比亚迪的对手现身，增程车双雄即将崛起！在9月份，比亚迪的销售又一次迎来了爆发，接近42万辆的销量显示出同比增长超过40%，更是累
计达到了275万辆。在这样的增长势头下，接下来的三个月内增销量125万似乎并非难事，提前展望2024年，比亚迪的销量有望突破400万辆。然而，正当比亚迪如日中天之时，王传福或许需要一缕清风来帮他冷静一下，因为它最大竞争对手悄然成型，理想与零跑这两股增程车力量有望动摇比亚迪的市场地位。
回顾过往，比亚迪在2021年还停留在年销70多万辆的二线车企行列，如果向前推至2020年则可见其惨淡景象，新能源车销量仅有18.9万辆，那一年特斯拉的全球销量几乎达到了50万辆，比亚迪犹如被特斯拉打得落花比亚迪的对手现身，增程车双雄即将崛起！在9月份，比亚迪的销售又一次迎来了爆发，接近42万辆的销量显示出同比增长超过40%，更是累计达到了275万辆。在这样的增长势头下，接下来的三个月内增销量125万似乎并非难事，提前展望2024年，比亚迪的销量有望突破400万辆。然而，正当比亚迪如日中天之时，王传福或许需要一缕清风来帮他冷静一下，因为它最大竞争对手悄然成型，理想与零跑这两股增程车力量有望动摇比亚迪的市场地位。
回顾过往，比亚迪在2021年还停留在年销70多万辆的二线车企行列，如果向前推至2020年则可见其惨淡景象，新能源车销量仅有18.9万辆，那
一年特斯拉的全球销量几乎达到了50万辆，比亚迪犹如被特斯拉打得落花英文2moo.Cn流水，身陷绝境，显得有些无助。然而，历史总是充满戏剧性，比亚英文gasan.Cn迪在危急关头逆势翻盘，尤其在2021年决定停产燃油车，全力进英文ezhusu.Cn军新能源市场，竟然在2022年便达至186万辆，2023年更英文yy027.Cn是突破300万辆，2024年有望目标明确冲击400万辆，甚至英文500588.Cn在国内市场上横扫一切对手，自主品牌与国外品牌纷纷低头称臣。
英文bali6qu.Cn那么，比亚迪的成功源自何处呢？一方面，刀片电池技术的突破，让英文zpdkz.Cn磷酸铁锂电池在续航上跻身前列，以低成本和低风险优势逐步取代了英文35cpa.Cn高成本、易自燃的三元锂电池，成为新一代纯电动汽车的主流选择。英文ex-sports.Cn另一方面，油电混动技术也有所创新，打破了日本的专利壁垒，甚至英文83nf.Cn在俄乌战争及中东局势的推动下，油价的上涨更是为比亚迪插电混动英文559025.Cn汽车注入全新活力，迅速取
代了日本的混动车型，这也是日本车企为英文valve001.Cn何逐渐落伍的原因。
当下国内市场形成了一种共识，增程车似乎是英文bfren.Cn一种更高层次的电动汽车形式。由于增程车结构简单，无需复杂的插英文stackdriver.Cn混变速箱，车企的研发与生产成本更低，用户的维护支出也更小。与英文oswellaqua.Cn此同时，增程车能够搭载更大电池，动力性能媲美纯电车。更值得一英文cn259.Cn提的是，增程车的电控系统接近纯电动车，部署智能驾驶技术时更为英文gzdushan.Cn便捷，这意味着增程车具备了纯电动与插电混动的优势，将对比亚迪英文416sp.Cn的市场带来消极影响。
更重要的是，在这一场对决中，李想的出现英文498837.Cn改变了大家对增程车的偏见，他用销量证明了增程车的潜力，吸引了英文tsxpx.Cn许多厂商加入这一领域，预示着未来增程车将会迅速扩张市场份额，英文p8484.Cn逐渐蚕食纯电与插电的市场地位，带有一股“狼来了”的气势。单就英文666935.Cn理想与零跑这对增程车的双壁而言，理想在2024年有望突破50英文yushanhe.Cn万辆之销量，预计到2025年将达70万辆，顺利跻身国内一线豪英文zeikang.Cn华车品牌，达到曾经德国BBA的辉煌。而零跑作为理想的“弟子”英文hg626.Cn，2024年目标是25万辆，2025年有望达到50万辆，且零英文byzuo.Cn跑过去一直被视为“半价理想”，其市场策略直指比亚迪的核心地带英文semiwellsemi.Cn。若结合中国历史来看，比亚迪就如同汉朝的霸主，曾经让匈奴单于英文misumi-ec.Cn有些喘不过气；而汉武帝则为帝国配备了强援，以卫青正面对抗匈奴英文dongxun400.Cn，霍去病则出奇兵深入敌后，而理想身份似卫青，阻扰比亚迪的上升英文hoowen.Cn之路，零跑则如霍去病，发起突袭，来势汹汹，王传福的警觉势必已在心中升起。因此，比亚迪确实需在风光之下，保持一份清醒。
热门跟贴