潍烟高铁开通倒计时，胶东半岛只差青平莱城际，大青岛时代到来|潍烟高铁|胶东|莱西|青岛市|青平莱|高速铁路

潍烟高铁目前运行试验中，后续通过试运行、安全评估等环节后年内将正式开通运营。2016年胶东半岛第一条铁路、青烟威荣城际铁路建成通车，2023年潍莱荣城际铁路全线贯通运营，潍烟高铁建成通车后，胶东半岛主体高铁网建成，由三条横向铁路形成闭环。

三条高铁线路中，青荣城际与潍荣高铁在莱西交汇互通，青岛与烟威荣三地可双向高铁联通。潍烟高铁建成后，半岛内线路虽实现闭环，但莱州、招远等环渤海湾区与半岛中南区域、尤其青岛互通并不便捷，现有铁路网格局急需一条南北纵线串联，使得区域路网更加完善和具有弹性，这条规划中的铁路，就是青平莱城际铁路。

青平莱城际铁路：

连接青岛、平度、莱州规划中的城际铁路，线路总长约90公里，设计时速350公里。这是条南北串联线，连接胶济铁路和济青高铁的胶州北站、潍莱荣高铁的平度站、潍烟高铁的莱州站。

潍烟高铁开通倒计时，意味着青平莱城际铁路的推进会加速，目前该铁路项目已过预可研审查，进入可研编制报告阶段，十五五期间有望有实质性落地进展。

青平莱城际铁路的三大价值和作用：

1、助力平度快速融入青岛主城，平度和莱西作为青岛都市圈的两个桥头堡节点城市，青荣城际铁路的建成，莱西与青岛高铁直连。平度目前和青岛始发、终到的高铁得经莱西绕弯，并不便捷。青平莱城际一旦建成，平度将快速融入青岛主城区的发展，最快的直达通勤时间有望20分钟以内，公交式通达。极大弥补青岛规划中的地铁14号线（青平城际）暂时落选规划建设的遗憾。

2、沟通招远、莱州与青岛间的高铁线路，使得环渤海湾区与青岛进一步拉近，对于胶东半岛区域一体化发展有重大意义。潍烟高铁建成后，由于缺少纵向线路串联，招远、莱州等环渤海地区南下青岛方向并不便捷，可以沿着潍烟高铁-青荣城际的线路，但线路之绕，沟通效率低下。青平莱城际铁路的规划如神来之笔，刚好可以解决这个线路盲区。