广东高铁通车里程达3016公里，居全国第一。其中，武广高铁的开通加快了中部地区融入粤港澳大湾区的进程，推动沿线都市圈之间协调联动，互补发展，合作共赢。

庆祝新中国成立75周年，西藏、湖南、湖北、河南、河北、广东、福建、辽宁8省（区）广播电台联合推出大型融媒体系列报道《乘着“复兴”话复兴》，今天请听由广东台采制的《产业转移 融“湾”蓝海》。

“现在坐车从长沙到广州，我上车眯了一下就到了，太方便了！”

谢先生在广州工作，刚刚过去的中秋节，他和新婚妻子一同乘坐“复兴号”回到了湖南老家。今年6月开始高标准运营的武广高铁，进一步缩短了广州南到长沙南的距离。

“这次我回去就用了两个小时的时间，我还带着广东的海鲜，到家的时候，还活蹦乱跳的。”

周末回家是谢先生的生活日常，也是广州与武广高铁沿线城市生活“同城化”的真实写照。

自2009年开通运营以来，武广高铁不断加速珠三角地区和长株潭城市群、武汉都市圈的“融城”力度。人员的流动不仅便利了老百姓的生活，也拉动投资热情，“融城”的同时实现“融产”。

据不完全统计，近15年来，广东、湖南、湖北三省的武广高铁沿线城市，共承接珠三角产业转移项目1.5万多个，总投资突破1万亿元。从广州出发一路向北至武汉，透过“复兴号”的窗户，可以看到一个个高铁新城、高铁新区、工业园区。

位于广东北部的乐昌产业转移工业园规划面积约1万亩，现有入园项目167个，园区企业员工1200人为武广高铁沿线人员。

乐昌产业转移工业园服务中心副主任朱金鹏回忆：“乐昌地处广东最北端，（原来高铁未设站）交通不便，乐昌产业园发展缓慢，（2015年到2016年）在省园区考核中连续排名末尾被黄牌警告。2017年5月，武广高铁乐昌站开通，使得乐昌进入粤港澳大湾区1小时经济生活圈，吸引了众多大湾区企业投资目光，成为了珠三角辐射长株潭和内陆的重要桥头堡。2023年，乐昌产业园在广东省首次制造业高质量发展考核中荣获优秀园区，实现了从被黄牌警告到创先争优的巨大转变。”

朱金鹏以园区企业——广东高尔德集团有限公司为例进行说明。该公司2017年从深圳转移至乐昌，借助高铁的交通优势拜访客户、邀请客户考察，不断拓展订单，并与广州高校合作设立博士工作站，通过柔性引才，在电气机械和器材制造领域形成多项核心技术。用好乐昌生产成本较低的比较优势，该公司迅速发展壮大。

朱金鹏：“从原来在深圳年产值1000多万元的规下企业，2017年投产当年产值就超3000万元，2019年产值上亿元，2020年设立子公司广东东田实业有限公司向上游钣金件延伸，年产值超2亿元。”

面对土地等资源的制约，珠三角地区沿着武广高铁线把发展腹地延伸到广东省北部以及湖南、湖北两个省，粤湘鄂“三小时经济圈”已然成型。除了整体搬迁，还有不少企业通过联动，将其在粤港澳大湾区高质量发展的模式复制到中部地区。

广汽埃安长沙分公司2023年11月1号正式接管原广汽三菱燃油车生产线并启动长沙工厂建设，首期固定投资超40亿元。目前，这个工厂已经从建设期转向正式运营，通过就近建厂、就近配套，持续拉动周边相关产业布局，为推动湖南新能源汽车产业强链补链贡献广汽埃安力量。

广汽埃安长沙分公司综管部部长高涛介绍：“通过全面复制广州工厂作为全球灯塔工厂的领先制造技术，长沙工厂具备了高智能、高柔性、高效率、高质量和低碳环保的核心优势。广汽埃安积极把握中部崛起，特别是湖南打造智能网联新能源千亿级产业基地的战略机遇，切实发挥整车龙头作用，采取就近建厂、就近配套战略带动产业集群发展，今年已陆续拓展近30家周边配套供应商，并将聚集EV加ICV领域持续深化产业布局，逐年提升就近的配套比例，努力成为中部地区新能源汽车产业绿色可持续发展新标杆。”

乘着“复兴号”从广东回巢的“大雁”也不在少数。广东帝融集团有限公司是一家大型的多元化产业投资、运营、管理型企业，企业董事长陈爱军是湖南衡阳人。从2023年开始，陈爱军积极响应家乡“湘商回归”的号召，多次坐高铁回衡阳考察对接，计划在智慧农业方面加大投入合作。

“现在有个网络流行语叫：周末不忙，来趟衡阳。粤湘合作更加紧密。我们正在谋篇布局，集团农业公司有意向积极参与湖南省高标准农田建设整市整县推进。”

近年来，仅衡阳这座城市，就有100万像陈爱军这样的“大雁”回巢，助推相关产业落地家乡。

穿越崇山峻岭，奔向广阔湾区。从武广高铁建成通车运营，到今年的9月14日上午11点30分，福建龙岩至广东龙川高铁梅州西至龙川西段正式通车。一百多年前，孙中山先生描绘的中国现代化第一份蓝图：建设160万公里公路、约16万公里铁路、3个世界级大海港……这一梦想已然变成现实。龙龙高铁梅龙段的开通，推动广东进入“高铁环线”时代。广东高铁通车里程达到3016公里，居全国第一。青山着意化为桥。这一趟趟列车，是我国中部地区和湾区“牵手”破解区域协调发展难题的桥梁，也是广东“进一步全面深化改革”，奋力推动中国式现代化建设的高速列车。

原武广高铁公司董事长、高级工程师陈章连：“武广高铁为广东特别是珠三角地区提供了更加便捷的交通条件，吸引了更多的人才流动，为‘再造一个新广东’提供了强大的动力，特别是中部地区的城市，借助高铁的‘虹吸效应’和‘溢出效应’，迎来了前所未有的发展机遇。同时，高铁的便捷性也促进了广东与内陆地区的经济交流与合作，有助于广东产业向更广阔的内陆腹地拓展，实现更高水平的对外开放和区域经济合作。”

图片来源：广州铁路、高尔德集团

编辑：张延超

二审：王伟华

三审：卢家民