地铁安检到底在防谁？国外多年不设安检，国内为何层层设防？|地铁安检|地铁站|奥运会|逃票

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我国层层设防的地铁安检措施，究竟是在防谁？国外没有不是照样运转吗？

与公交或者其他的轨道交通不同，地铁不仅没有交通拥堵风险，而且可以明确把握上下车的时间，既便捷又高效，地铁也因此受到大多数人的青睐，人们的出行也越来越离不开地铁。

而坐地铁的第一步，就是先过安检。只要是箱包一类的就必须要过安检机，通过安检门时也会有地铁工作人员用扫描棒继续检查，如果携带了液体像饮料、水，需要喝一口或者用仪器测试是否危险品。

这些最基本的在国内已经是常识，配合安检也成为了每位乘客的习惯。但你可能不知道，国外的地铁，几乎没有安检措施，不仅没有检查的机器和人员，有的连摄像头都没有，国外的地铁没有顾虑吗？

我国地铁安检源于2008年的北京奥运会，因为是我国首届奥运会，我国也是高度重视，为了确保赛事期间的安全，特别是针对大量外国游客的安全保障，国家决定引入地铁安检措施。作为全球瞩目的赛事，安全上不能出现一点差错，一切可能对运动员、游客以及市民构成威胁的物品都不能进入地铁系统。也是自那以后，我国有了地铁安检的习惯，不仅仅是因为规定，也是对所有地铁乘客生命安全的保障。

如今城市化进程发展迅速，城市聚集了大量的人口，地铁又是城市公共交通的重要组成部分，每天承载着数以百万计的乘客。由于其封闭性强、人员密集度高，一旦发生安全事故，后果将不堪设想。因此，地铁安检成为保障乘客安全的重要手段。

为了完成安检工作，我国引入了各种先进的安检设备，如X光机、探测门等。这些设备能够有效地检测出乘客携带的危险品和违禁物品。除了设备外，还培训了大量的安检人员。他们负责在地铁站点进行安全检查，确保每位乘客都经过严格的筛查。在实施安检的过程中，国家还制定了“逢包必检、逢液必检、人物同检”的原则。这一原则确保了安检工作的全面性和有效性。

如今我国的地铁安检系统已经十分完善了，机器检测，人为检测，还有专门处理危险品的容器，以及制止危险分子的配套设施。通过安检，不能说，百分之百排除了危险，但只要有阻碍，危险分子就没那么容易得手，有效防范危险事故发生。

此外，地铁安检不仅是对乘客的安全保障，更是对社会秩序的维护。通过安检，可以及时发现并处理携带违禁品、逃票等违法行为，从而维护地铁的正常运营秩序。

教训是惨痛的！

关于地铁安检，其实也曾引发讨论，绝大部分人都认为安检是十分必要的，毕竟安全第一。有一部分人，因为敏感会反感地铁的安检方式，还有一部分人认为现在的地铁安检开始流于形式，安检人员懒散敷衍，没必要投入这么多了。甚至还有一部分人认为，自己在国外，地铁都没过安检，国内凭什么查这么严！各种各样的声音都有，但地铁安检必须存在，因为国外已经给我们总结了血淋淋的教训。

比如说日本，日本比较骇人听闻的地铁犯罪案就是1995年的地铁投毒事件，来自日本邪教组织的10名犯罪分子，在日本东京的五条专线上分别投毒，短短几分钟，毒气蔓延，最终造成了11人死亡，本次事件中共有5500人中毒，影响之大，至今令人后怕。

还有2021年的地铁小丑事件，该犯罪分子手持管制刀具，致一名70岁老人去世，随后又在车厢内泼洒汽油，纵火烧车，也造成了17人受伤。像汽油、硫酸等危险品，日本也是不允许带上地铁的，但这种禁止偏向于口头警告，执行力并不强，事后更有中国记者对该地铁进行探访，发现既无安检也没有大量的摄像头，安保环境岌岌可危。

这样的地铁伤人事件在美国也是屡见不鲜，因为美国公民有合法持枪的权利，导致美国地铁出现过多起枪击案件，像今年9月份，纽约两名警察在地铁站因为追捕逃票男子时开枪，最终导致该男子、一名执勤警察以及两名无辜乘客，四人全部中枪。还有今年3月，纽约地铁站发生了一系列的暴力犯罪事件，次日当地州长就部署了近千名警察，负责地铁安检。

而在英国伦敦，地铁更是扒手、劫匪的乐园，仅仅数月，扒窃、抢劫等犯罪案件达到了上万起，实在难以想象，伦敦人还会不会坐地铁。

这些惨痛的教训都在告诉我们，地铁安检的重要性，哪怕我国地铁安检的效率没那么高，但只要它存在，就能对犯罪分子产生威慑，减少犯罪的可能性。

国外地铁为何没有安检？

正如上文所说，像美国、日本这些国家几乎没有安检措施的，究其原因，涉及到多个方面。比如说，各个国家对地铁的资源倾斜程度，在一些国家，地铁的覆盖范围和乘客密度相对较低，这就降低了他们对安检的迫切需求。像在美国，许多人选择开私家车出行，地铁乘客相对较少，因而并没有对这部分人群特别重视，对安检的要求可有可无。虽然部分城市在特定时期或特定区域会实施地铁安检，但整体上并没有形成常态化的安检机制，也难以实现100%安检。在上下班高峰期，美国地铁站人流量巨大，想实现完全安检，就要雇佣大量的人力，花费大量物力，这点对于美国的资本家来说，是得不偿失的。

并且很多国家对人权的重视到了过分的程度，将地铁安检视作对个人隐私权利的侵犯，因此，如果在这些国家要求公民接受安检，等同于对人权的忽视，安检措施在国外大众看来有待考虑，但不能干涉到个人的自由与隐私。

另外，国外地铁没有安检的重要原因是国外地铁几乎都是私营企业，想要设置安检措施，没有国家兜底，运营方需要自费投入大量的人力、物力，高昂的费用也让运营企业望而却步。

此外，为了避免拥挤，影响效率，在一些国家，地铁运营商更倾向于不设置安检。

虽然外国地铁不设置安检，但它们可能采取了其他有效的安全保障措施来弥补这一缺陷。比如说，设置了多处摄像装置，将地铁站纳入警察监管区域等。

但这种方式，总让人觉得不放心，至少在我国乘坐地铁前，老老实实地进行安检才是最正确的事情，虽然国内地铁又是会因为安检，造成排队，或者有的人赶时间被延误，但这也难以避免，为了安全考虑，还是先排队吧！

国内地铁安检还能进步！

尽管地铁安检在保障乘客安全方面发挥了重要作用，但在实际操作中也面临着一些问题。比如说，在高峰时段，地铁安检口往往会出现排队等候的情况，影响了乘客的出行效率。

为此，地铁部门应该采取多种措施，如增加设备、优化流程、提高安检人员的专业素养等。

同时可以采取智能化、自动化等先进技术，降低安检成本地同时，还能提高安检设备的检测效率和准确性。

此外，有时地铁安检在一定程度上会涉及到乘客的个人隐私。为了平衡安检与隐私保护的关系，地铁部门更应该加强对人员的管理、增强隐私性，保护公民权益不被侵犯。为了减少不必要的麻烦，政府方面可以制定相关法律法规，明确安检的合法性和必要性，保障乘客的合法权益，也让地铁部门有法可依。未来，随着科技的不断进步和城市化进程的加速，地铁安检也会朝着智能化、自动化、高效化的方向发展。

总而言之，地铁安检作为保障乘客安全和维护社会秩序的重要手段，其必要性不容忽视。同时，我们也应该认识到，地铁安检只是保障乘客安全的一个方面。作为乘客，我们也应该共同维护地铁的安全稳定运营。所以在下次乘坐地铁时，主动配合安检人员的工作，才是好市民该做的事。

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