10月9日凌晨3时16分，随着道岔大机打磨施工命令的正式下达，兰新铁路北河车站站内机械轰鸣声、呼唤应答声此起彼伏。同时在陇海铁路陇西至鸳鸯镇等多个站场和区段，大机线路清筛、更换钢轨和道岔等施工作业也如火如荼地展开。自此，兰州铁路局管内兰新、陇海铁路第二阶段集中修施工全面启动。
兰新和陇海铁路是西部路网中两条重要的客货共线铁路，兰新铁路还是进出疆物资运输和中欧班列开行的主要运输通道，在维护拉动沿线地区经济发展、服务国计民生等方面发挥着重要作用。国庆“黄金周”繁忙的运输任务结束后，铁路部门统筹人力、物力和大型机械设备，集中力量对线路设备进行综合维修保养和更换升级，全面提升线路质量，确保钢铁大动脉安全畅通。
为安全优质高效完成此次集中修施工任务，兰州铁路局工务部门组织人员提前摸排现场隐蔽设备、地质条件、作业环境，详细制订“一日一案”，合理安排施工任务，并抽调线路清筛车、钢轨打磨车、道岔捣固车、快速换轨车等100余台大型养路机械和1000余名工作人员参与到此次施工作业当中。兰州工务机械段和兰州西、武威、定西工务段等设备管理单位协同配合，根据施工条件、地点难易程度等实际，分类分段制定施工方案和推进计划，细化作业流程，确保施工计划精准、精确、精细。
此次集中修施工时间紧、任务重，加之兰新铁路作业区段的乌鞘岭、芨岭地区温度低，隧道换轨和大坡道小半径曲线清筛施工难度大等特点，兰州工务机械段组织成立了施工计划协调、现场包保检查、视频盯控、消防检查、材料供应及后勤保障等13个专项工作组，充分发挥管控中心技防手段，全覆盖包保盯控现场作业，加强施工组织、登销记管理、现场防护设置等关键环节、关键人员、关键岗位的卡控，确保施工一处、安全一处、达标一处。
据悉，此次集中修施工陇海铁路10月23日结束，为期15天；兰新铁路10月26日结束，为期18天。预计将完成更换轨枕7.5公里、更换钢轨47.4公里、更换道岔轨件30组、线路清筛40.6公里、道岔清筛18组、道岔大修12组、道岔大机打磨90组、线路大机打磨344公里、线路大机捣固100公里、道岔大机捣固45组施工任务，全面提升兰新、陇海铁路线路设备质量，保障铁路客货运输安全畅通。
兰州日报社全媒体记者 何怡璇 通讯员 王光辉 文/图
责任编辑：宗成贤
来源： 观澜新闻客户端
热门跟贴