气缸行程调整器的规格型号因制造商、产品系列以及具体应用而异，但通常可以根据以下几个方面进行分类和选择：

1. 规格分类

(1)调节方式

外部调节型：

调节器的调节螺丝或旋钮位于气缸外部，可以在安装后方便地进行调节。

内部调节型：

调节器的调节机制在气缸内部，通常需要拆卸或特殊工具进行调整。

(2)行程范围

微调型：

提供较小的调节范围，适合对行程要求较高的精细调整。

大范围型：

适合需要较大调节范围的应用，能够适应较大的行程变化。

(3)气缸类型

双作用气缸：

行程调整器可以应用于双作用气缸，用于控制气缸的两端行程。

单作用气缸：

行程调整器用于单作用气缸，通常调整气缸的伸出或缩回行程。

2. 常见型号

(1)调节器单元型号

气缸末端调整器：

例如：SMC MXS系列、FESTO ADN系列。用于气缸的两端或一端进行行程调整。

气缸中间调整器：

例如：AIRTAC AS系列、CKD VSQ系列。用于气缸中间部位进行行程调整，适合特定的应用需求。

(2)调整螺纹规格

公制螺纹：

常见的公制螺纹规格包括M5、M8、M10等，根据气缸和调整器的设计进行选择。

英制螺纹：

如1/4-20、5/16-18等，也有部分气缸调整器使用英制螺纹。

3. 材料与设计

铝合金：

轻量且耐腐蚀，适用于大部分工业应用。

不锈钢：

高耐腐蚀性和耐磨性，适用于严苛环境下的使用。

塑料：

经济且轻便，适用于一些低负载和低成本的应用。

4. 选择注意事项

与气缸的兼容性：

确保调整器的规格与气缸的尺寸、螺纹、安装方式相匹配。

调节范围：

根据实际应用需求选择合适的行程调节范围。

环境适应性：

选择适合工作环境的材料和设计，确保调整器在使用过程中能够耐受环境的影响。

安装与维护：

考虑调整器的安装方式和维护便利性，确保设备的长期稳定运行。

5. 示例型号

SMC MXS系列：

用于精密调节的气缸末端调整器，提供可靠的调整性能。

FESTO ADN系列：

双作用气缸的行程调整器，具备耐用的设计和易于调节的功能。

AIRTAC AS系列：

气缸中间调整器，适用于需要大范围行程调整的应用。

CKD VSQ系列：

多功能气缸调整器，提供多种调节选项和高性能。

了解这些规格和型号后，可以根据具体的应用需求、气缸类型及调节要求选择合适的气缸行程调整器。