国庆假期期间，青岛地铁9条在建线路、230个工点不停工，17500名建设者坚守在建设一线。目前，8号线南段土建工程累计完成 88%，6座车站已封顶；2号线一期调整段（轮渡站-泰山路站）已开始试运行。三期7条线路已全面进入土建施工阶段，100 座车站已进入主体施工阶段。累计始发掘进68台盾构/TBM，已完成区间设计总长度的29%。

6号线二期

9月26日，青岛地铁6号线二期红树林站深基坑首块底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该站主体工程深基坑施工取得了关键性进展，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

10月1日，在青岛地铁6号线二期红树林站-辛屯路站（简称“红辛区间”）左线隧道口，“红星二号”盾构机刀盘稳健旋转，红辛区间左线盾构机顺利始发，标志全线首个盾构区间实现双线掘进。

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8号线支线

9月28日，随着“胶州湾12号”盾构机刀盘破洞而出，中交隧道局8号线支线土建04-1工区兰州西路站-胶州火车站区间右线隧道顺利贯通。

近日，青岛地铁9号线一期正阳中路站-长城路站区间（简称“正长区间”）右线“长城一号”盾构机顺利始发，成为全线第4台进入掘进施工的盾构机，为9号线全面实施机械化掘进施工迈出了重要一步。（青岛地铁公众号）