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9月份刚结束，各大汽车制造商便迫不及待的晒出了各自的成绩单，比亚迪成功拿下了国产品牌的头把交椅，理想汽车继续在新势力阵营中保持领先地位，小鹏汽车则成功走出ICU迎来了强势复苏。不过，老牌车企长城似乎在这一轮的竞争中掉队了。
比亚迪领跑国产车企，单月销量超40万台，奇瑞紧随其后
9月份，比亚迪汽车的总销量为419426台，其中乘用车共售出417603台，较去年同期增长了45.6%。具体来看，海洋和王朝系列表现依旧坚挺，总销量达到了401572台，方程豹、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）分别卖出5422台、10299台，高端品牌仰望的销量为310台。
在今年的前三个季度中，比亚迪已经累计售出274.8万台，按照这一趋势，2024年比亚迪的总销量势必要超越2023年302万台的成绩。
奇瑞汽车9月销量为244534台，同比增长28.6%。其中，奇瑞品牌以151051台的成绩成为销量担当，捷途品牌也取得了不俗的表现，单月销量为60226台。
吉利夺得季军宝座，老牌车企长城掉队了？
9月份，吉利汽车销量为201949台，同比增长21%。在这之中，吉利品牌贡献了154813台的销量，银河系列销量为29047台，同比暴涨超122%，领克和极氪两个品牌的销量均在2万台以上。此外，9月份吉利汽车的海外出口量达到了39183台。
在一众传统车企喜迎销量大丰收的同时，长城汽车的销量却出现了同比下滑的情况。9月份，长城汽车销量为10.84万台，较去年同期下滑10.88%，1—9月累计销量为85.38万台，同比下降1.18%。海外市场方面，长城汽车今年前9个月累计售出32.42万台。
理想坐稳新势力头排，小鹏汽车成功走出ICU
9月份，理想、零跑、小鹏、蔚来汽车的交付量分别为53709台、33767台、21352台、21181台。值得称赞的是，零跑汽车展现出迅猛的增长势头，同比增幅高达113.7%；小鹏汽车凭借爆款车型MONA M03成功帮助品牌突破困境。
小米SU7 、哪吒和岚图在9月份的表现同样出色，交付量均超过了1万台，特别是小米SU7已经连续4个月交付量过万。
阿维塔在9月份共交付了4537台汽车，相比去年同期增长了47%；智己汽车销量为4516台，同比增幅高达150%；而极越品牌9月交付量为2605台，比上一个月多出了23%。
总的来看，各大汽车制造商在9月份普遍取得了令人满意的成绩，迎来了销量上的大丰收，即使是多次进出ICU的小鹏汽车，也展现出了强劲的复苏迹象，在9月份实现了超2万台的销量，智己和极越尽管销量相对低迷，但好在两者均呈现出积极的上升趋势。
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