今年 5 月底，丰田 联手 马自达、斯巴鲁 打造电气化时代的节能新引擎，丰田 方面分别有 1.5 升与 2.0 升两款引擎，根据日媒报道，丰田 将把最新开发的 1.5 升四缸自然进气引擎，取代目前采用的 1.5 升三缸 Dynamic Force 引擎，可在省油与环保方面有更显着的提升。

这颗1.5 升三缸 Dynamic Force 引擎，拥有 40% 热效率，广泛运用在 Sienta 和 卡罗拉 等车款上，作为取代 1.2 升涡轮引擎与 1.6 升自然进气引擎的市场。

不过日媒报道指出，丰田 已经规划以 5 月发布的这颗最新 1.5 升四缸自然进气引擎作为取代，并且有望成为下一代的 卡罗拉 动力选项。

关于这颗 1.5 升四缸自然进气引擎的资讯仍相当少，丰田 副社长中嶋裕树指出，与 1.5 升三缸 Dynamic Force 引擎，全新 1.5 升直列四缸引擎在体积与总高度都降低 10%，透过增加 1 个气缸，可以控制高度，也有助于引擎本身的小型化。

由于为了符合欧美的严格排气规定，新的引擎改善燃烧技术，透过小型化将引擎盖压低，能减少空气阻力，丰田 预估轿车的燃油效率将提升 12%。

另外还可对应 e-fuel、生物燃料、液氢等多种燃料，且能透过与电动单元组合，追求更高的效率，实现碳中和的愿景。

丰田 在自家的媒体丰田时报表示，直列四缸引擎历史悠久，是个结构简单，从家用车到跑车都能自由搭载的动力选项。