扩容600亿每年，南水北调中线愿景
随着能源技术的发展，可以低成本、零成本调配嘉陵江、汉江的洪水到黄河流域。
先做一个假设，丹江口水库有充足的水资源500~800亿立方米每年。
经过多重工程优化算法，如下方案。
1：现有南水北调中线，导入沿途自然河流，加大流速，加高渠道堤坝1米。可以获得150亿立方米水源过黄河。
2：利用现有河流，人工河和灌溉渠道。从燕山水库调水到黄河，微山湖。
整个运河线路
整个运河线路总长600千米。分两个方向，东运河去往微山湖，在连云港入海。黄河运河在董口镇入黄河。
丹江口水库如果遇到极枯年份，在抽取三峡水库和嘉陵江洪水的情况下。至少要有400亿立方米米，三个方向平均分配水源。每个方向获得130亿立方米水源上下。
如果丹江口水库来水超过800亿立方米，则入黄汉水量为560亿立方米
丹江口水库到燕山水库，主要采用加高拓宽渠道，获得2000方每秒的过流能力。
而燕山水库到贾鲁河是整个项目的重点。
如何低成本实现？
首先必须充分利用现有河流，尤其是人工河。
如上图，燕山水库到白龟山水库北干渠，利用现有的白龟山水库北干渠，深挖干渠，并扩宽到 400米，形成自然河流。
在北汝河，再流入颍汝总干渠，在许昌城区穿过，然后到许昌北站，最后流到贾鲁河。
贾鲁河再到惠济河的黄姚铁路站。然后分流。
这个设计内容设计的计算和数据资料非常多。本次只是做一个整体介绍。未来还会继续完善。
整体而言，600公里的运河，大部分都是深挖5~15米。只需要做好堤坝边坡防护。让可控洪水冲刷深挖河道即可。
工程建设成本未知。
依据平陆运河每公里造价5.4亿元，这个项目如果只是作为运河，航运的直径。可以投资3000亿，依据现在掌握的资料，3000亿投资是足够了。
利用跨时间跨流域调水设计的工程实例如下：
这样是一个国运攸关，为民众谋求更大福祉的选择题。
黄河下游引入汉江淮河水源到华北平原，三分黄河入海，黄河上游将黄河水量大部分分流到青土湖居延海。
黄河下游恢复2000吨级的航运，华北平原不再缺水，黄河上游获得超过2亿耕地。
华北航运复兴工程示意图
黄汉运河是南水北调中线二线的简称，既是运河也是调水水路。具备通航2000吨级的航道，年调水最低250亿立方米。具备过流能力2000立方米每秒泄洪能力的人工运河。
华北航运复兴工程投资会是多少？建设周期会有多长呢？
黄汉运河的意义不仅仅是为了河南、河北和山东的用水需求。也将满足淮河和汉江流域防洪，蓄水的需要。保证汉江、淮河下游的用水需求。
将嘉陵江干流，白龙江，涪江等流域的洪水调配90亿立方米每年到汉江。
引嘉济汉工程投资少于300亿，实际年调水90亿立方米，其中70亿为洪水。设计最大调水量250亿立方米每年，丰水年份可以调水250亿。考虑拆迁补偿后，吨水投资少于2元。
未来，当涪江，白龙江和嘉陵江干流洪水调配到汉江的调水工程一旦实施。
将会是人类对水资源利用能力的一个里程碑，其意义远超都江堰。
川北洪水以经济科学的方式调配到黄河下游，全球所有缺水的地区都能实现类似的工程。将外流河原本流归海洋的洪水驯服，改道到缺水干旱的地区。
通过建设6GW到12GW的抽水蓄能电站。
能够保证从三峡到汉江中下游调水250亿立方米每年。
能确保每年从方城垭口调走至少500亿立方米以上的水资源。
而汉江，丹江口来水丰年。不需要启用抽水蓄能调水。比如最近5年，丹江口水库来水量超500亿。完全可以通过丹江口水库，淮河流域水库联动，旱涝互济。
黄汉运河并不仅仅满足了中国北方的用水需求，还将为中国西北获得超500亿立方米的水源。
当黄河下游不再缺水，我们将在黑山峡、黄土高原上分流黄河水。将大部分的黄河水留存在西北。
500亿立方米的水，直接浇灌2亿亩新耕地。而这些水蒸发形成二次降雨将彻底改变西北地貌。存水于青土湖，居延海将形成更大的气候改善。
黄汉运河实际是一条人工利用洪水开挖的河流，其强大的过流能力具备泄洪功能。
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