10：5的结果，欧洲通过了对华电动车征收高关税的决议，历时五年对华电动车征收反补贴税的提议划上了句号。
看看支持增加关税的10个国家，再看看弃权的12个国家和5个反对国家，也能看到欧洲分裂的很厉害。
欧洲此次对华电动车征收高关税，既有跟从美国之意，也有欧洲自身无奈。欧洲电动车落后，根本无法与中国电动车竞争，不增加关税，欧洲自身发展就会受损。
现在欧洲增加了关税，将来我们出口欧洲的电动车，挣的少了。虽然我们之前进行谈判，但欧洲肯定要增加关税，不可能控制。
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美国打压中国电动车，直接就想打死。与美国相比，欧洲提高了关税，我们的车企在欧洲赚的利润就少。
既然无法改变，我们更要从这件事上，反思一些事。
首先，欧洲增加关税，我们出口西方的电动车将可能减少，也赚不到钱了。欧洲应该明白，他们提高关税，中国同样也会反制。
其次，增加关税，并不能遏制中国电动车发展，我们可以销往南美、非洲、中东等地。中国电动车产业无人能阻挡。
第三，中国电动车发展太快。
美国和欧洲为什么要遏制中国电动车？
他们已经被中国落得很远，美西方想在电动车上遏制我们，也表明美国和欧洲在电动车技术上的落后。
第四，美国和欧洲对华电动车增加关税，换个角度看，也给我们变相做了广告。毕竟还有反对的国家。中国可以在那些反对的国家中建厂。也助于中国电动车技术的再次发展到一定高度，让美西方更难追上。
第五，越是西方反对的，越证明我们路子走对了，只要坚定走下去，迟早有一天，西方会放开电动车市场。打不过，还无法进口电动车，等来的只能是越来越落后。
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我们还要看到，西方遏制中国步伐不会停止，还会有更多的手段拿出来。
越是美西方制裁遏制我们的事，就是我们正确的事。很多人会认为，现在西方增加高关税，将来电动车企会受到损失，很可能会“卷死”。
没必要悲观，中国车企只要联合起来，不断提升电动车技术，除了内销，也可以拓展其他市场。只要闷住劲，必然会成功。就如华为，当年如果不被打压遏制，或许不会有今天。
凡事应长远看，未来电动车蓝海属于中国，只要我们坚持走下去，欧美还会来求我们。
反对的国家中，德国作为全球车企，也在向电动车转型，德国车在中国畅销，他们不想失去中国的市场，更不想放弃与中国的合作，毕竟在电动车行业，离开中国，任何一个国家想独自发展都不可能实现。
从美国遏制华为来看，当年老美恨不能一举打垮华为，但华为提前布局，挺了过来，事实证明，华为胜利了。
现在同样是机遇，与美国完全关闭进口中国电动车大门来看，欧洲只提高了关税，并没有完全关闭，还会存在拉扯与关联，只要闷住劲，中国电动车必将畅销并独步全球。
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随着美国新一轮降息，我们释放了大量利好政策，说明啥问题？
我们取得了阶段性胜利，老美熬不住了。
这期间，西方老大的姿态不会丢，会继续打压遏制，还会有更多的阴招放出来。
把坏事看成机会，如果过于悲观，放弃进取，甚至把电动车技术卖给西方，无异于投降。
中国电动车技术不仅要进一步提高深度，更应要做好技术保密工作。欧洲市场再大，放在全球来看，并没有什么了不起的。
除了电动车技术升级换代，确保核心技术掌握我们自己手里，接下来，还要做好其他方面的应对。
老美对我们芯片、电动车进行打压遏制，也看出美西方的焦虑状态。同时，也印证了我们发展新质生产力的路走对了，如果你不发展，你没有核心技术，没人会遏制你。
据资料显示，2027年前，我们官方部门和企事业单位，将全部更换国产芯片。这不仅是安全需要，也是自我发展必走之路。
如果不是特朗普遏制打压，恐怕我们还不会意识到我们自身发展如此快。自主掌握核心技术，接下来会有一大波事情要做，电动车只是其中一环。
国庆节期间，欧洲来添堵，但换位一想，这的确是好事。
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