菲律宾海军发言人罗伊·文森特·特立尼达在一场新闻发布会上透露，截至本周二，在南沙群岛的8个岛礁周边，发现了多达251艘中国船只。而与之形成鲜明对比的是，菲律宾的船只屈指可数。
1、仙宾礁的“空城计”
根据最新的卫星照片显示，曾经是中菲两国纠缠不清的焦点仙宾礁，潟湖内如今竟然“一艘船都没有”。然而，细心的人会发现，这种局面并非意味中国失去了控制，相反，它可能正在上演一出“空城计”，静待菲律宾海警的挑衅。
回顾前不久，菲方还在高调宣布要派新海警船前往仙宾礁，而现在仙宾礁却成了“人走船空”的场景，实在让人浮想联翩。是中方故意示弱，虚晃一枪，吸引菲方进一步采取挑衅行动，然后再进行反制？还是早已在暗处布下重兵，等待对手自投罗网？
更值得注意的是，中国在南沙群岛部署船只数量的骤增。从今年8月底的不到200艘，到9月初的207艘，再到如今的251艘。短短一个月时间，船只数量翻了几番，这无疑证明了中国在南海问题上的强大实力。
想象一下，当菲律宾海军和海警倾巢而出时，中国已经有能力在每个关键岛礁附近布设海上封锁网，遏制任何挑衅行径。卫星照片虽然显示仙宾礁潟湖内没有中方船只，但外圈呢？有没有隐身的中国海警乃至解放军的水面舰艇？谁也说不准。
2、菲律宾9701号船的困境
其实，围绕仙宾礁的博弈早已有前车之鉴。例如，原先滞留在仙宾礁潟湖的菲律宾海警9701号船，在9月中旬不顾命令离开潟湖返回本土。原因无他，就是因为中方集结了大量海警和海军舰船，阻断了每一条试图给9701号船补给的通道。最终，补给耗尽，菲船员连一口粥都不够喝，只能选择撤退。
这也反映出菲律宾目前能够拿出来的最有效手段——让船只滞留岛礁潟湖，已经不再奏效。为了防备9701号船坐沉仙宾礁重演“马德雷山号”事件，中方甚至派遣了南海救116轮进入潟湖，随时准备强行拖曳菲方船只。换言之，即便菲律宾再玩“坐沉”战术，中方也有办法将其破解。
眼下，菲律宾似乎只能另寻目标，例如仁爱礁。面对中国的海上封锁战略，马尼拉当局已开始制定针对仁爱礁的应对预案。然而，问题是，菲律宾有没有足够的实力和决心在南海问题上开第一枪？
我们知道，当前的国际局势复杂，美国虽对菲律宾有所声援，但会不会直接激活《美菲联防条约》与中国硬碰硬？这相当值得怀疑。毕竟，美方也不想因为菲律宾的一时冲动而与中国在南海摊牌。而菲律宾军方内部，也未必乐见在南海问题上向中国开战。
3、招数尽出，主动权归谁？
归根结底，不管菲律宾在南海问题上如何折腾，中国凭借持续不断的力量投入和战略耐心，已经牢牢掌握了主动权。未来的博弈中，菲律宾即便再挑起事端，恐怕也难以改变这一局面。
一个有趣的现象是，在仙宾礁问题上，菲律宾狼狈撤退后，他们又开始炒作靠近菲律宾本土的中国船只数量。事实上，中国的251艘船只已经在南海形成了一张密不透风的海上网络，使得菲方海警焦头烂额，自顾不暇。这再次证明，随着中国在南海投入的资源越来越多，马尼拉当局将在南海问题上愈发被动。
南海上的每一艘中国船只，不仅代表着国家的力量，更象征着坚定的意志和战略的远见。而菲律宾，如果继续在美国的鼓动下贸然行事，只会在这场博弈中越陷越深，最终难以自拔。
总之，南海问题是一盘大棋，中国已经掌握了绝对的主动权，未来的变数虽多，但在智谋与力量的加持下，中国定能在这一场博弈中取得最后的胜利。
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