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在国内新能源汽车市场的激烈竞争中,纯电车突然不吃香了,增程技术一下子好像就成新能源车的新战场!

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传统汽车制造商纷纷探索新的技术路径,其中,不少车企投身于增程技术领域,老牌汽车企业也在积极拓展增程技术应用,可见增程的热度之高。

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华为此前发布的问界M9五座版增程车型,进一步巩固了其在增程技术领域的领先地位。增程技术正逐渐成为汽车行业的“香饽饽”,众多汽车制造商纷纷加入这一潮流。

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阿维塔展示了昆仑增程技术,极氪透露明年旗舰SUV将搭载增程技术,北汽与华为携手打造的享界S9增程版也已推向市场。而在纯电动汽车市场的竞争中,纯电头部阵营目前或只剩特斯拉和蔚来。

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何小鹏在MONA M03发布会后透露,小鹏汽车将探索新动力形式,虽卖了个关子,但可以确定小鹏也开始涉足更多动力领域。小米汽车也早已开启增程相关技术人员招聘,未来推出增程车型的可能性极大。

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越来越多的传统车企开始布局增程技术,长安、吉利、比亚迪等车企的增程车型已然开售,并取得非常不错的成绩。

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早在2023年11月,理想汽车CEO李想就曾预言,中国自主品牌坚持多档 PHEV 的车企会在未来一两年转换成增程式技术路线,如今这一预言似乎正在逐步实现,仿佛理想照进现实。从市场销量来看,采用增程式混动技术路线的新势力车企往往能取得较好成绩。近期销量排名前三的理想、问界和零跑,均有增程式混动车型销售。

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问界M7只有增程版可选,M9的销量也主要依赖增程版。新能源汽车市场中,今年纯电动车型批发销量虽有上升,但增程式车型销量大幅增长,纯电动车型销量有所下降。极氪宣布计划推出混合动力系统,并在明年旗舰大型 SUV 中采用。小米汽车在招聘网站发布增程技术职位信息,其首款增程汽车有望在2025年或2026年亮相。

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从市场角度看,混动车型热度居高不下,主要是它结合了燃油车无续航焦虑和电动车使用体验的优点。随着众多车企投身增程式混合动力技术,从阿维塔、极氪的积极参与到小米的人才布局,都反映出业界对混合动力汽车的青睐。展望未来,随着技术革新和市场成熟,增程式混合动力车型有望在新能源汽车市场中扮演更加关键的角色。

作者:极客探长

知名摄影博主、签约旅行达人、微博故事红人、VLOG视频博主。专注旅行、摄影、科技、数码、汽车、生活、时尚、美食分享。

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