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临沂至滕州高速公路顺利完成首段“溶解性胶粉-纳米复合改性沥青”中面层试验段铺筑工作，为项目后续大规模开展纳米改性沥青试验段施工提供了可靠的数据参考和施工经验，也标志着建设管理集团在固废利用、绿色低碳道路建设领域迈出重要一步。

本次铺筑的首段中面层试验段全长400米，摊铺宽度11.25米，铺筑材料为6厘米AC-20C溶解性胶粉-纳米复合改性沥青混合料。相比传统改性沥青混合料，溶解性胶粉-纳米复合改性沥青不仅降低路面噪音、提升路面耐久性、降低建设成本，而且提升固废资源利用率，缓解废旧轮胎的“黑色污染”问题，在推动山东省绿色交通基础设施建设、构建节能低碳交通运输体系等方面具有重要战略意义。

为保证试验段顺利摊铺，建设管理集团联合长安大学创新团队开展新材料攻坚，围绕新材料的选配及制备工艺深入探索，对成品沥青的离析软化点、旋转黏度、沥青混合料密度等十余项指标充分试验验证，在成品加工过程中紧盯复合改性沥青原材进场、生产加工、拌合运输、摊铺压实等关键工序，确保改性沥青生产稳定。

下一步，建设管理集团将持续聚焦绿色低碳道路材料前沿技术，致力于开发出更多具有自主知识产权的高性能、环保型道路建材。同时，积极推动创新成果转化机制建设，加快“溶解性胶粉-纳米复合改性沥青”等科研成果从实验室走向施工现场，通过示范项目、技术推广等多种形式，促进科技成果的规模化应用和产业化发展。

原标题：《进度更新！一批重要项目取得新突破①》