们生活理念变迁的缩影。
自行车的足迹最早可追溯到十九世纪末的晚清时期，当1866年张德彝作为中国首批出国旅游团的成员游历欧洲后，他首次提及了“自行车”这一新奇之物。
而真正在中国大地上出现的自行车，则是同治七年由黄履庄所制的“双轮小车”，这辆无脚踏、长约三尺的小车，可坐一人，无需推挽便能自行前行，开启了我国自行车的先河。
上海成为了自行车最早登陆的港湾，1885年自行车及零部件被英、德、法等国的洋行作为“五金杂货”引入上海。
不久修配自行车的店铺在上海如雨后春笋般涌现，自行车逐渐融入了上海人的生活。
直到如今中国成为了全球最大的自行车生产国，也是自行车消费大国，近年来，City Ride骑行方式备受年轻人青睐，各种骑行活动与赛事层出不穷。
自行车，这一曾经是中国人民主要交通工具的“老伙伴”，如今正以全新的面貌，继续在中国社会中发挥着深远的影响，它不仅解决了人们的交通问题，更促进了社会的流动与发展。
自行车最初是代表着贫富差距的象征，在晚清时期只有少数人能够拥有。
然而随着时代的变迁和经济发展，自行车逐渐成为了寻常百姓家的必备品，这是中国社会的进步和经济水平的提高的表现。
我国自行车的发展历程是一个从奢侈品到普及品、从代步工具到文化元素的转变过程，它不仅见证了科技的进步和经济的发展，也反映了人们生活理念的变迁和对美好生活的追求。
结语
在自行车发展的长河中，每一位发明家的贡献都如同一颗颗璀璨的星辰，照亮了人类出行方式的未来。
谢勇大爷的故事，正是无数默默无闻的创新者们的一个缩影，他的“任意踩”自行车不仅体现了个人对于生活品质提升的不懈追求，同时也呼应了当今社会对于环保出行方式的倡导。
男子发明“任意踩”自行车 可360度对接不得不服太酷 重庆晨报2017-12-14
随着绿色出行理念的深入人心，相信会有更多的像谢勇大爷这样的人站出来，用自己的智慧和汗水，为我们的生活带来更多的可能性和便利。
无论是对于个人还是整个社会而言，这都是值得庆祝的事情，期待在未来，有更多这样温暖人心的故事发生，共同推动自行车文化乃至整个社会向着更加美好的方向发展。#长文创作激励计划#
合川市民谢勇登上央视《我爱发明》栏目 2019-06-18，合川日报
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