阜淮铁路
作为阜阳市第三条高铁
其建设进度一直备受关注
10月8日
位于阜阳市颍泉区行流镇境内的
阜淮铁路颍河特大桥跨茨河连续梁
成功合龙
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当日凌晨
由阜淮铁路公司负责建设管理
中铁十二局集团有限公司参建的
跨茨河114米连续梁顺利合龙
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阜淮铁路颍河特大桥作为项目的重点工程
跨茨河工点采用了(60+114+76)米的连续梁设计
该连续梁具有紧邻水域的特殊环境
大跨度连续梁悬臂施工
大体积高标号混凝土结构的特点
在合龙施工过程中
建设团队严格按照质量控制标准
攻克了一系列施工难点
最终实现了连续梁高精度合龙
这座颍河特大桥最大跨度连续梁的贯通
标志着阜淮铁路FHZQ-4标
桥梁施工建设取得重大节点性进展
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阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，途经阜阳、亳州、宿州、淮北，正线全长约142.5公里，全线设5座车站，其中新建车站3座，分别为颍泉、蒙城、利辛站；接轨站2座，分别为双堆集站和阜阳西站，设计时速350公里，是连接皖北地区的重要交通动脉。
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根据安排，阜淮铁路计划2026年6月全线建成通车，建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
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来源：颍州晚报
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