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2024年，汽车塑料循环迎来关键转折！政策层面，《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》力推再生塑料在家电、汽车等领域的应用；国际动态上，塑料污染公约年底谈判将明确再生塑料使用方向。欧盟ELV法案及碳关税为汽车塑料循环利用设定高标准，激发行业新活力。日本汽车制造商包括丰田汽车、本田汽车等，与化学巨头旭化成、住友强强联合，促进再生塑料在汽车中的使用，并应对更严法规。

在我国治理塑料污染重大改革及全球塑料公约即将交汇的时间点，为加快汽车行业塑料循环发展进程，剖析汽车用塑料回收再生过程中的技术难点、痛点，探讨汽车用塑料行业发展趋势，解决汽车用塑料回收、再生、改性、应用过程中的现实问题，拓展汽车用塑料闭环循环（Closed-loop），提升汽车用塑料回收再生的质量和效率。中国合成树脂协会塑料循环利用分会拟于ChinaReplas2024（东莞）第七届中国国际塑料循环展期间，2024年10月24日，以“汽车塑料的闭环与追溯”为主题，举办召开汽车塑料循环论坛。

  • 政策法规对车用塑料选材的影响

  • 车用塑料回收、再生、应用再生料情况

  • 汽车塑料原级循环和应用再生塑料遇到的问题和挑战

论坛议程

10月24日 13:30-18:30 ·广东现代国际展览中心（3号馆）

论坛主题论坛内容政策与汽车塑料的再生

致辞

报告解读 ：车用塑料的循环利用

——罗兰贝格

汽车拆解废塑料，回收流向及处理技术（保险杠、内饰、油箱、其他塑料零部件）

——黑龙江鑫达

汽车塑料再生的实践

——临沂朱氏伟业再生资源设备有限公司（月800吨汽车塑料处理企业）

汽车废塑料的再生行业发展情况

——汨罗再生塑料园区管委会（月1000吨汽车塑料处理园区）

PCR在汽车上的应用

汽车使用再生塑料的应用案例

——延锋

佛吉亚：汽车使用再生塑料的应用案例

——佛吉亚

普利特：汽车用再生塑料典型案例

——普利特

锦湖日丽：汽车用再生塑料典型案例

——锦湖日丽

提问与讨论

参会人员

拟邀整车、一级供应商、车灯企业、塑料零部件企业、汽车拆解、塑料回收再生、塑料改性企业……

协会+媒体+商业对接

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